Cadillac CT4-V และ CT5-V Blackwing: ยุคสุดท้ายของเครื่องยนต์สันดาปส่งกำลังแรงส่ง
Cadillac #CT4-V #CT5-V #Blackwing #เครื่องยนต์สันดาป #รถสปอร์ต #ประวัติศาสตร์รถยนต์ #GM #รถยนต์ไฟฟ้า
ในปี 2026 วงการยานยนต์ยังคงเคลื่อนตัวอย่างไม่หยุดนิ่งสู่ยุคพลังงานใหม่ แม้ว่าเทคโนโลยีไฟฟ้าจะเข้ามามีบทบาทมากขึ้นเรื่อยๆ แต่เราก็ยังเห็นการปรากฏตัวของรถยนต์สมรรถนะสูงที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของวิวัฒนาการที่น่าสนใจในโลกของรถซูเปอร์คาร์และรถสปอร์ต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ที่มีการแข่งขันสูง การเปิดตัวรถในตระกูล Cadillac CT4-V และ CT5-V Blackwing ถือเป็นจุดสิ้นสุดของยุคสมัยแห่งความร้อนแรงของเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างแท้จริง
ยุคแห่งเครื่องยนต์กลไกและตัวเลขนับพัน
Cadillac ได้เปิดตัวรถในตระกูล CT4-V และ CT5-V Blackwing เมื่อช่วงปลายปี 2025 ที่ผ่านมา โดยรถทั้งสองรุ่นถือเป็นเวอร์ชันที่แรงที่สุดที่ยังคงใช้ขุมพลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งผู้ขับขี่สามารถเลือกได้ระหว่างเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรือ เกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ แต่สำหรับใครที่คาดหวังว่าจะได้สัมผัสความแรงแบบต้นตำรับของเครื่องยนต์กลไก คงต้องเผชิญกับความผิดหวัง เนื่องจากนี่จะเป็นโอกาสสุดท้ายก่อนที่ผู้ผลิตยักษ์ใหญ่อย่าง General Motors (GM) จะประกาศหยุดการผลิตเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลภายในระยะเวลาอีกสิบสี่ปีข้างหน้านี้
เครื่องยนต์ของ Cadillac CT4-V Blackwing มาพร้อมพละกำลังจากเครื่องยนต์เบนซินรหัส LF4 V6 DOHC แบบ 24 วาล์ว ขนาด 3.6 ลิตร (3,564 ซีซี) ซึ่งระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบฉีดตรงสู่ห้องเผาไหม้ (Direct Injection) พร้อมระบบอัดอากาศแบบ Twin-Turbocharger และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 479 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 603 นิวตันเมตร ที่ 1,500 รอบต่อนาที โดยทำอัตราเร่งจาก 0-60 ไมล์/ชั่วโมง ภายในเวลา 3.9 วินาที สำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ และ 4.1 วินาที สำหรับรุ่นเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
ในขณะที่ Cadillac CT5-V Blackwing ใช้เครื่องยนต์เบนซินรหัส LT4 V8 DOHC แบบ 32 วาล์ว ขนาด 6.2 ลิตร (6,162 ซีซี) ซึ่งจ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดอีเล็กโทรนิคส์ตรงสู่ห้องเผาไหม้ แบบ Direct Injection พร้อมระบบอัดอากาศแบบ Supercharger ให้กำลังสูงสุด 677 แรงม้า (PS) ที่ 6,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 893 นิวตันเมตร ที่ 3,600 รอบต่อนาที โดยทำอัตราเร่งจาก 0-60 ไมล์/ชั่วโมง ภายในเวลา 3.7 วินาที สำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ และ 3.6 วินาที สำหรับรุ่นเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
รถแรงแห่งอนาคตและบทบาทของกลไกดั้งเดิม
เครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีพละกำลังระดับซูเปอร์คาร์กำลังจะถูกถอนออกจากสายการผลิต และอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังมุ่งหน้าสู่การสนับสนุนเครื่องยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่มีสมรรถนะเทียบเท่าหรือมากกว่าดังที่เห็นได้จากหลายบริษัทที่กำลังซุ่มพัฒนาและเปิดตัวรถต้นแบบรุ่นใหม่อย่างต่อเนื่อง
สิ่งที่เราสามารถทำได้ในตอนนี้คือการสนุกไปกับรถยนต์สมรรถนะสูงที่ยังคงใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน ตราบใดที่มันยังสามารถใช้งานได้ดี ก่อนการมาถึงของรถสปอร์ตแห่งอนาคตที่จะเกิดขึ้นอย่างแน่นอน ตัวอย่างเช่น HUMMER ได้ก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ด้วยการเป็นรถออฟโรดขนาดยักษ์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังกว่า 1,000 แรงม้า แต่เมื่อมองย้อนกลับไปยังรุ่นก่อนหน้าอย่างเช่น H3T Alpha ซึ่งใช้เครื่องยนต์เบนซิน 300 แรงม้า มันก็ยังคงเป็นความทรงจำที่สวยงามอยู่เสมอ ถึงแม้จะเทียบกันไม่ได้ในด้านของความแรงอย่างสิ้นเชิง และในทำนองเดียวกัน เจ้า Cadillac ตระกูล V-series ก็ยังคงมีคุณค่าอยู่เสมอ แม้เวลาจะผ่านไปนานแค่ไหนก็ตาม โดยเฉพาะในยามที่คุณได้ขับไปร่วมการรวมกลุ่มกันในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์
ตลาดรถยนต์โบราณกับการเติบโตของ Toyota Supra
อีกหนึ่งเรื่องที่น่าจับตาในตลาดรถยนต์โบราณและรถยนต์สะสมคือราคาของ Toyota Supra อายุ 30 ปี ที่สามารถขายได้ในราคาเทียบเท่ากับรถยนต์ Cadillac CT4-V รุ่นใหม่ล่าสุด ที่เกิดขึ้นในรัฐเท็กซัส เมื่อไม่นานมานี้ ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แห่งหนึ่งในรัฐเท็กซัสได้ขายรถ Toyota Supra อายุเกือบ 30 ปี ในราคาเดียวกันกับ Cadillac CT4-V รุ่นใหม่ แต่ทางผู้ขายกลับคาดหวังมากกว่านั้น
นี่คือ Toyota Supra รุ่นฉลองครบรอบ 15 ปี ที่ผลิตขึ้นในปี 1997 เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองเหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์ของรถยนต์รุ่นตำนานคันนี้ รถยนต์ที่สร้างชุมชนผู้ที่ชื่นชอบของตัวเองมานานถึงห้าเจเนอเรชัน รถ Supra รุ่นที่สี่คันนี้มีสีเขียวมุก Deep Jewel Green Pearl ภายในตกแต่งด้วยหนังสีน้ำตาลอ่อน รถคันนี้มีอุปกรณ์และฟังก์ชันการใช้งานครบครัน โดยไม่มีการดัดแปลงใดๆ ที่สำคัญ รถคันนี้ถูกใช้งานในสภาพอากาศอบอุ่นทางตอนใต้มาตลอดอายุการใช้งาน ซึ่งช่วยลดการเกิดสนิมในรุ่นที่ขึ้นชื่อเรื่องความเสี่ยงต่อการเกิดสนิม
รถคันนี้ติดตั้งสปอยเลอร์หลังและหลังคาแบบทาร์กา (Targa) ที่ถอดได้ ซึ่งช่วยปกป้องห้องโดยสารที่หุ้มด้วยหนัง ระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติช่วยให้รักษาอุณหภูมิที่สบายได้ไม่ว่าสภาพอากาศจะเป็นอย่างไร แม้ในขณะที่เปิดหลังคาอยู่ก็ตาม แน่นอนว่าเมื่อปิดกระจกแล้ว ผู้ที่ขับรถเปิดประทุน/รถโรดสเตอร์/รถหลังคาทาร์กาอยู่แล้วก็จะเข้าใจเรื่องนี้ดี
รถคันนี้ติดตั้งล้อ Vertini ขนาด 20 นิ้วแบบสั่งทำพิเศษ เจ้าของคนหนึ่งได้ติดตั้งระบบเครื่องเสียง Kenwood แบบหน้าจอสัมผัสและเครื่องตรวจจับเรดาร์ ใช่แล้ว Supra จำเป็นต้องมีอุปกรณ์เหล่านั้น แต่การขับขี่อย่างรับผิดชอบจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงใบสั่งค่าปรับความเร็วได้
รถคันที่กล่าวถึงในบทความนี้มีรายงาน Carfax ซึ่งแสดงให้เห็นว่าไม่มีความคลาดเคลื่อนใดๆ เกี่ยวกับระยะทางที่วิ่ง ทางดีลเลอร์ได้เปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับข้อบกพร่องของรถ Supra คันนี้อย่างตรงไปตรงมา รถมีอายุเกือบ 30 ปีแล้ว รายงาน Carfax ระบุว่ามีรอยความเสียหายเล็กน้อยที่ด้านหน้าของรถอันเนื่องมาจากอุบัติเหตุในเดือนกันยายน ปี 2544 บังโคลนด้านผู้โดยสารดูเหมือนจะถูกทำสีใหม่ มีรอยบุบและรอยขีดข่วนกระจายอยู่ทั่วไป กระจกหน้ารถเป็นหลุมเป็นบ่อ และมีร่องรอยการสึกหรอที่เบาะหน้าและจุดสัมผัสภายในห้องโดยสาร ตามข้อมูลในประกาศขายระบุว่าโช้คอัพหลังก็จำเป็นต้องเปลี่ยนด้วย
รถ Supra ติดตั้งเครื่องยนต์ 2JZ-GE 6 สูบเรียงขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลัง 220 แรงม้า และแรงบิด 210 ปอนด์-ฟุต ตามข้อมูลที่ผู้ผลิตระบุ ระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ซึ่งเป็นที่นิยมในหมู่นักสะสมรถยนต์ ส่งกำลังไปยังล้อหลัง
โตโยต้า ซูพร่ารุ่นพิเศษกับการประมูลที่น่าจับตา
รถยนต์ Toyota Supra รุ่นฉลองครบรอบ 15 ปี ปี 1997 ถูกลงประกาศขายในเว็บไซต์ Cars and Bids แต่หลังจากเปิดให้ประมูลออนไลน์ได้หนึ่งสัปดาห์ ราคาประมูลก็หยุดอยู่ที่ 55,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งไม่ถึงราคาขั้นต่ำที่กำหนดไว้ อย่างไรก็ตาม ทางดีลเลอร์ตัดสินใจปิดการขายที่ราคา 60,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งยังคงต่ำกว่าราคาขายทั่วไปของรถยนต์ประเภทเดียวกันอย่างมาก
เว็บไซต์ Classic.com ระบุว่า รถยนต์ Toyota Supra รุ่นครบรอบ 15 ปี มีราคาขายตั้งแต่ 75,000 ดอลลาร์ไปจนถึงกว่า 150,000 ดอลล
