Exclusive First Impression: ทดลองขับ Maserati Levante, Ghibli & GranTurismo ณ สนามแข่ง Autodromo, อิตาลี
วันที่: 13 มีนาคม 2017 | ผู้เขียน: J!MMY | หมวดหมู่: Luxury, Sport & Specialty
เครื่องบิน Boeing 777-300 ของสายการบิน Emirates เที่ยวบิน EK093 พาเราทะยานจากนครดูไบสู่เมืองโบโลญญา ประเทศอิตาลี หลังจากเริ่มต้นการเดินทางอันแสนตื่นเต้นนี้ด้วยเครื่องบิน Airbus A380 เที่ยวบิน EK419 จากกรุงเทพฯ สุวรรณภูมิ สู่ดูไบ การเดินทางครั้งนี้นับเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญในเส้นทางสายรถสปอร์ตระดับโลกของ Maserati ที่พาคณะผู้สื่อมวลชนไทยและกลุ่ม VIP กว่า 38 ชีวิต บินตรงสู่แหล่งต้นกำเนิดของแบรนด์ตราตรีศูล เพื่อสัมผัสประสบการณ์ที่ไม่เคยมีมาก่อน
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในวงการยานยนต์ที่คลุกคลีกับ ซื้อรถยนต์สปอร์ต และ Maserati มากว่า 10 ปี การได้เยือนศูนย์กลางของแบรนด์ระดับตำนานอย่าง Maserati ถือเป็นเกียรติอย่างยิ่ง และสิ่งที่ผมค้นพบไม่ใช่แค่เพียงความหรูหรา แต่คือรากฐานแห่งเทคโนโลยีวิศวกรรมที่ล้ำหน้าและจิตวิญญาณแห่งการแข่งขันที่ฝังลึกอยู่ใน DNA ของแบรนด์นี้
201703MaseratiTrip01 – การเดินทางสู่ Modana
ผมเดินทางมาถึงเมืองโบโลญญาและโมเดนาในวันที่ 6 มีนาคม 2017 พร้อมกับคณะสื่อมวลชนไทยอีก 13 ชีวิต และกลุ่ม VIP อีก 25 คน ตามคำเชิญของ บริษัท MGC Asia หรือกลุ่ม Millennium ซึ่งเพิ่งจะคว้าสิทธิ์ในการเป็นผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ Maserati จากประเทศอิตาลีอย่างเป็นทางการอย่างเต็มรูปแบบ การเดินทางครั้งนี้จึงเป็นการเปิดตัวครั้งสำคัญ เพื่อให้คนไทยได้รู้จักและสัมผัสถึงเอกลักษณ์อันเหนือระดับของแบรนด์ตรีศูลมากขึ้น
ในมุมมองด้านการเงินและตลาด การซื้อรถยนต์ Maserati ในช่วงนั้นถือเป็นการลงทุนครั้งใหญ่สำหรับผู้ที่ชื่นชอบสมรรถนะและความหรูหราแฝงความสปอร์ต การเข้ามาของผู้แทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ MGC Asia ช่วยให้ลูกค้าสามารถเข้าถึง รถใหม่ Maserati และบริการหลังการขายได้อย่างมั่นใจมากขึ้น ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการสร้างความเชื่อมั่นและกระตุ้น ยอดขายรถสปอร์ต ให้เติบโต
201703MaseratiTrip02HeadquarterModena – รากเหง้าของแบรนด์
ทันทีที่มาถึงสนามบินโบโลญญา เราเริ่มต้นทริปด้วยการเยี่ยมชมสำนักงานใหญ่และโรงงานของ Maserati ที่ Viale Ciro Menotti, 322 เมืองโมเดนา พื้นที่นี้แต่เดิมเป็นโรงงานเก่าแก่ก่อตั้งในปี 1939 ด้วยกำลังการผลิตที่ไม่สูงมากนัก ต่อมาใน ปี 1997 อาคารสูง 9 ชั้นพร้อมสำนักงานและโชว์รูมขนาดใหญ่ได้เปิดใช้งาน ถือเป็นยุคที่ Ferrari อดีตคู่แข่งเก่าแก่ ได้เข้ามากอบกู้กิจการและรวมเข้ากับ Maserati
ในวันที่เยี่ยมชมนั้น มีรถยนต์รุ่นเด่นจัดแสดงอยู่มากมาย ทั้ง Maserati Gran Cabrio บนแท่นสีน้ำเงินเข้มที่เป็นสีประจำแบรนด์ รวมถึง Maserati Levante S และที่น่าตื่นตาตื่นใจที่สุดคือ รถแข่งรุ่นดังอย่าง Maserati MC12 Corsa ปี 2006 ซึ่งมีเพียง 12 คันในโลก (และอีก 3 คันเป็นรถทดสอบและสำหรับจัดแสดง) รถคันนี้ถือเป็นเอกลักษณ์ที่แสดงถึงศักยภาพสูงสุดด้านสมรรถนะของแบรนด์
Maserati MC12 Corsa: หัวใจของการแข่งขัน
MC12 Corsa ถูกสร้างขึ้นเพื่อการแข่งขันในสนามภายใต้กฎของสมาพันธ์กีฬาแข่งรถนานาชาติ (FIA) ในรุ่น GT ออกแบบโดย Frank Stephenson หัวหน้าฝ่ายคอนเซ็ปต์ดีไซน์ของ Ferrari Maserati Group ขุมพลังเป็นเครื่องยนต์ V12 65 องศา 48 วาล์ว ความจุ 5,998 ซีซี รหัส M144A ให้กำลังสูงสุดถึง 755 แรงม้า และแรงบิด 710 นิวตันเมตร เปิดตัวครั้งแรกในปี 2006 ด้วยราคา 1 ล้านยูโร และกลายเป็นหนึ่งในรถแข่งที่น่าจับตามองที่สุดในยุคนั้น แม้จะไม่ได้มีไว้สำหรับ ขายรถมือสอง บนถนนสาธารณะ แต่รถคันนี้คือสัญลักษณ์แห่งพลังและการเป็นผู้นำด้านสมรรถนะของ Maserati
สำหรับผู้ที่สนใจการ ลงทุนรถยนต์สะสม หรือรถแข่งหายาก การที่ MC12 Corsa ปรากฏอยู่ในโชว์รูมแสดงถึงความใส่ใจของ Maserati ต่อมรดกทางด้านมอเตอร์สปอร์ต
Maserati Collection Shop: ผลิตภัณฑ์พรีเมียมจากแบรนด์หรู
นอกจากการจัดแสดงเทคโนโลยีและรถแข่งแล้ว ที่นี่ยังมีร้านขายของที่ระลึก Maserati Collection Shop ที่จำหน่ายตั้งแต่เสื้อผ้า รองเท้า ไปจนถึงโมเดลรถขนาดใหญ่ ซึ่งช่วยเสริมสร้างความผูกพันกับแบรนด์และตอบสนองกลุ่มลูกค้าที่ต้องการ ของสะสม Maserati หรือ สินค้าแบรนด์เนม
201703MaseratiTrip03PaniniMuseum – ประวัติศาสตร์ที่ถูกรักษาไว้
จากนั้น เราจึงเดินทางไปยังฟาร์ม Hombre ผู้ผลิตชีส Parmesan คุณภาพสูง แต่เหตุผลหลักของการเดินทางครั้งนี้ไม่ใช่เรื่องของอาหาร แต่เป็นสถานที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์รถยนต์ส่วนตัวของ Umberto Panini เจ้าของฟาร์มผู้รักและหลงใหลในรถยนต์ โดยเฉพาะ Maserati อย่างมาก จนถึงขั้นสะสมรถสปอร์ตหายากของ Maserati มากถึง 22 คัน
พิพิธภัณฑ์แห่งนี้ไม่เพียงแต่เก็บรักษา รถสปอร์ตคลาสสิก เหล่านี้ไว้ แต่ยังช่วยปกป้องจากการถูกนำไปประมูล ซึ่งอาจทำให้ประวัติศาสตร์ของแบรนด์ต้องกระจัดกระจาย
รายชื่อรถสปอร์ตคลาสสิกที่น่าสนใจในพิพิธภัณฑ์:
1934 Maserati 6C 34
1936 Maserati 6CM
1953 Maserati A6GCS 53 “Berlinetta”
1954 Maserati A6G 54 2000 Allemanno
1957 Maserati 250F V12 (รถแข่งคู่ใจของ พลเรือเอก พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช – พี่พระองค์ชายใหญ่)
1958 Maserati 3500 GT
1958 Maserati TIPO 420/M/58 ELDORADO
1961 Maserati TIPO 61 BIRDCAGE DROGO
1961 Maserati TIPO 63 V12 Serenissima
1965 Maserati MISTRAL Coupe
1968 Maserati GHIBLI Coupe
1968 Maserati SIMUN Prototipo
1970 Maserati GHIBLI Spyder
1971 Maserati BORA
1974 Maserati TIPO 124 Italdesign Prototipo
1975 Maserati KHAMSIN
1980 Maserati MERAK SS Turbo Prototipo (สีเหลือง)
1989 Maserati QUATTROPORTE Royale (Sedan สีเทา)
1990 Maserati CHUBASCO Prototipo (สีแดง)
1991 Maserati BARCHETTA Stradale Maquette
1996 Maserati GHIBLI Open Cup
2002 Maserati 3200 GT Trofeo
ไม่เพียงเท่านั้น ที่นี่ยังมีรถยนต์หายากอื่นๆ อีกมากมาย เช่น Cadillac Limousine 355 จากวาติกัน, Mercedes Benz 300SL Gullwing, รถยนต์ Fiat, Alfa Romeo, Lancia, รถต้นแบบ และหลากหลายยี่ห้อของจักรยานยนต์โบราณรวมถึงจักรยานยนต์ Maserati อีกด้วย!
เหตุการณ์สำคัญครั้งหนึ่งคือ เมื่อเดือนพฤษภาคม 1993 FIAT ได้ซื้อกิจการ Maserati จากบริษัท DeTomaso รถยนต์ในคอลเลคชันเหล่านี้ทั้งหมดถูกส่งไปจัดแสดงที่พิพิธภัณฑ์ของบริษัท ทว่าในเดือนกรกฎาคม 1996 De Tomaso ยืนยันสิทธิ์ว่า Maserati ต้องคืนรถยนต์และเครื่องยนต์ในพิพิธภัณฑ์ของตนให้กับเขา ในตอนนั้น Maserati มีงบประมาณเพียงพอที่จะซื้อรถยนต์บางส่วนรวมถึงเครื่องยนต์ 15 รายการ ทำให้รถยนต์ทั้ง 19 คันจะต้องถูกนำไปประมูลที่
