[ครบชุด] T2306510 ความกต ญญ ไม ใช_part 2

โลตัส คาร์ ประเทศไทย ปิดปี 2567 ด้วยการรุกตลาดรถสปอร์ตไฟฟ้าเต็มกำลัง: การเปิดตัว “Lotus Emeya” และ “Lotus Eletre” ต้อนรับยุคใหม่แห่งความเร็วและความหรูหรา ข้อมูลอ้างอิง: (อิงจากปี 2566–2567) ข้อมูลล่าสุดและกลยุทธ์ใหม่ (MY26): ข้อมูลล่าสุดที่เปิดตัวในไตรมาสสุดท้ายของปี 2567 ระบุถึงการขยายไลน์อัพที่หลากหลายขึ้นเพื่อจับกลุ่มลูกค้ารายใหม่ เปิดตัว “Emeya 600” และ “Eletre 600” พร้อมแคมเปญที่ช่วยให้ “ใครๆ ก็เป็นเจ้าของ Lotus ได้” โดยรุ่นเริ่มต้นอย่าง Emeya 600 เปิดตัวในราคาเพียง 4.89 ล้านบาท (มีการปรับราคาออปชันให้เหมาะสมกับตลาดไทย และขยายฐานลูกค้าอย่างครอบคลุม) ในยุคที่วงการยานยนต์ไทยกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สู่ยุคพลังงานไฟฟ้า (BEV) และการมาถึงของรถสปอร์ตสมรรถนะสูง (Performance EVs) ปี 2567 จึงถือเป็นปีแห่งการเปิดประตูสู่ยุคใหม่ที่น่าตื่นเต้นของ Lotus Cars ในประเทศไทย โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้การบริหารงานของ บริษัท เวิร์นส์ ออโตโมทีฟ ประเทศไทย ผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ภายใต้การกำกับดูแลของ Group Lotus Asia Pacific ยนตรกรรมสัญชาติอังกฤษแบรนด์นี้กำลังเดินหน้าอย่างเต็มรูปแบบในการแย่งชิงส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าพรีเมียม (Premium EV) พร้อมทั้งตอกย้ำถึงมรดกแห่งศาสตร์การขับขี่ที่ไม่มีวันจางหายไปจาก DNA ของแบรนด์ ในปี 2566 เป็นต้นมา กลุ่ม Lotus ได้ประกาศกลยุทธ์ระดับโลกในการเป็นผู้นำแห่งอนาคตของการขับเคลื่อนที่ปราศจากเชื้อเพลิงฟอสซิล (Zero Emission, Pure Performance) โดยมุ่งเน้นที่รถสปอร์ตไฟฟ้าสมรรถนะสูง และการผสมผสานเอกลักษณ์ดั้งเดิมด้านเทคโนโลยีอากาศพลศาสตร์และศาสตร์แห่งการควบคุม (Aerodynamics and Driving Dynamics) เข้ากับขุมพลังไฟฟ้าแห่งโลกอนาคต ซึ่งประเทศไทยถูกวางตัวให้เป็นหนึ่งในฐานที่มั่นสำคัญที่สุดในการทำตลาดภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก โดยได้รับเกียรติในการเปิดตัวรุ่นสำคัญก่อนภูมิภาคอื่น ๆ ทำให้ผู้บริโภคชาวไทยได้สัมผัสประสบการณ์ยานยนต์แห่งอนาคตที่เหนือระดับก่อนใคร การเปิดตัว “Lotus Emeya” และ “Lotus Eletre”: พลังใหม่ที่เร้าใจในทุกความรู้สึก หนึ่งในเหตุการณ์ที่พลิกโฉมหน้าประวัติศาสตร์ของ Lotus ในประเทศไทยอย่างแท้จริงคือการเปิดตัว “Lotus Emeya” ในฐานะ Hyper-GT 4-Door ไฟฟ้า 100% ที่เร็วที่สุดในโลก (World’s Fastest Electric Hyper-GT with Dual-Motor) การเปิดตัวครั้งนี้นับเป็นการตอกย้ำความมุ่งมั่นของแบรนด์ในการเดินหน้าสู่ตลาดรถ EV ระดับพรีเมียมเต็มกำลัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฐานะประเทศที่ 2 ในเอเชียแปซิฟิกที่ได้สัมผัสยนตกรรมสุดล้ำนี้ Lotus Emeya ไม่ได้เป็นเพียงแค่รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของแบรนด์ แต่คือรถที่สะท้อนจิตวิญญาณแห่งการแข่งขันและความแรงของ Lotus ออกมาได้อย่างสมบูรณ์แบบในรูปแบบของรถยนต์นั่งซีดาน 4 ประตูระดับซูเปอร์คาร์ ด้วยอัตราเร่งสุดโหดที่สามารถทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 2.78 วินาที พร้อมพละกำลังสูงสุดถึง 905 แรงม้า ซึ่งถือเป็นสถิติที่ไม่ธรรมดาในตลาดโลก ในโอกาสเดียวกัน Lotus ยังได้นำทัพสปอร์ตหรูระดับเรือธงอย่าง “Lotus Eletre” ไฮเปอร์ เอสยูวีไฟฟ้า 100% และ “Lotus Emira” รถสปอร์ตเครื่องยนต์สันดาปสมรรถนะสูงรุ่นสุดท้ายของแบรนด์ มาจัดแสดงอย่างเต็มรูปแบบในงานมหกรรมยานยนต์ระดับโลกอย่าง Bangkok International Motor Show ซึ่งได้รับเสียงตอบรับที่ท่วมท้นจากผู้บริโภคชาวไทยที่พร้อมจะก้าวเข้าสู่ยุคแห่งการขับขี่ที่ไร้ขีดจำกัด Lotus Eletre: จุดเริ่มต้นแห่งการปฏิวัติในเซกเมนต์ไฮเปอร์ เอสยูวี (Hyper-SUV) การเปิดตัว “Lotus Eletre” เมื่อปลายปีที่แล้ว นับเป็นก้าวแรกที่สำคัญในการเปลี่ยนโฉมหน้าตลาดรถสปอร์ตหรูเมืองไทยอย่างแท้จริง ในฐานะ “ไฮเปอร์ เอสยูวี รถไฟฟ้า 100%” Eletre ได้รับกระแสตอบรับที่ดีอย่างล้นหลามจนสามารถทะลุเป้าหมายยอดขายได้ถึง 180 คันภายในปี 2566 และมีการส่งมอบรถใหม่ต่อเนื่องในไตรมาส 2 ของปี 2567 โดยที่ยังมีคำสั่งจองสะสมที่คาดว่าจะทยอยส่งมอบได้จนถึงสิ้นปี ตามที่ นายธีรพงศ์ รอดลอย ผู้จัดการส่วนภูมิภาค เวิร์นส์ ออโตโมทีฟ ประเทศไทย ได้กล่าวไว้ว่า “ด้วยฟังก์ชันและสมรรถนะการขับขี่ระดับเวิลด์คลาส พร้อมดีไซน์ที่โดดเด่นโฉบเฉี่ยว ทำให้ Eletre สามารถดันยอดขายเกินเป้าที่ตั้งไว้ ซึ่งสะท้อนถึงความพร้อมของตลาดไทยในการตอบรับรถสปอร์ตไฟฟ้าสมรรถนะสูง” เขากล่าวเพิ่มเติมว่า “สำหรับปี 2567 เราตั้งเป้าหมายยอดขายไว้ที่ 250 คัน” ซึ่งนับเป็นตัวเลขที่ท้าทายและสะท้อนความมั่นใจของแบรนด์ในตลาดเมืองไทย ความได้เปรียบทางการแข่งขัน: รัฐหนุน เทคโนโลยีล้ำ นวัตกรรมเพื่อตลาดพรีเมียม ซึ่งในปีนี้โลตัส คาร์ ไทยแลนด์ ได้เดินแผนรุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ด้วยแนวโน้มตลาดรถไฟฟ้าที่เติบโตต่อเนื่องในทุก Segment โดยเฉพาะ Premium เนื่องจาก มีผู้เล่นในตลาดมากขึ้น รวมถึงการสนับสนุนจากภาครัฐ ซึ่งปัจจุบันรถยนต์ BEV ครองตลาดภาพรวมที่ดีขึ้น อาจขยับไปได้ถึง 47% หรือประมาณ 100,000 คัน ขณะที่เทรนด์ของตลาดรถยนต์ BEV ทั้งในไทยและทั่วโลกมีแนวโน้มขยายตัว โดยคาดว่าในปีนี้ยอดขายของรถยนต์ BEV จะพุ่งแตะถึงหลัก 100,000 คัน ขณะที่เดือนมกรา 67 เดือนเดียวยอดขายรถยนต์ BEV ทั่วโลกมากถึง 1 ล้านคัน นาย Daniel Balmer, Executive Director Asia Pacific – Group Lotus กล่าวตอกย้ำว่า “นับเป็นโอกาสสำคัญที่แบรนด์จะเข้ามาทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าพรีเมียมเต็มตัวในปี 2567 กับในงาน Motor Show 2024 กับ การเปิดตัว “LOTUS EMEYA (โลตัส อี-เม-ย่า)” อย่างเป็นทางการครั้งแรกในประเทศไทยและ South East Asia และเป็นประเทศที่ 2 ในเอเชียแปซิฟิก ทั้งนี้เพื่อเป็นการตอกย้ำความแข็งแกร่งของแบรนด์ในตลาดรถสปอร์ตหรูด้วยมาตรฐานที่มีความแตกต่างตามแบบฉบับของ โลตัส คาร์ ด้วย Driving Dynamics ที่มาจาก DNA ของแบรนด์ และเพื่อเป็นการย้ำทิศทางของแบรนด์ในการเดินหน้ารุกตลาดรถไฟฟ้ากลุ่ม Premium อย่างเต็มรูปแบบ” “Lotus Emeya”: อาวุธใหม่ที่สร้างบรรทัดฐานใหม่ให้วงการสปอร์ตซีดานไฟฟ้า “Lotus Emeya (โลตัส อี-เม-ย่า)” ได้รับการขนานนามว่าเป็น “The World’s Fastest Electric Hyper-GT with Dual-Motor” ซึ่งแรงบันดาลใจเบื้องหลังการออกแบบนี้มาจากรุ่นในตำนานอย่าง “Lotus Carlton” ในยุค 90 ซึ่งเป็นรถยนต์ซีดานแห่งยุคที่เทียบชั้นความแรงของรถซูเปอร์คาร์ได้อย่างสมน้ำสมเนื้อ การก้าวข้ามขีดจำกัดของการออกแบบและศาสตร์แห่งการขับขี่ที่ยังคงรักษาคาแรกเตอร์ของรถสปอร์ตไว้ได้อย่างสมบูรณ์แบบนี้ นับเป็นการสะท้อน DNA ของ Lotus Cars ที่สั่งสมประสบการณ์มากว่า 75 ปี รูปลักษณ์ภายนอกของ Emeya มีความโฉบเฉี่ยวและโดดเด่นตามแบบฉบับรถสปอร์ต ด้วยกระจังหน้าแบบ Active รูปทรงสามเหลี่ยมทำหน้าที่เป็นช่องดักอากาศและ Splitter เพื่อสร้างแรงกดด้านหน้าของตัวรถ ทำให้เพิ่มการยึดเกาะถนนในขณะที่รถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง นอกจากนี้ยังมี Active Rear Diffuser ช่วยลดแรงหมุนของอากาศบริเวณท้ายรถ และช่วยระบายอากาศใต้ท้องรถให้ไหลเวียนได้ดียิ่งขึ้น เพื่อรักษาเสถียรภาพขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง ส่งผลให้ตัวรถมีความเสถียรและตอบสนองการควบคุมได้อย่างมั่นใจในทุกย่านความเร็ว การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamics): หัวใจของ