วันที่ 22 ม.ค.2569 พ.ต.อ.ธัช โพธิ์สุวรรณ ผกก.1 บก.ทล. สั่งการให้ พ.ต.ท.ศุภกร ตังคะประเสริฐ สวญ.ส.ทล.1 กก.1 บก.ทล. พร้อมด้วย พ.ต.ท.กิตติภพ ทองเพชร สว.ส.ทล.1 กก.1 บก.ทล. ร่วมกันจับกุม นายณัฐวุธ (ขอสงวนนามสกุล) อายุ 28 ปี ในข้อหา “ปลอมและใช้เอกสารทางราชการปลอม”
หลังตรวจพบเป็นผู้ขับขี่รถกระบะ ยี่ห้ออีซูซุ ดีแมคซ์ ติดแผ่นป้ายทะเบียนแดง (ปลอม) หมายเลข กทม. บนถนนพหลโยธิน ขาเข้า กม.51-52 ต.เชียงรากน้อย อ.บางปะอิน จ.พระนครศรีอยุธยา
ทั้งนี้ เจ้าหน้าที่พบรถกระบะของผู้ต้องหา มีลักษณะต้องสงสัย จึงเรียกตรวจสอบพบนายณัฐวุธเป็นผู้ขับขี่ แต่ไม่สามารถแสดงสมุดคู่มือประจำรถ (ป้ายแดง) ได้ เมื่อตรวจสอบอย่างละเอียด พบว่า แผ่นป้ายทะเบียนแดง ไม่มีลายน้ำ ไม่มีอักษร “ขส.” ด้านหลัง
และไม่มีหมายเลข Serial Number หมายเลขตัวถังรถก็ยังไม่เคยจดทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบก รถมีระยะทางใช้งานแล้วกว่า 34,979 กิโลเมตร จึงเชื่อว่าแผ่นป้ายทะเบียนเป็นของปลอม
สอบสวน นายณัฐวุธ รับสารภาพว่า ซื้อรถคันนี้มาจากคนรู้จักชื่อ น.ส.หน่อย (ไม่ทราบชื่อสกุลจริง) ราคาเพียง 80,000 บาท ตั้งแต่กลางปี 2568 โดยรถติดแผ่นป้ายแดงมาอยู่แล้ว ตนเห็นว่าราคาถูกจึงนำมาใช้รับจ้างขนส่งสินค้า โดยไม่ได้ตรวจสอบเอกสารให้ถูกต้อง จนกระทั่งถูกจับกุม จึงนำตัวส่งสภ.พระอินทร์ราชา ดำเนินคดีตามกฎหมาย
ใครยืน ใครล้ม? ภาพรวมอุตสาหกรรมยานยนต์ปี 2025 และทิศทางสู่ปี 2026: สมรภูมิแห่งซูเปอร์คาร์ vs. สงคราม EV
ปี 2025: ยุคทองของซูเปอร์คาร์ สวนทางตลาด EV ที่ผันผวน
เมื่อมองย้อนกลับไปในปี 2019 คำถามที่ว่า “เรามาถึงจุดอิ่มตัวของตลาดซูเปอร์คาร์แล้วหรือยัง?” อาจเป็นที่สงสัยใคร่รู้ของใครหลายคน ทว่า ภาพรวมของปี 2025 ที่ผ่านมา กลับพิสูจน์ให้เห็นว่าสมมติฐานดังกล่าวผิดถนัด ปี 2025 สมควรได้รับการจารึกว่าเป็น “ปีแห่งซูเปอร์คาร์” อย่างแท้จริง ดูเหมือนว่าไม่มีเพดานจำกัดสำหรับความต้องการรถยนต์สมรรถนะสูงจากแบรนด์ชั้นนำอย่าง Bugatti, Pagani, Koenigsegg, Ferrari หรือ Lamborghini ในขณะที่ค่ายรถยนต์ดั้งเดิมกำลังเผชิญกับ “หมัดเด็ด” จากกำแพงภาษี, ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ชะลอตัว, และการรุกคืบอย่างไม่หยุดยั้งของแบรนด์รถยนต์จากประเทศจีน แต่แบรนด์หรูเหล่านี้กลับสามารถกอบโกยผลกำไรมหาศาล พร้อมยอดจองที่ยาวเหยียดจนลูกค้าต้องรอคอยรถนานข้ามปี
ตลาดรถยนต์หรู: เติบโตสวนกระแสเศรษฐกิจ
ภาพรวมของตลาดรถยนต์หรูในปี 2025 ถือว่ามีการเติบโตอย่างโดดเด่น ราคาเฉลี่ยของรถยนต์ใหม่ในเซกเมนต์นี้ในประเทศสหรัฐอเมริกา พุ่งสูงแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ โดยมีมูลค่าเกินกว่า 50,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1.7 ล้านบาท) ซึ่งสะท้อนถึงกำลังซื้อและความต้องการที่แข็งแกร่งของผู้บริโภคกลุ่มเป้าหมาย ที่สำคัญคือ “เกียร์กระปุก” หรือระบบเกียร์ธรรมดา กลับมาเป็นที่ต้องการอย่างสูงในหมู่ลูกค้ากระเป๋าหนักที่โหยหาประสบการณ์การขับขี่แบบดั้งเดิม สัมผัสกลไกอันเร้าใจ และการควบคุมที่เหนือกว่า นอกจากนี้ กระแสการสั่งผลิตรถยนต์แบบ Customization หรือการปรับแต่งรถยนต์ตามความต้องการเฉพาะตัวของเจ้าของรถ ก็เติบโตขึ้นอย่างเห็นได้ชัด สะท้อนถึงความต้องการที่จะแสดงออกถึงตัวตนและเอกลักษณ์ผ่านยานพาหนะอันทรงคุณค่า
ในทางกลับกัน แม้ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลกจะยังคงมีแนวโน้มเติบโต แต่ก็ชะลอตัวลงกว่าที่เคยคาดการณ์ไว้ ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่หลายราย อาทิ Audi, Ford, GM และ Volvo ต่างได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการแข่งขันที่ดุเดือดของ “รถยนต์ EV จากประเทศจีน” ซึ่งมาพร้อมกับคุณภาพที่น่าประทับใจและราคาที่เข้าถึงได้ง่าย ประกอบกับการสิ้นสุดมาตรการอุดหนุนจากภาครัฐในหลายประเทศ และประเด็นทางการเมืองที่ละเอียดอ่อน ทำให้รถยนต์ไฟฟ้ากลายเป็นหัวข้อถกเถียงที่เปราะบางในหลายครอบครัว ส่งผลให้การตัดสินใจซื้อของผู้บริโภคบางส่วนชะลอตัวลง
ปี 2025: มรสุมลูกใหญ่ของ Tesla และ Porsche
สำหรับ Tesla ในปี 2025 ถือเป็นปีแห่งความท้าทายอย่างแท้จริง ทั้งยอดขายและผลกำไรทั่วโลกมีแนวโน้มลดลงอย่างต่อเนื่อง ส่วนแบ่งทางการตลาดในสหรัฐอเมริกาหดหายไปอย่างมีนัยสำคัญ ซ้ำร้ายยังต้องเผชิญกับคดีความที่เกี่ยวข้องกับระบบประตูรถที่เกิดขัดข้องขณะเกิดอุบัติเหตุ และกระแสต่อต้าน CEO Elon Musk ที่รุนแรงจนลูกค้าบางรายต้องติดสติกเกอร์แก้ตัวท้ายรถว่า “ซื้อรถก่อนที่จะรู้ว่า Elon เป็นแบบนี้” ซึ่งสะท้อนถึงความกังวลและความไม่พอใจต่อบุคลิกและพฤติกรรมของผู้นำบริษัท
ในขณะที่ Porsche ถือเป็นแบรนด์ที่ได้รับผลกระทบหนักที่สุด สาเหตุหลักมาจากปัญหาด้านการเงินและยอดขายของรถยนต์ EV รุ่นใหม่ อาทิ Taycan และ Macan ที่ไม่ประสบความสำเร็จเท่าที่คาดหวัง แม้จะทุ่มงบประมาณการตลาดมหาศาลในการจ้างดาราฮอลลีวูดชื่อดังมาเป็นพรีเซนเตอร์ก็ตาม ส่งผลให้ Porsche ถูกถอดออกจากดัชนีหุ้นหลักของประเทศเยอรมนีในเดือนกันยายน หลังจากการปรับลดประมาณการผลประกอบการถึง 3 ครั้ง ราคาหุ้นของบริษัทร่วงลงกว่า 33% และต้องเผชิญกับการขาดทุนรายไตรมาสครั้งแรกถึง 3.1 พันล้านยูโร สถานการณ์ยิ่งเลวร้ายลงเมื่อลูกค้าประจำเริ่มแสดงความไม่พอใจต่อราคาที่สูงเกินจริง และการใส่ระบบดิจิทัลที่มากเกินไปในห้องโดยสาร จนทำให้สูญเสีย “จิตวิญญาณ” แห่งความเป็น Porsche ไป นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในระดับผู้บริหาร โดย Michael Leiters จะเข้ามารับตำแหน่ง CEO คนใหม่ของ Porsche ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026 เป็นต้นไป
Ferrari: ผงาดเหนือคู่แข่ง รักษาความแข็งแกร่งในตลาดพรีเมียม
ในขณะที่คู่แข่งต้องเผชิญกับอุปสรรค Ferrari กลับทำผลงานได้อย่างโดดเด่นที่สุด บริษัทสามารถรักษาระดับอัตรากำไร (Profit Margin) ไว้ได้อย่างมหาศาล และมียอดจองรถยนต์เต็มยาวไปจนถึงปี 2027 ทิ้งห่างแบรนด์คู่แข่งอย่าง Aston Martin อย่างขาดลอย กุญแจสำคัญของความสำเร็จนี้อยู่ที่ Ferrari พึ่งพาตลาดจีนน้อยกว่า 10% จึงไม่ได้รับผลกระทบจากภาวะเศรษฐกิจจีนที่ชะลอตัวอย่างรุนแรง นอกจากนี้ การตัดสินใจ “ชะลอ” แผนการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า โดยปรับลดเป้าหมายการขายรถ EV ให้เหลือเพียง 20% ภายในปี 2030 เป็นการตัดสินใจที่ชาญฉลาด ช่วยรักษามูลค่าของแบรนด์และราคาของรถยนต์มือสองไม่ให้ตกต่ำลงเช่นเดียวกับ Porsche Taycan
แม้ว่าราคาเฉลี่ยของรถยนต์ Ferrari จะสูงกว่า Porsche ถึง 4 เท่า แต่ลูกค้าเก่ากว่า 80% ยังคงกลับมาซื้อซ้ำ ซึ่งสะท้อนถึงความภักดีและความพึงพอใจในผลิตภัณฑ์และแบรนด์อย่างสูง และด้วยรุ่นใหม่ล่าสุดอย่าง “Amalfi” ที่กำลังเป็นที่จับตามองในตลาด ทำให้บัลลังก์ของ “ม้าลำพอง” ยังคงแข็งแกร่งและไร้เทียมทานต่อไปในระยะยาว
ปี 2026: เดิมพันครั้งใหม่ในสมรภูมิ Formula 1
สำหรับปี 2026 สายตาของวงการยานยนต์ทั่วโลกจะจับจ้องไปที่การก้าวเข้ามาสู่สังเวียน Formula 1 ของ Audi และ Cadillac ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญที่จะเปลี่ยนภาพลักษณ์และยกระดับแบรนด์ให้ก้าวไปอีกขั้น
Cadillac: การเข้าสู่ Formula 1 ในฐานะทีมที่ 11 ถือเป็นกลยุทธ์อันชาญฉลาดที่จะช่วยลบภาพลักษณ์ “รถสำหรับวัยค่อนคน” โดยการเลือกนักแข่งชื่อดังอย่าง Valtteri Bottas และ Sergio Perez เข้ามาร่วมทีม เพื่อเรียกกระแสความสนใจ และหวังใช้ประโยชน์จากความนิยมของ Formula 1 ที่พุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องในสหรัฐอเมริกา เพื่อยกระดับแบรนด์ Cadillac ให้เทียบเท่ากับแบรนด์รถหรูชั้นนำอย่าง BMW และ Mercedes-Benz
Audi: เตรียมเข้าซื้อกิจการทีม Sauber เพื่อปลุกกระแสแบรนด์ที่อาจจะเงียบเหงาไปหลายปี Audi มีประวัติศาสตร์อันยาวนานในวงการมอเตอร์สปอร์ตมายาวนานกว่าศตวรรษ และด้วยศักยภาพและประสบการณ์ที่มี แนวโน้มของ Audi ที่จะทำผลงานได้ดีกว่าคู่แข่งจากอเมริกาในช่วงเริ่มต้นของการแข่งขันนั้นมีความเป็นไปได้สูง นอกจากนี้ Audi ยังเตรียมเปิดตัว “Concept C” รถต้นแบบดีไซน์ล้ำสมัยที่เคยสร้างความฮือฮาในงาน Milan Design Week ซึ่งจะเป็นพิมพ์เขียวสำหรับ Audi ยุคใหม่ ผสมผสานความทันสมัยเข้ากับกลิ่นอายของตำนานอย่าง Audi TT และ R8
ด้วยทิศทางที่น่าตื่นเต้นเหล่านี้ แนวโน้มของตลาดรถสปอร์ตหรูระดับไฮเอนด์จึงดูเหมือนจะยังคงร้อนแรงและเติบโตอย่างต่อเนื่องไปจนถึงปี 2026 และปีต่อๆ ไปอย่างแน่นอน
บทสรุป:
ปี 2025 เป็นปีแห่งการพลิกผันที่น่าจับตามองในวงการยานยนต์ การแข่งขันที่เข้มข้นระหว่างซูเปอร์คาร์ที่ยังคงครองใจนักสะสม และรถยนต์ไฟฟ้าที่พยายามปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของตลาดโลก การก้าวเข้ามาของแบรนด์ใหม่ๆ และการปรับกลยุทธ์ของแบรนด์เก่า จะทำให้ปี 2026 เป็นอีกหนึ่งปีที่น่าติดตามอย่างยิ่งในประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมยานยนต์
หากคุณเป็นผู้ที่ชื่นชอบความหรูหราสมรรถนะสูง หรือกำลังมองหาโอกาสในการลงทุนในตลาดยานยนต์ที่มีพลวัตไม่หยุดนิ่ง อย่าพลาดที่จะติดตามข่าวสารและเทรนด์ใหม่ๆ ที่จะมาถึงในปี 2026 นี้.
