ระบบ Super Cruise รุ่นใหม่: เทคโนโลยีขับขี่แบบไร้สายที่ท้าทาย Tesla ตั้งแต่ปี 2028 เป็นต้นไป
ในงาน GM Forward 2025 ที่นิวยอร์ก บริษัท เจเนอรัล มอเตอร์ส (GM) ได้ประกาศความก้าวหน้าครั้งสำคัญในเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ ระบบ Super Cruise ที่ได้รับการอัปเกรดจะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้โดยไม่ต้องมองถนน เริ่มตั้งแต่ปี 2028 นี่คือขั้นตอนการพัฒนาขั้นต่อไปของระบบปัจจุบัน ซึ่งได้ช่วยให้การขับขี่แบบไม่ต้องใช้มือเป็นไปได้แล้วบนทางหลวงกว่า 1.12 พันล้านกิโลเมตร (700 ล้านไมล์) ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา
เทคโนโลยี Lidar ปูทางไปสู่ระบบอัตโนมัติระดับ 3
การอัพเกรดที่สำคัญที่สุดในระบบนี้คือการผสานรวมไลดาร์ ซึ่งเป็นเซ็นเซอร์สแกนแสงที่ช่วยให้รถสามารถรับรู้สภาพแวดล้อม 3 มิติได้แบบเรียลไทม์ การเพิ่มไลดาร์ทำให้ระบบ Super Cruise ยกระดับจากระดับ 2 เป็นระดับ 3 อย่างเป็นทางการตามมาตรฐาน SAE ในระดับนี้ ผู้ขับขี่สามารถปล่อยมือและไม่จำเป็นต้องจดจ่ออยู่กับพื้นผิวถนนภายใต้เงื่อนไขการช่วยเหลือเฉพาะบางอย่าง
ลักษณะเฉพาะ\tGM Super Cruise รุ่นใหม่\tระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ/FSD ของ Tesla\tเมอร์เซเดส-เบนซ์ ไดรฟ์ ไพลอต
ระดับของระบบอัตโนมัติ\tระดับ 3 (คาดการณ์ปี 2028)\tระดับ 2\tระดับ 3
โปรดสังเกตถนนด้วย\tไม่จำเป็น (ภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด)\tการสังเกตการณ์อย่างต่อเนื่องเป็นสิ่งจำเป็น\tไม่จำเป็น (เนื่องจากข้อจำกัดด้านความเร็ว/สภาพอากาศ)
ระบบเซ็นเซอร์\tกล้อง + เรดาร์ + ไลดาร์\tกล้องเท่านั้น\tประสาทสัมผัสหลายด้าน
Cadillac Escalade IQ คือรถยนต์รุ่นที่บุกเบิกวงการ
เทคโนโลยีการขับขี่โดยไม่ต้องมองหน้าจอจะเปิดตัวครั้งแรกในรถยนต์ไฟฟ้า SUV Cadillac Escalade IQ แมรี บาร์รา ซีอีโอ กล่าวว่า ระบบนี้จะถูกนำไปใช้กับรถยนต์รุ่นอื่นๆ ในระบบนิเวศของ GM ต่อไป ปัจจุบัน บริษัทฯ ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับผู้ผลิตเซ็นเซอร์ LiDAR หรือราคาเฉพาะของแพ็คเกจเสริมนี้
เพื่อความปลอดภัยและการระบุตำแหน่ง โหมดการขับขี่แบบ “มองไปทางอื่น\” ใน Escalade IQ จะแสดงด้วยแถบไฟสีฟ้าอมเขียวบนแผงหน้าปัดและกระจกมองหลัง จากภายนอก ผู้ใช้สามารถมองเห็นโมดูล lidar ที่ยื่นออกมาจากหลังคารถได้
แผนงานการใช้งานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้
GM อ้างว่า Super Cruise ได้รวบรวมข้อมูลการใช้งานบนทางหลวงมาแล้วกว่า 1.12 พันล้านกิโลเมตร (700 ล้านไมล์) ในอนาคต บริษัทจะนำข้อมูลเพิ่มเติมจาก Cruise ซึ่งเป็นบริการแท็กซี่ไร้คนขับ มาใช้เพื่อพัฒนาขีดความสามารถในการฝึกฝนระบบขับขี่ AI ของตน เป้าหมายสูงสุดของบริษัทคือการก้าวไปสู่ยานยนต์ไร้คนขับอย่างเต็มรูปแบบ
อย่างไรก็ตาม GM ยังคงระมัดระวังเกี่ยวกับข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ ปัจจุบัน รัฐต่างๆ ในสหรัฐอเมริกามีมาตรฐานที่แตกต่างกันสำหรับการทดสอบและการออกใบอนุญาตสำหรับรถยนต์ไร้คนขับขั้นสูง บริษัทฯ ยืนยันว่ากระบวนการใช้งานจะดำเนินการเป็นขั้นตอน เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือก่อนที่จะขยายไปยังสภาพแวดล้อมในเมือง
เนื่องจากปัจจุบัน Mercedes-Benz Drive Pilot เป็นระบบเดียวในสหรัฐอเมริกาที่ช่วยให้ขับขี่แบบไม่ต้องใช้มือและไม่ต้องมองพวงมาลัย (แต่มีข้อจำกัดเรื่องความเร็วและสภาพอากาศ) จึงคาดว่า Super Cruise ของ GM จะเป็นโซลูชันขนาดใหญ่รายแรกที่จะนำเทคโนโลยีระดับ 3 มาสู่สาธารณชนมากขึ้น
GM กำลังเพิ่มความมั่นคงและความปลอดภัยของการขับขี่อัตโนมัติด้วยการนำเทคโนโลยีเซ็นเซอร์ LiDAR มาใช้ ซึ่งจะช่วยยกระดับความสามารถของรถยนต์และเสริมศักยภาพของระบบ Super Cruise ให้สามารถรองรับเงื่อนไขการใช้งานที่หลากหลายมากขึ้น
การอัปเกรดนี้จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการรับรู้สภาพแวดล้อมของรถยนต์ และเสริมสร้างความมั่นใจในการใช้งานระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 ในอนาคต
