[ครบชุด] T0105010 ญาต ๆบางคนชอบอ างคำว าญาต มาขอย มเง แต พอได ไปแล วเปล ยนส ตลอด นต องเจอด

Rolls-Royce Phantom: ตำนาน 118 ปี แห่งสุดยอดยนตรกรรมระดับโลก การเผชิญหน้าอย่างมีนัยสำคัญระหว่าง Henry Royce และ The Hon. Charles Stewart Rolls ณ โรงแรม Midland เมืองแมนเชสเตอร์ ประเทศอังกฤษ เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม ค.ศ. 1904 ไม่ใช่เพียงแค่การก่อตั้งบริษัทผู้ผลิตรถยนต์อีกราย แต่เป็นการเริ่มต้นของยุคใหม่แห่งศาสตร์แห่งยานยนต์ขั้นสุดยอด ตลอดระยะเวลา 118 ปีที่ผ่านมา บริษัทที่ทั้งสองร่วมก่อตั้งได้สร้างสรรค์นิยามใหม่ของคำว่า ‘รถยนต์ที่ดีที่สุดในโลก’ และด้วยความมุ่งมั่นอันแน่วแน่ต่อความสมบูรณ์แบบ ยนตรกรรมตระกูล Phantom ได้เดินทางผ่านกาลเวลา วิวัฒนาการทั้งในเชิงเทคนิค สุนทรียศาสตร์ และสมรรถนะ เพื่อธำรงไว้ซึ่งสถานะสุดยอดของราชวงศ์แห่งยานยนต์ “ในวาระครบรอบมรดกอันน่าทึ่งของตระกูล Phantom ผมมีความภาคภูมิใจอย่างยิ่งในสถานที่แห่งนี้อยู่ในใจกลาง และในความคิดของบรรดาลูกค้าผู้พิถีพิถันที่สุดของ Rolls-Royce” Torsten Müller-Ötvös, Chief Executive Officer, Rolls-Royce Motor Cars กล่าว “Phantom คือสัญลักษณ์ที่แสดงถึงความทะเยอทะยานอันสูงสุดของ Rolls-Royce Bespoke ที่สามารถปรุงแต่งให้เป็นทุกสิ่งที่ลูกค้าปรารถนาอย่างแท้จริง เพราะ Phantom ไม่ใช่เพียงแค่ ‘ยนตรกรรมที่ดีที่สุดในโลก’ เท่านั้น แต่เป็นยนตรกรรมที่ดีที่สุดในโลกของพวกเขาด้วยเช่นกัน” Rolls-Royce Motor Cars ยังคงภาคภูมิใจกับการเป็นผู้ผลิต ‘รถยนต์ที่ดีที่สุดในโลก’ มานานกว่าหนึ่งศตวรรษ นับตั้งแต่ปี ค.ศ. 1904 ยนตรกรรม Phantom ในยุคปัจจุบัน สะท้อนถึงรากฐานที่หยั่งลึกด้านความหรูหราสั่งทำพิเศษ ที่ได้รับการออกแบบและประดิษฐ์ขึ้นด้วยมือ ณ Home of Rolls-Royce ในเมืองกู้ดวูด ประเทศอังกฤษ การหวนรำลึกถึงรากเหง้าและมรดกอันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ ถือเป็นธรรมเนียมปฏิบัติของโรลส์-รอยซ์ในทุกปี โดยเราจะสำรวจวิวัฒนาการของยานยนต์ในตระกูล Phantom เพื่อยืนยันตำแหน่งสุดยอดยนตรกรรมของแบรนด์อย่างต่อเนื่อง ที่มาแห่งความสมบูรณ์แบบ ในช่วงแรกเริ่มของอุตสาหกรรมยานยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์ระดับหรูจะผลิตเพียงชิ้นส่วนทางกลไก (เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง แชสซี และชิ้นส่วนอื่นๆ) ที่รู้จักกันในนาม Rolling Chassis ซึ่งถือเป็นโครงสร้างพื้นฐานของยานยนต์ โดยส่วนตัวถังรถจะถูกออกแบบและรังสรรค์โดยบริษัทผู้รับผิดชอบด้านตัวถังแบบสั่งทำพิเศษอิสระ (Coachbuild) ตามความต้องการเฉพาะของลูกค้า สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ เช่น Rolls-Royce นั้น การพัฒนาด้านวิศวกรรมและการออกแบบ มุ่งเน้นเกือบทั้งหมดไปที่ด้านเทคนิคด้านสมรรถนะของตัวรถ ซึ่งรวมถึงความเสถียร การขับเคลื่อนขึ้นเนิน ระบบบังคับเลี้ยวที่ใช้งานง่าย และที่สำคัญที่สุดคือ ค่า NVH (Noise, Vibration, and Harshness) ซึ่งเป็นค่าที่วัดระดับเสียง การสั่นสะเทือน และความกระด้างในการขับขี่ ตั้งแต่แรกเริ่ม Phantom ได้รับตำแหน่ง ‘รถยนต์ที่ดีที่สุดในโลก’ ด้วยคุณภาพและการออกแบบที่โดดเด่นของตัวโครงรถแบบ Rolling Chassis ซึ่งเป็นพื้นฐานที่ดีเยี่ยมที่สุดที่ทำให้บริษัทผู้รับผิดชอบด้านตัวถังสามารถสร้างสรรค์ผลงานฝีมือขั้นสูงให้เข้ากับโครงสร้างนี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ การก้าวกระโดดทางเทคนิค ยานยนต์ในตระกูล Phantom ได้ถือกำเนิดขึ้นอย่างเป็นทางการในปี ค.ศ. 1925 เมื่อ Rolls-Royce ได้เปิดตัว Phantom I ด้วยแรงบิดที่รอบเครื่องยนต์ต่ำ เทคโนโลยีที่ล้ำสมัย และประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มนวลราว ‘พรมวิเศษ’ ทำให้รถยนต์รุ่นใหม่นี้กลายเป็นมาตรฐานพื้นฐานที่ถ่ายทอดต่อไปยังยนตรกรรมรุ่นถัดไปได้อีกนานถึง 100 ปี นับจากนั้นเป็นต้นมา Rolls-Royce ไม่เคยหยุดนิ่ง และภายในปี ค.ศ. 1929 รถยนต์รุ่นต่อไปก็พร้อมเปิดตัวสู่ตลาด Phantom II ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงอีกขั้นในด้านวิศวกรรมและเทคโนโลยี ในปี ค.ศ. 1930 บริษัทได้เปิดตัว Phantom II Continental เพื่อเป็นทางเลือกให้กับผู้ขับขี่ที่ชื่นชอบสมรรถนะที่สูงกว่า อย่างไรก็ตาม ยังคงมีการผลิตตัวถังแบบฐานล้อยาว ‘มาตรฐาน’ สำหรับผู้ที่ใช้งานโดยมีคนขับ โดยแนวคิดนี้ได้กลายเป็นต้นแบบของ Phantom และ Phantom Extended ในปัจจุบัน ความปรารถนาแห่งความเร็ว แม้ว่ารุ่น Continental ใหม่จะสามารถทำความเร็วได้ถึง 95 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ก็ยังไม่เร็วพอเมื่อเทียบกับคู่แข่งในยุคนั้น บริษัทจึงตัดสินใจแก้ไขปัญหานี้อย่างเด็ดขาด ในปี ค.ศ. 1934 จึงได้นำประสบการณ์ด้านเครื่องยนต์อากาศยานมาพัฒนาเครื่องยนต์ V12 ขนาด 7.3 ลิตรใหม่ และติดตั้งลงบนตัวถังแบบสั่งทำพิเศษที่มีน้ำหนักเบา ผลลัพธ์คือ Phantom III สามารถทำความเร็วได้สูงเกินกว่า 100 ไมล์ต่อชั่วโมง ในปี ค.ศ. 1939 Rolls-Royce ได้ผลิตรถยนต์ทดลองที่ได้รับการขนานนามว่า ‘The Scalded Cat’ ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นรถยนต์คู่บุญของบุคคลผู้ทรงอิทธิพลหลายท่าน รวมถึงเจ้าชายฟิลิป ดยุกแห่งเอดินบะระ พระองค์ทรงประทับใจรถคันนี้มากจนทรงผลักดันให้ Rolls-Royce สร้างสรรค์ยานยนต์นี้ในเวอร์ชั่นที่เป็นทางการสำหรับราชวงศ์ แบรนด์ได้ตอบสนองด้วยการส่งมอบ Phantom IV คันแรกในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1950 ซึ่งยังคงประจำการอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ราชรถ (The Royal Mews) ภายใต้ชื่อรหัสก่อนการส่งมอบคือ Maharajah แม้ว่าเดิมทีจะตั้งใจให้มีเพียงคันเดียว แต่ได้มีการสร้างสรรค์ Phantom IV ออกมาทั้งหมด 18 คัน โดย 17 คันได้รับการสั่งผลิตอย่างหรูหราสำหรับสมาชิกราชวงศ์และประมุขแห่งรัฐอื่น ๆ ส่วนอีกคันที่ค่อนข้างแตกต่างออกไปนั้น ถูกสร้างขึ้นเป็นรถกระบะเพื่อใช้ในการขนส่งและทดสอบชิ้นส่วนประกอบยานยนต์บนท้องถนน การปรับปรุงครั้งสุดท้าย ในปี ค.ศ. 1959 แบรนด์ได้เปิดตัว Phantom V ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ V8 ที่ล้ำหน้าที่สุด ในปี ค.ศ. 1967 ยนตรกรรมได้มีการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคเพียงเล็กน้อย ซึ่งเพียงพอที่จะปรับปรุงการออกแบบให้เป็น Phantom VI ได้ทันท่วงที ภายในปี ค.ศ. 1968 บริษัทผู้รับผิดชอบด้านตัวถังแบบสั่งทำพิเศษเพียงรายเดียวที่ยังคงเหลืออยู่ในสหราชอาณาจักรคือ Mulliner Park Ward ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Rolls-Royce ยนตรกรรมสุดหรูเหล่านี้ถูกใช้งานอย่างต่อเนื่องตลอดช่วงกลางทศวรรษ 1980s จนกระทั่งการผลิตลดลงเหลือเพียงสองหรือสามคันต่อปี และในที่สุดก็ได้ยุติการผลิตลงในปี ค.ศ. 1992 การสร้างสรรค์วิสัยทัศน์ให้เป็นจริง ทุกเจนเนอเรชั่นจนถึง Phantom VI ล้วนใช้โครงสร้างแบบ Rolling Chassis เป็นพื้นฐาน โดยตัวถังรถถูกสร้างขึ้นตามความต้องการส่วนบุคคลของเจ้าของโดยบริษัทที่มีชื่อเสียงและเป็นที่ยอมรับมากที่สุดในด้านการผลิตตัวถังแบบสั่งทำพิเศษในสหราชอาณาจักรและยุโรป ในขณะที่แนวทางดังกล่าวถือเป็นเรื่องปกติในโลกยานยนต์ระดับซูเปอร์ลักชัวรี Phantom โดดเด่นด้วยสมรรถนะอันยอดเยี่ยม ต้องขอบคุณอัจฉริยภาพทางวิศวกรรมของ Royce และความเป็นเลิศของส่วนประกอบและโครงสร้างแชสซีที่รองรับตัวถังคุณภาพสูง น้ำหนักเบา และมีความซับซ้อน ในทุกขั้นตอนของการพัฒนารถ Phantom เจ้าของรถได้รับประโยชน์สูงสุดจากศักยภาพของยนตรกรรม เพื่อรังสรรค์รถยนต์ที่สง่างาม โดดเด่น และสุดขั้วที่สุดเท่าที่เคยมีมาเพื่อความงามบนท้องถนน และเนื่องจากโครงรถและตัวถังแยกจากกัน เจ้าของรายต่อมาจึงสามารถเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถให้เข้ากับรสนิยมและความต้องการของตนเองได้ Phantom จำนวนไม่น้อยได้รับการปรับโฉมมากกว่าหนึ่งครั้งตลอดชั่วอายุการใช้งานที่ยาวนาน ซึ่งบ่อยครั้งคือช่วงชีวิตของการเดินทางรอบโลกของยานยนต์ ในบางกรณีอาจเพียงแค่เปลี่ยนสีใหม่ หรือในกรณีอื่น ๆ คือการรังสรรค์รถขึ้นมาใหม่ทั้งหมดตั้งแต่โครงสร้างแชสซีจนถึงรูปลักษณ์ภายนอกเพื่อให้มีบุคลิกใหม่ทั้งหมด สำหรับความหลากหลายที่ไม่ธรรมดา ตัวอย่างยานยนต์ทุกคันที่แสดงด้านล่างคือ Rolls-Royce ที่แท้จริงในแง่ของวิศวกรรม วัสดุ โครงสร้าง สมรรถนะ คุณ