[ครบชุด] T0205022 กสะใภ ใจร ายใจเห ยมทำร ายแม สาม

มรดกแห่งความเป็นเลิศ: Rolls-Royce Phantom ยุคใหม่และการกลับมาของสุดยอดยนตรกรรม Rolls-Royce Motor Cars ฉลองครบรอบ 118 ปีแห่งการพบกันอันน่าจดจำระหว่าง Henry Royce และ The Hon. Charles Stewart Rolls โดยบริษัทที่พวกเขาร่วมกันก่อตั้งได้นิยามคำว่า “ยนตรกรรมที่ดีที่สุดในโลก” ขึ้นมา และยังคงครองตำแหน่งนั้นจนถึงปัจจุบัน Rolls-Royce Phantom ในยุคปัจจุบัน ได้รับการพัฒนาอย่างไม่หยุดนิ่งทั้งในด้านเทคนิค สุนทรียศาสตร์ และขุมพลัง เพื่อรักษาความเป็นสุดยอดของแบรนด์ไว้ ในฐานะผู้นำแห่งตลาดรถยนต์หรู โดย Phantom เจเนอเรชันที่ 8 สะท้อนความเชื่อของ Royce ที่ว่า “สิ่งเล็กน้อยคือสิ่งที่สร้างความสมบูรณ์แบบ แต่ความสมบูรณ์แบบไม่ใช่เรื่องเล็กน้อย” Torsten Müller-Ötvös, Chief Executive Officer ของ Rolls-Royce Motor Cars กล่าวว่า “ในวาระการรำลึกถึงมรดกอันยิ่งใหญ่ของ Phantom ผมสัมผัสได้ถึงความพิเศษในใจและในความคิดของลูกค้า Rolls-Royce ที่มีความพิถีพิถันมากที่สุด Phantom คือยนตรกรรมที่เปิดโอกาสให้ทีม Rolls-Royce Bespoke (ความสามารถในการปรับแต่งเฉพาะบุคคล) ได้สรรค์สร้างสิ่งที่ดีที่สุดตามความต้องการของลูกค้าได้อย่างไร้ขีดจำกัด อันที่จริงแล้ว Phantom ไม่ได้เป็นเพียง ‘ยนตรกรรมที่ดีที่สุดในโลก’ แต่ยังเป็นรถยนต์ที่ดีที่สุดในโลกของพวกเขาเองด้วย” การพบกันครั้งแรกที่เมืองแมนเชสเตอร์ (1904) การพบกันครั้งประวัติศาสตร์ระหว่างผู้ก่อตั้งทั้งสอง คือ Henry Royce และ The Hon. Charles Stewart Rolls ได้เกิดขึ้นในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1904 ณ โรงแรม Midland ในเมืองแมนเชสเตอร์ ประเทศอังกฤษ การรวมกันระหว่างอัจฉริยภาพด้านวิศวกรรมของ Royce และพรสวรรค์ด้านการประชาสัมพันธ์ของ Rolls ทำให้บริษัทของพวกเขาก้าวขึ้นเป็นผู้ผลิต “รถยนต์ที่ดีที่สุดในโลก” ซึ่งเป็นสถานะที่ Rolls-Royce Motor Cars ภูมิใจที่ได้รักษาไว้มานานกว่าหนึ่งศตวรรษ ในยุคปัจจุบัน สุดยอดยนตรกรรมของแบรนด์คือ Phantom ซึ่งสะท้อนที่สุดแห่งความหรูหราและงานศิลป์ที่สั่งทำพิเศษ โดยได้รับการออกแบบและรังสรรค์ขึ้นด้วยมือ ณ Home of Rolls-Royce ในเมืองกู้ดวูด การทบทวนต้นกำเนิดและมรดกอันเป็นเอกลักษณ์ถือเป็นส่วนหนึ่งของพันธกิจของ Rolls-Royce ทุกปี บริษัทฯ จะพิจารณาการพัฒนาของตระกูล Phantom และสำรวจว่ายานยนต์ภายใต้ชื่อนี้มีการเปลี่ยนแปลงอย่างไรตลอดหลายปีที่ผ่านมา เพื่อรักษาสถานะสุดยอดยนตรกรรมของแบรนด์ไว้ได้อย่างยั่งยืน กำเนิดแห่งความเป็นเลิศ: การแบ่งงานระหว่างวิศวกรรมและงานตัวถัง ในยุคแรกเริ่มของอุตสาหกรรมยานยนต์ การผลิตรถยนต์หรูจะเริ่มต้นจากการสร้างส่วนประกอบเครื่องกลพื้นฐาน (เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง แชสซี) หรือที่เรียกว่า Rolling Chassis ซึ่งถือเป็นโครงสร้างหลักของรถยนต์ ต่อมา บริษัทผลิตตัวถังแบบสั่งทำพิเศษ (Coachbuild) จะเป็นผู้รับผิดชอบในการออกแบบและสร้างตัวถังรถให้ตรงกับความต้องการของลูกค้า สำหรับผู้ผลิตยานยนต์ รวมถึง Rolls-Royce การพัฒนาด้านการออกแบบและวิศวกรรมมักจะมุ่งเน้นไปที่ด้านเทคนิคของสมรรถนะ เช่น ความเสถียร การปีนป่าย การบังคับควบคุมที่ง่ายดาย และระดับของเสียง การสั่นสะเทือน และความกระด้าง (NVH – Noise, Vibration, and Harshness) นับตั้งแต่เริ่มต้น Phantom ได้รับการยอมรับให้เป็น “รถยนต์ที่ดีที่สุดในโลก” ด้วยคุณภาพและการออกแบบที่เหนือกว่าของ Rolling Chassis ซึ่งเป็นโครงรถยนต์ชั้นยอดที่เปิดโอกาสให้ผู้ผลิตตัวถังสามารถรังสรรค์ผลงานฝีมืออันประณีตได้อย่างเต็มที่ การกำหนดขอบเขตทางเทคนิคครั้งใหม่: Phantom I และ Phantom II ยนตรกรรมตระกูล Phantom ได้ถือกำเนิดขึ้นอย่างเป็นทางการในปี ค.ศ. 1925 เมื่อ Rolls-Royce เปิดตัว Phantom I ด้วยแรงบิดที่รอบต่ำ เทคโนโลยีที่ล้ำสมัย และประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มนวลราว “พรมวิเศษ” ยนตรกรรมรุ่นใหม่นี้ได้วางรากฐานคุณลักษณะสำคัญสำหรับอนาคตของ Rolls-Royce ไปอีก 100 ปีข้างหน้า นับแต่นั้นมาจนถึงปัจจุบัน Rolls-Royce ไม่เคยหยุดนิ่ง และภายในปี ค.ศ. 1929 ยนตรกรรมรุ่นต่อมาก็พร้อมออกสู่ตลาด Phantom II แสดงถึงความก้าวหน้าอีกขั้นทางด้านวิศวกรรมและเทคโนโลยี ในปี ค.ศ. 1930 บริษัทฯ ได้เปิดตัว Phantom II Continental ซึ่งเป็นทางเลือกสำหรับลูกค้าที่ชื่นชอบการขับรถด้วยตนเองและมองหารถยนต์ที่เน้นสมรรถนะมากกว่า ในขณะเดียวกัน ยังคงผลิตรถยนต์ฐานล้อยาวมาตรฐานสำหรับผู้ที่ต้องการมีคนขับ ซึ่งแนวทางนี้ได้กลายเป็นแบบอย่างสำหรับ Phantom และ Phantom Extended ในปัจจุบัน การตอบสนองด้านความเร็ว: Phantom III และการใช้เทคโนโลยีเครื่องบิน ขณะที่ Phantom II Continental สามารถทำความเร็วได้ถึง 95 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ก็ยังไม่เร็วเท่ากับคู่แข่งบางรุ่น บริษัทฯ จึงตัดสินใจที่จะแก้ไขปัญหานี้อย่างเด็ดขาด ในปี ค.ศ. 1934 จึงได้นำประสบการณ์ด้านเครื่องยนต์เครื่องบินมาพัฒนาเครื่องยนต์ V12 ขนาด 7.3 ลิตรใหม่ และติดตั้งลงบนแชสซีใหม่ ผลลัพธ์ที่ได้คือ Phantom III เมื่อประกอบเข้ากับตัวถังแบบสั่งผลิตพิเศษที่มีน้ำหนักเบา สามารถทำความเร็วได้สูงกว่า 100 ไมล์ต่อชั่วโมง ความหรูหราแห่งราชวงศ์: The Scalded Cat และ Phantom IV ในปี ค.ศ. 1939 Rolls-Royce ได้ผลิตยานยนต์ทดลองที่ได้รับฉายาว่า “The Scalded Cat” หลายปีต่อมารถยนต์คันนี้ได้รับความสนใจจากบุคคลสำคัญหลายท่าน รวมถึงเจ้าชายฟิลิป ดยุกแห่งเอดินบะระ พระองค์ทรงประทับใจอย่างมากจนถึงกับเกลี้ยกล่อมให้ Rolls-Royce สร้างสรรค์ยนตรกรรมนี้สำหรับพระองค์ในเวอร์ชันที่เป็นทางการมากขึ้น แบรนด์ได้สนองตอบด้วยการส่งมอบ Phantom IV คันแรกในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1950 ยนตรกรรมคันนี้ยังคงถูกใช้งาน (แม้จะลดการใช้งานบ้างแล้ว) ที่พิพิธภัณฑ์ราชรถ (The Royal Mews) โดยมีรหัสก่อนการส่งมอบว่า Maharajah แม้ว่าความตั้งใจแรกเริ่มจะต้องการให้เป็นเพียงคันเดียว แต่ได้มีการรังสรรค์ Phantom IV ขึ้นทั้งหมด 18 คัน โดย 17 คันได้รับคำสั่งผลิตอย่างหรูหราสำหรับสมาชิกราชวงศ์และประมุขแห่งรัฐ ส่วนอีกคันที่ค่อนข้างแตกต่างคือถูกสร้างขึ้นเป็นรถปิกอัพสำหรับ Rolls-Royce ใช้ในการขนส่งและทดสอบชิ้นส่วนประกอบยานยนต์บนท้องถนน การปรับโฉมครั้งสุดท้าย: Phantom V และ Phantom VI ในปี ค.ศ. 1959 แบรนด์ได้เปิดตัว Phantom V ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ V8 ที่ทันสมัยที่สุด ในปี ค.ศ. 1967 ยนตรกรรมได้รับการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคเล็กน้อย ซึ่งถือว่าเพียงพอแล้วในการปรับปรุงการออกแบบให้เป็น Phantom VI ภายในปี ค.ศ. 1968 ผู้ผลิตตัวถังแบบสั่งทำพิเศษเพียงรายเดียวที่ยังคงเหลืออยู่ในสหราชอาณาจักรคือ Mulliner Park Ward ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Rolls-Royce ยนตรกรรมที่งดงามเหล่านี้ถูกใช้งานตลอดช่วงกลางทศวรรษที่ 1980 จนกระทั่งการผลิตลดลงเหลือเพียงสองหรือสามคันต่อปี และในที่สุดก็ยุติการผลิตลงในปี ค.ศ. 1992 การทำให้วิสัยทัศน์เป็นจริง: การพัฒนาและนวัตกรรมในยุคปัจจุบัน สำหรับทุกเจนเนอเรชันจนถึง Phantom VI นั้น ใช้โครงรถแบบ Rolling Chassis เป็นพื้นฐาน โดยตัวถังรถถูกสร้างขึ้นตามความต้องการส่วนบุคคลของเจ้าของโดยบริษัทจำนวนมากที่มีชื่อเสียงและเป็นที่ยอมรับที่สุดในด้านการผลิตตัวถังแบบสั่งทำพิเศษในอังกฤษและยุโรป แม้ว่าจะเป็นเรื่องปกติในโลกยานยนต์หรู แต่ Phantom ก็โดดเด่นด้วยสมรรถนะอันยอดเยี่ยม ต้องขอบคุณความอัจฉริยะด้านวิศวกรรมของ Royce และความเป็นเลิศของส่วนประกอบและโครงสร้างแชสซีในการรองรับตัวถังคุณภาพดีที่สุด น้ำหนักเบา และซับซ้อน ตลอดกระบวนการพัฒนา Phantom เจ้าของรถได้ใช้ประโยชน์จากศักยภาพของยนตรกรรมได้อย่างเต็มที่ เพื่อสร้างสรรค์ยานยนต์ที่สง่างาม สะดุดตา และสุดขั้วที่สุดเท่าที่เคยมีมาเพื่อความงามบนท้องถนน และเนื่องจากแชสซีและตัวถังแยกจากกัน เจ้าของรายต่อมาจึงสามารถเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถให้เข้ากับรสนิยมและความต้องการของตนเองได้ Phantom จำนวนไม่น้อยที่ถูกเปลี่ยนแปลงโ