จากกรณีอุบัติเหตุรถเก๋งสีดำ ชน จยย. มีผู้เสียชีวิต เหตุเกิดที่ทางหลวงชนบทศรีสะเกษ 4041 สี่แยกท้ายหมู่บ้านเพ็ก ต. รังแร้ง อ. อุทุมพรพิสัย จ. ศรีสะเกษ เมื่อช่วงประมาณ 09.48 น. ของวันที่ 21 ม.ค. ที่ผ่านมา ซึ่งคนขับรถเก๋งเป็นพระ อายุ 51 ปี อยู่ในอาการมึนเมา ทรงตัวไม่อยู่ ใส่แต่ผ้าสงบ ส่วนผู้เสียชีวิตเป็นหญิง อายุ 53 ปี ญาติและชาวบ้านที่เห็นเหตุการณ์พยายามโทรเรียกกู้ภัยและช่วยปั๊มหัวใจยื้อชีวิต แต่ไม่สามารถยื้อชีวิตไว้ได้ เสียชีวิตในที่เกิดเหตุ
ล่าสุดวันนี้ (22 ม.ค. 2569) ผู้สื่อข่าวลงพื้นที่ไปยังบ้านผู้เสียชีวิต ซึ่งอยู่ใน ต. รังแร้ง อ. อุทุมพรพิสัย จ. ศรีสะเกษ บรรยากาศที่บ้านเป็นไปด้วยความโศกเศร้า ลูก ๆ และญาตินำร่างผู้เสียชีวิตมาตั้งที่บ้านเพื่อบำเพ็ญกุศลตามประเพณี
น้องชายของผู้เสียชีวิต ซึ่งอาศัยอยู่ในบ้านหลังเดียวกัน เล่าว่า วันเกิดเหตุพี่สาวไปส่งหลานไปโรงเรียน เสร็จแล้วกลับมากินข้าว ก่อนบอกกับตนว่าจะออกไปทุ่งนา ไปสวนพริก เพื่อถ่ายคลิปรีล (Reel) ขณะที่พี่สาวขับรถออกไปเติมน้ำมัน ได้เกิดอุบัติเหตุ ตนมารู้หลังจากเกิดเหตุแล้ว มีคนโทรมาบอกว่าพี่สาวถูกรถชนเสียชีวิต รู้สึกเสียใจมาก เพราะเหตุเกิดขึ้นกะทันหัน ทำใจไม่ได้ และไม่ขอให้อภัยกับคนที่ขับรถมาชนพี่สาวเสียชีวิต อยากให้เจ้าหน้าที่ตำรวจดำเนินคดีให้ถึงที่สุด
ด้าน หญิง อายุ 26 ปี ลูกสาวคนเล็กของผู้เสียชีวิต เปิดเผยว่า วันที่เกิดเหตุ ตนทำงานอยู่ที่กรุงเทพฯ หลังออกกะช่วงเวลา 08.00 น. ได้แชตถามไถ่กันตามปกติเหมือนทุกวัน มาทราบข่าวว่าแม่ประสบอุบัติเหตุเสียชีวิตตอนที่มีคนโทรไปแจ้งในช่วงเวลา 9 โมงกว่า รู้สึกตกใจและเสียใจอย่างมาก ยืนยันว่าจะไม่ขอให้อภัยกับผู้ก่อเหตุ และขอให้เจ้าหน้าที่ตำรวจดำเนินคดีให้ถึงที่สุด
ต่อมา ผู้สื่อข่าวเดินทางไปยังจุดเกิดเหตุ ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากบ้านผู้เสียชีวิต พบร่องรอยการชน และชิ้นส่วนของรถยนต์ตกอยู่ในที่เกิดเหตุ อีกทั้งยังพบรัดประคตตกอยู่ในบริเวณดังกล่าว และได้พูดคุยกับ หญิง อายุ 72 ปี เจ้าของร้านค้าที่ขายน้ำมันให้กับผู้เสียชีวิต
เจ้าของร้านค้า เล่าว่า ผู้เสียชีวิตขี่ จยย. มาจอดตรงข้ามร้าน แล้วเดินข้ามถนนเข้ามาซื้อน้ำมัน โดยบอกว่าเงินยังไม่พอ ขอค้างไว้ก่อนได้หรือไม่ ตนจึงบอกว่าไม่เป็นไร เดี๋ยวค่อยเอามาให้วันหลังก็ได้ หลังจากนั้นตนเดินเข้าไปในบ้าน เพียงไม่ถึง 1 นาที ก็ได้ยินเสียงรถชนดังสนั่น เมื่อออกมาดูก็พบว่าเขาถูกรถชนเสียชีวิต ทำให้น้ำตาไหลออกมาด้วยความสงสาร รู้สึกเสียใจมาก เพราะผู้เสียชีวิตเปรียบเสมือนหลานสาว เป็นคนดี และเลี้ยงหลานที่ยังเล็กอยู่ อยากให้ช่วยหาความเป็นธรรมให้ผู้เสียชีวิต
ผู้สื่อข่าวเดินทางไปที่ สภ. อุทุมพรพิสัย พ.ต.อ. นิลกาฬ พรศักดิ์ ผกก. สภ. อุทุมพรพิสัย เปิดเผยว่า หลังเกิดเหตุ เจ้าหน้าที่ได้นำพระไปทำการลาสิกขา และควบคุมตัวมาแจ้งข้อกล่าวหา ขับรถโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตาย และขับรถในขณะมึนเมาสุรา ซึ่งมีโทษหนัก โดยจะนำตัวฝากขังในวันถัดไป ขณะนี้ยังไม่มีญาติมาติดต่อขอประกันตัว
การสอบสวนจะดำเนินไปตามขั้นตอน รวมถึงการตรวจสภาพรถ เนื่องจากรถคันก่อเหตุไม่มีประกัน ไม่มี พ.ร.บ. ผู้ขับขี่จะต้องชดใช้ค่าเสียหายเอง จากการตรวจสอบประวัติพบว่า ผู้ก่อเหตุบวชมาแล้ว 8 พรรษา อยู่ที่วัดใน อ. ยางชุมน้อย และเดินทางไปมาระหว่าง อ. ยางชุมน้อย กับ อ. บึงบูรพ์ เป็นประจำ
จากการตรวจค้นภายในรถ พบเครื่องแต่งกายของฆราวาส กางเกงยีนส์ เสื้อ ผ้าอังสะ หนังสือสวดมนต์ และคู่มือชาวพุทธ โดยรถคันดังกล่าวมีสภาพพังเสียหายอย่างหนัก ล้อหน้าฝั่งซ้ายหลุดออก ป้าย พ.ร.บ. หมดอายุตั้งแต่วันที่ 30 พ.ย. 2564 และยังไม่มีญาติมาแสดงตัวขอรับรถหรือประกันตัวผู้ต้องหาแต่อย่างใด นอกจากนี้ กล้องวงจรปิดใกล้จุดเกิดเหตุ บันทึกภาพในเวลา 09.48.19 น. พบรถยนต์คันก่อเหตุขับผ่านด้วยความเร็ว ก่อนจะมีเสียงชาวบ้านร้องเรียกให้เข้าไปช่วยผู้บาดเจ็บ แต่ไม่สามารถช่วยชีวิตไว้ได้
ใครรุ่ง ใครร่วง? บทสรุปอุตสาหกรรมยานยนต์โลกปี 2025 และทิศทางสู่ปี 2026
ปี 2025 คือปีที่ภาพรวมของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างอย่างชัดเจนระหว่างขั้วอำนาจที่กำลังรุ่งเรือง และขั้วที่กำลังเผชิญความท้าทายอย่างหนักหน่วง ตลาดรถยนต์สมรรถนะสูง หรือซูเปอร์คาร์ กลับเติบโตอย่างก้าวกระโดด โดยแบรนด์ระดับตำนานอย่าง Ferrari, Bugatti และ Pagani ต่างกวาดยอดจองล้นหลามจนผลิตไม่ทันสวนทางกับตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถยนต์ทั่วไปที่เผชิญกับภาวะชะลอตัว อันเป็นผลมาจากการแข่งขันที่ดุเดือดจากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนที่เข้ามาตีตลาดด้วยผลิตภัณฑ์ที่คุณภาพดีและราคาเข้าถึงง่าย
ในขณะเดียวกัน แบรนด์รถหรูที่เคยแข็งแกร่งอย่าง Porsche และ Tesla กลับพบว่าปี 2025 เป็นปีที่ยากลำบาก Porsche ประสบปัญหาด้านสถานะทางการเงินอย่างรุนแรง จนนำไปสู่การถูกถอดถอนออกจากดัชนีหุ้นหลักของประเทศเยอรมนี สร้างแรงสั่นสะเทือนไปทั่ววงการ ขณะที่ Tesla ต้องเผชิญกับการสูญเสียส่วนแบ่งการตลาดอย่างต่อเนื่อง รวมถึงกระแสต่อต้านบุคคลสำคัญอย่าง Elon Musk ที่ส่งผลกระทบต่อภาพลักษณ์และความเชื่อมั่นของผู้บริโภค
สำหรับทิศทางในปี 2026 นี้ การแข่งขันในอุตสาหกรรมยานยนต์จะเข้มข้นยิ่งขึ้นไปอีก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสังเวียนมอเตอร์สปอร์ตระดับโลกอย่าง Formula 1 เมื่อยักษ์ใหญ่จากเยอรมนีอย่าง Audi และผู้ผลิตรถหรูสัญชาติอเมริกันอย่าง Cadillac ประกาศเข้าร่วมวงอย่างเป็นทางการ โดยมีเป้าหมายในการใช้เสน่ห์ของกีฬามอเตอร์สปอร์ตมาพลิกฟื้นภาพลักษณ์แบรนด์ สร้างการรับรู้ และดึงดูดฐานลูกค้ากลุ่มใหม่ที่ชื่นชอบความเร็วและเทคโนโลยี
ปี 2025: การผงาดของซูเปอร์คาร์ ท่ามกลางความท้าทายของตลาด EV และแบรนด์ดั้งเดิม
หากย้อนกลับไปเมื่อไม่กี่ปีก่อน คำถามที่ว่า “เรามาถึงจุดอิ่มตัวของตลาดซูเปอร์คาร์แล้วหรือยัง?” อาจเป็นสิ่งที่หลายคนถกเถียงกัน แต่เมื่อมองภาพรวมของปี 2025 ต้องยอมรับว่าสมมติฐานดังกล่าวได้ถูกหักล้างไปโดยสิ้นเชิง ปี 2025 นี้ สมควรได้รับการขนานนามว่าเป็น “ปีทองของซูเปอร์คาร์” อย่างแท้จริง ความต้องการรถยนต์สมรรถนะสูงจากแบรนด์ชั้นนำระดับโลก อาทิ Bugatti, Pagani, Koenigsegg, Ferrari และ Lamborghini ไม่ได้มีแนวโน้มที่จะลดลง แต่กลับพุ่งสูงขึ้นอย่างไม่หยุดยั้ง
ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ดั้งเดิมหลายรายกำลังเผชิญกับความท้าทายรอบด้าน ไม่ว่าจะเป็นผลกระทบจากกำแพงภาษีที่สูงขึ้น, ภาวะยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ชะลอตัวลงอย่างมีนัยสำคัญ, และการรุกคืบอย่างรวดเร็วของแบรนด์รถยนต์สัญชาติจีนที่นำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพดีในราคาที่แข่งขันได้ กลุ่มผู้ผลิตซูเปอร์คาร์กลับสามารถทำกำไรได้อย่างมหาศาล พร้อมกับยอดจองที่ยาวเหยียดจนลูกค้าต้องรอรับรถนานข้ามปี สะท้อนให้เห็นถึงกำลังซื้อและความต้องการที่ไม่เคยลดลงในตลาดบนสุดของอุตสาหกรรมยานยนต์
ตลาดรถยนต์ Luxury โตสวนกระแส: ความต้องการ “ขับเอง” และ “ความเป็นตัวตน” กลับมา
ภาพรวมของตลาดรถยนต์ระดับหรู (Luxury Car Market) ในปี 2025 เติบโตอย่างโดดเด่นและสวนทางกับกระแสโดยรวม ราคาเฉลี่ยของรถยนต์ใหม่ในเซกเมนต์นี้ในตลาดสหรัฐอเมริกา พุ่งสูงขึ้นสู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ โดยทะลุ 50,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1.7 ล้านบาท) ไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือ “เกียร์กระปุก” หรือระบบเกียร์ธรรมดา ซึ่งเคยถูกมองว่ากำลังจะสูญหายไปจากตลาด กลับกลายเป็นที่ต้องการอย่างสูงอีกครั้งในหมู่ลูกค้ากระเป๋าหนักที่โหยหาประสบการณ์การขับขี่แบบดั้งเดิม (Pure Driving Experience) พวกเขาให้ความสำคัญกับความรู้สึกสัมผัสและการควบคุมรถอย่างเต็มที่ นอกจากนี้ กระแสการสั่งผลิตรถยนต์แบบ Customization หรือการปรับแต่งรถให้สะท้อนถึงตัวตนและรสนิยมของผู้เป็นเจ้าของ ก็เติบโตขึ้นอย่างชัดเจน แสดงให้เห็นว่ากลุ่มลูกค้าเหล่านี้ไม่ได้มองหารถยนต์เพียงเพื่อการใช้งาน แต่ต้องการยานพาหนะที่เป็นส่วนหนึ่งของการแสดงออกถึงบุคลิกภาพ
ในทางตรงกันข้าม แม้ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลกจะยังคงมีการเติบโต แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่าการเติบโตนั้นชะลอตัวลงกว่าที่เคยคาดการณ์ไว้ ผู้ผลิตรายใหญ่หลายค่าย ไม่ว่าจะเป็น Audi, Ford, General Motors (GM) และ Volvo ต่างได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการเข้ามาแข่งขันของผู้ผลิตรถ EV สัญชาติจีน ซึ่งสามารถนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูง ดีไซน์ล้ำสมัย และที่สำคัญคือราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่า ทำให้ผู้บริโภคมีทางเลือกที่หลากหลายมากขึ้น
ปัจจัยอื่นๆ ที่ส่งผลต่อการชะลอตัวของตลาด EV ได้แก่ การสิ้นสุดมาตรการอุดหนุนจากภาครัฐในหลายประเทศ ซึ่งส่งผลให้ราคาขายจริงปรับตัวสูงขึ้น นอกจากนี้ ประเด็นทางการเมืองและนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงบ่อยครั้ง ยังทำให้รถยนต์ไฟฟ้ากลายเป็นหัวข้อถกเถียงที่ละเอียดอ่อนในหลายครอบครัว ผู้บริโภคเริ่มตั้งคำถามถึงความคุ้มค่า ความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐาน และอายุการใช้งานของแบตเตอรี่
ปี 2025: มรสุมลูกใหญ่ของ Tesla และ Porsche
สำหรับปี 2025 ถือเป็นปีที่ Tesla แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าผู้บุกเบิก ต้องเผชิญกับความท้าทายรอบด้านอย่างที่ไม่เคยเป็นมาก่อน ยอดขายและกำไรทั่วโลกลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ประกอบกับส่วนแบ่งการตลาดในสหรัฐอเมริกาที่หดหายอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ Tesla ยังต้องเผชิญกับคดีความที่ส่งผลกระทบต่อภาพลักษณ์อย่างรุนแรง โดยเฉพาะกรณีปัญหาเกี่ยวกับระบบประตูขัดข้องขณะเกิดอุบัติเหตุที่สร้างความกังวลใจให้กับผู้บริโภค
สถานการณ์ยิ่งเลวร้ายลงไปอีกเมื่อกระแสต่อต้านบุคคลสำคัญอย่าง Elon Musk ซีอีโอของ Tesla ทวีความรุนแรงมากขึ้นถึงขั้นที่ลูกค้าบางรายต้องติดสติกเกอร์แก้ตัวไว้ที่ท้ายรถของตนเองว่า “ซื้อรถก่อนที่จะรู้ว่า Elon เป็นแบบนี้” สะท้อนให้เห็นถึงผลกระทบที่เกิดจากการสื่อสารและพฤติกรรมของผู้บริหารที่มีต่อความรู้สึกของผู้บริโภค
ในขณะที่ Porsche แบรนด์รถสปอร์ตหรูสัญชาติเยอรมนี ก็ถือเป็นอีกแบรนด์ที่ประสบกับปีแห่งความยากลำบากอย่างแท้จริง สาเหตุหลักมาจากปัญหาด้านสถานะทางการเงิน และความไม่ประสบความสำเร็จตามเป้าหมายของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รุ่นใหม่ อย่าง Taycan และ Macan แม้ว่าทางบริษัทจะทุ่มงบประมาณมหาศาลไปกับการทำการตลาด โดยการจ้างดาราฮอลลีวูดชื่อดังมาเป็นพรีเซนเตอร์ก็ตาม
ผลกระทบจากสถานการณ์ทางการเงินที่ย่ำแย่ ทำให้ Porsche ถูกถอดถอนออกจากดัชนีหุ้นหลักของประเทศเยอรมนีในเดือนกันยายน หลังจากที่บริษัทได้ปรับลดคาดการณ์ผลประกอบการถึง 3 ครั้งติดต่อกัน ราคาหุ้นของบริษัทร่วงลงกว่า 33% และต้องเผชิญกับการขาดทุนรายไตรมาสครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของบริษัทถึง 3.1 พันล้านยูโร
สถานการณ์ของ Porsche ยิ่งทวีความเลวร้ายเมื่อลูกค้าประจำเริ่มแสดงความไม่พอใจต่อราคาที่ปรับสูงขึ้นอย่างมาก และการติดตั้งระบบดิจิทัลจำนวนมากเกินไปในห้องโดยสาร ซึ่งถูกมองว่าทำให้รถยนต์ขาด “จิตวิญญาณ” แห่งความเป็น Porsche ที่เน้นประสบการณ์การขับขี่เป็นหลัก สิ่งเหล่านี้ได้นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในระดับผู้บริหาร โดย Michael Leiters ได้รับการแต่งตั้งให้เข้ารับตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO) คนใหม่ของ Porsche โดยจะมีผลตั้งแต่วันที่ 1 มกราคมที่จะถึงนี้
Ferrari ผงาดเหนือคู่แข่ง: กลยุทธ์ที่เน้นความยั่งยืนและเอกลักษณ์
ในขณะที่คู่แข่งในตลาดรถหรูหลายรายกำลังสะดุดขาตัวเอง แบรนด์ Ferrari กลับทำผลงานได้อย่างโดดเด่นที่สุด บริษัทสามารถรักษาระดับอัตรากำไร (Profit Margin) ไว้ได้อย่างมหาศาล และมียอดจองรถยนต์ที่เต็มยาวไปจนถึงปี 2027 ทิ้งห่างแบรนด์คู่แข่งอย่าง Aston Martin ไปอย่างขาดลอย
กุญแจสำคัญสู่ความสำเร็จของ Ferrari มาจากการวางกลยุทธ์ที่ชาญฉลาด Ferrari พึ่งพาตลาดประเทศจีนน้อยกว่า 10% ของยอดขายรวมทั้งหมด ทำให้บริษัทไม่ได้รับผลกระทบจากการชะลอตัวทางเศรษฐกิจของจีนมากเท่าที่ควร นอกจากนี้ การตัดสินใจ “ชะลอ” แผนการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยการปรับเป้าหมายการขาย EV ลดลงเหลือเพียง 20% ภายในปี 2030 ช่วยให้ Ferrari สามารถรักษามูลค่าของแบรนด์ และราคาของรถยนต์มือสองไม่ให้ตกต่ำลงเหมือนกับกรณีของ Porsche Taycan
แม้ว่าราคาเฉลี่ยของรถยนต์ Ferrari จะสูงกว่า Porsche ถึง 4 เท่า แต่สิ่งที่น่าประทับใจคือลูกค้าเก่ากว่า 80% ยังคงกลับมาซื้อซ้ำ ซึ่งเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความภักดีต่อแบรนด์และความพึงพอใจในผลิตภัณฑ์ และด้วยรุ่นใหม่ที่กำลังเป็นที่จับตามองอย่าง “Amalfi” ทำให้บัลลังก์ของ “ม้าลำพอง” ยังคงแข็งแกร่งและมั่นคงต่อไปในระยะยาว
จับตาปี 2026: เดิมพันครั้งใหม่บนสนาม Formula 1
สำหรับปี 2026 นี้ สายตาของวงการยานยนต์และแฟนกีฬามอเตอร์สปอร์ตทั่วโลกจะจับจ้องไปยังการเข้าร่วมสังเวียน Formula 1 อย่างเป็นทางการของ Audi และ Cadillac สองผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำจากคนละซีกโลก
Cadillac: การเข้าสู่ Formula 1 ในฐานะทีมที่ 11 ถือเป็นก้าวสำคัญในการพลิกภาพลักษณ์ของแบรนด์ที่หลายคนมองว่าเป็น “รถสำหรับผู้ใหญ่” หรือ “รถสำหรับผู้สูงวัย” การเลือกนักแข่งชื่อดังอย่าง Valtteri Bottas และ Sergio Perez มาเป็นส่วนหนึ่งของทีม จะช่วยสร้างกระแสความสนใจได้อย่างมหาศาล โดย Cadillac หวังที่จะใช้ความนิยมที่พุ่งสูงขึ้นของ Formula 1 ในสหรัฐอเมริกา เพื่อยกระดับภาพลักษณ์ของแบรนด์ให้เทียบเคียงกับคู่แข่งระดับพรีเมียมอย่าง BMW และ Mercedes-Benz ได้
Audi: ผู้ผลิตรถยนต์จากเยอรมนีรายนี้ เตรียมเข้าสู่วงการ Formula 1 ด้วยการเทคโอเวอร์ทีม Sauber เพื่อปลุกกระแสให้กับแบรนด์ที่อาจจะเงียบเหงาไปบ้างในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Audi มีประวัติศาสตร์อันยาวนานในวงการมอเตอร์สปอร์ตย้อนกลับไปกว่าศตวรรษ และมีแนวโน้มที่จะทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมและโดดเด่นกว่าคู่แข่งจากอเมริกาในช่วงเริ่มต้นของการแข่งขัน
นอกจากนี้ Audi ยังเตรียมเผยโฉม “Concept C” รถต้นแบบที่มีดีไซน์ล้ำสมัย ซึ่งได้เปิดตัวไปแล้วในงาน Milan Design Week แนวคิดการออกแบบนี้จะเป็นพิมพ์เขียวสำคัญของ Audi ยุคใหม่ ที่จะผสานความทันสมัยเข้ากับกลิ่นอายอันเป็นเอกลักษณ์ของตำนานอย่าง Audi TT และ R8
ด้วยทิศทางอันน่าตื่นเต้นเหล่านี้ แนวโน้มของตลาดรถยนต์สปอร์ตหรูระดับไฮเอนด์ ดูเหมือนจะยังคงร้อนแรงต่อเนื่องไปจนถึงปี 2026 และปีต่อๆ ไปอย่างแน่นอน อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ที่เต็มไปด้วยความท้าทายและโอกาสใหม่ๆ สำหรับผู้ที่พร้อมปรับตัวและสร้างสรรค์นวัตกรรม
เตรียมพบกับนิยามใหม่แห่งสมรรถนะและความหรูหราในปี 2026 แล้วคุณล่ะ พร้อมที่จะเป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่นี้แล้วหรือยัง?
