[ครบชุด] T0205028 แม ไปทำงานต างประเทศกล บมา แต กล บร งเก ยจล กสาวต วเอง กท ลำเอ ยง

Rolls-Royce Phantom ฉลองครบรอบ 118 ปี: การเดินทางผ่านตำนาน ‘รถที่ดีที่สุดในโลก’ ในโลกของยานยนต์ระดับซูเปอร์ลักชัวรี ชื่อของ Rolls-Royce คือที่สุดแห่งความสง่างามไร้กาลกาล โดยมีรุ่น Phantom ที่เป็นดาวเด่นตลอดกาล ปี 2026 ถือเป็นหมุดหมายสำคัญอีกครั้ง ที่แบรนด์เฉลิมฉลองครบรอบ 118 ปี ของการเปิดตัวยนตรกรรมที่หล่อหลอมประวัติศาสตร์ นวัตกรรม และความหรูหราเข้าไว้ด้วยกันอย่างสมบูรณ์แบบ บทนำ: ความสมบูรณ์แบบคือรากฐานที่ไม่มีที่สิ้นสุด (Perfection is a moving target) เมื่อวันที่ 1 มกราคม ค.ศ. 2003 Rolls-Royce Phantom คันแรกได้ถูกส่งมอบออกจากโรงงานใหม่ ณ เมืองกู้ดวูด ประเทศอังกฤษ ยนตรกรรมคันนี้ไม่เพียงแต่เป็นการกำเนิดใหม่ของตำนานในยุคปัจจุบัน แต่ยังเป็นความพยายามอย่างไม่หยุดยั้งเพื่อรักษามาตรฐานที่ผู้ก่อตั้งอย่าง Sir Henry Royce ได้วางรากฐานไว้ให้แบรนด์ “ขณะที่เราคิดถึงมรดกอันน่าทึ่งของยนตรกรรม Phantom ผมรู้สึกประทับใจกับพื้นที่หนึ่งเดียวในดวงใจและ ในความคิดของลูกค้า Rolls-Royce ผู้ที่มีความพิถีพิถันมากที่สุดของเรา Phantom เป็นยนตรกรรมที่ได้รับผลประโยชน์จากที่สุดของความทะเยอทะยานของ Rolls-Royce Bespoke ที่สามารถเปลี่ยนให้เป็นทุกอย่างที่ลูกค้าต้องการให้เป็น แท้จริงแล้ว Phantom ไม่ได้เป็นเพียง ‘ยนตรกรรมที่ดีที่สุดในโลก’ เท่านั้นแต่ยังเป็นรถยนต์ที่ดีที่สุดในโลกของพวกเขาอีกด้วย” Torsten Müller-Ötvös, Chief Executive Officer, Rolls-Royce Motor Cars กล่าว การพบกันครั้งประวัติศาสตร์ระหว่าง Henry Royce วิศวกรอัจฉริยะ และ The Hon. Charles Stewart Rolls นักธุรกิจชั้นนำ เกิดขึ้นในปี ค.ศ. 1904 ที่โรงแรม Midland เมืองแมนเชสเตอร์ ด้วยการผสมผสานพรสวรรค์ที่แตกต่างอย่างลงตัว บริษัทของทั้งคู่ได้กลายเป็นที่รู้จักในฐานะผู้ผลิต ‘รถที่ดีที่สุดในโลก’ — ตำแหน่งที่ Rolls-Royce ยืนหยัดรักษาไว้มานานกว่าศตวรรษ ความเป็นเลิศที่เริ่มต้นจากโครงสร้างแชสซี (Rolling Chassis) ในช่วงยุคแรกเริ่มของวงการยานยนต์ ผู้ผลิตมักผลิตเฉพาะชิ้นส่วนประกอบทางเทคนิค (เครื่องยนต์, ระบบส่งกำลัง, แชสซี) ซึ่งเรียกว่า Rolling Chassis ให้แก่บริษัทรับสร้างตัวถังรถอิสระ (Coachbuild) เพื่อรังสรรค์เป็นยนตรกรรมตามความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน การแข่งขันในยุคนั้นเน้นที่ด้านเทคนิค ได้แก่ ความเสถียร ความสามารถในการขับขึ้นเนิน ความสะดวกในการขับขี่ และคุณภาพเสียงรบกวนจากการสั่นสะเทือน (NVH – Noise, Vibration, Harshness) Rolls-Royce Phantom ตั้งแต่รุ่นแรกถือกำเนิดขึ้นด้วยความโดดเด่นจากการผสมผสาน Rolling Chassis คุณภาพสูงสุด กับการออกแบบตัวถังที่เหนือชั้น ซึ่งถือเป็นรากฐานที่มั่นคงให้กับการสร้างสรรค์ยนตรกรรมหรูในยุคนั้น จุดเริ่มต้นของตำนาน: Phantom I และ II (1925 – 1930s) Phantom I (1925): เมื่อแบรนด์ตัดสินใจเปิดตัวยนตรกรรมภายใต้ชื่อ Phantom ครั้งแรกในปี ค.ศ. 1925 มันได้สร้างมาตรฐานใหม่ด้วยแรงบิดรอบต่ำ เทคโนโลยีล้ำสมัย และการขับขี่ที่ราบรื่นดุจ ‘พรมวิเศษ’ ซึ่งเป็นนิยามของความสะดวกสบายที่หลายแบรนด์พยายามเลียนแบบมาจนถึงปัจจุบัน Phantom II (1930): การพัฒนายังคงดำเนินต่อไปอย่างไม่หยุดยั้ง ยนตรกรรมรุ่นที่สองได้รับการปรับปรุงด้านวิศวกรรมและเทคโนโลยีอย่างเห็นได้ชัด จุดเปลี่ยนสำคัญคือการเปิดตัวรุ่น Continental ในปี ค.ศ. 1930 สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่และเน้นสมรรถนะ ขณะที่ยังคงผลิตรุ่นฐานล้อยาว (Standard Wheelbase) สำหรับการใช้งานแบบมีคนขับ แนวทางนี้กลายเป็นธรรมเนียมปฏิบัติของแบรนด์ในรุ่น Phantom และ Phantom Extended ในปัจจุบัน ความเร็วและพลัง: Phantom III (1934) แม้ว่า Phantom II Continental จะทำความเร็วได้ถึง 95 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 153 กม./ชม.) แต่นั่นก็ยังไม่เทียบเท่ากับคู่แข่งบางราย แบรนด์จึงตัดสินใจแก้ไขปัญหานี้อย่างจริงจัง ในปี ค.ศ. 1934 ได้นำประสบการณ์ด้านเครื่องยนต์เครื่องบินมาใช้พัฒนาเครื่องยนต์ V12 ขนาด 7.3 ลิตรใหม่ และติดตั้งบนแชสซีใหม่ ผลลัพธ์คือ Phantom III ที่สามารถทำความเร็วได้เกิน 100 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 160 กม./ชม.) เมื่อประกบกับตัวถังแบบสั่งทำพิเศษที่มีน้ำหนักเบา รถราชการต้นแบบ: The Scalded Cat และ Phantom IV (1939 – 1950s) ในปี ค.ศ. 1939 Rolls-Royce ได้สร้างยนตรกรรมทดลองชื่อ ‘The Scalded Cat’ แม้จะเป็นเพียงต้นแบบ แต่ภายหลังได้รับความสนใจจากบุคคลสำคัญหลายราย รวมถึง เจ้าชายฟิลิป ดยุกแห่งเอดินบะระ พระองค์ประทับใจในยนตรกรรมรุ่นนี้มากจนตรัสโน้มน้าวให้โรลส์-รอยซ์สร้างรถในเวอร์ชันที่เป็นทางการให้พระองค์ แบรนด์จึงตอบรับด้วยการส่งมอบ Phantom IV คันแรกในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1950 แม้ความตั้งใจแรกอยากให้มีเพียงคันเดียว แต่ด้วยความนิยมจึงมีการผลิตออกมาทั้งหมด 18 คัน โดย 17 คันได้รับการสั่งสร้างอย่างหรูหราสำหรับสมาชิกราชวงศ์และประมุขแห่งรัฐ ส่วนอีกคันถูกดัดแปลงเป็นรถกระบะสำหรับใช้ในการขนส่งและทดสอบชิ้นส่วน การปรับโฉมครั้งใหญ่: Phantom V และ VI (1959 – 1968) ปี ค.ศ. 1959 แบรนด์เปิดตัว Phantom V ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ V8 ที่ทันสมัยที่สุด และอีกไม่นานในปี ค.ศ. 1967 ยนตรกรรมได้รับการปรับโฉมทางเทคนิคเล็กน้อยจนกลายเป็น Phantom VI การผลิตตัวถังแบบสั่งทำพิเศษโดยบริษัท Mulliner Park Ward ดำเนินไปอย่างต่อเนื่องจนกระทั่งการผลิตลดน้อยลงและยุติลงในปี ค.ศ. 1992 โดยเหลือเพียงสองหรือสามคันต่อปี การกำเนิดใหม่ของตำนาน: Phantom VII (2003 – 2016) เมื่อแบรนด์ได้กลับมาผลิตรถยนต์อีกครั้งภายใต้ชื่อ Rolls-Royce Motor Cars ยนตรกรรม Phantom VII ถูกส่งมอบคันแรกในวันที่ 1 มกราคม ค.ศ. 2003 เป็นการผสมผสานความดั้งเดิมและความทันสมัยเข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว เทคโนโลยีและงานฝีมือ: การออกแบบใหม่ทั้งหมดใช้ตัวถังแบบโมโนค็อกเพื่อความมาตรฐาน แทนที่จะเป็นแบบสั่งทำพิเศษ แต่ทุกขั้นตอนยังคงเป็นงานฝีมือโดยทีมช่างผู้เชี่ยวชาญ ความหรูหราระดับซูเปอร์ลักชัวรี: บริการ Bespoke (การสั่งทำตามสั่ง) ทำให้ Phantom เป็นผืนผ้าใบสำหรับสร้างสรรค์ความปรารถนาอันสูงสุดของเจ้าของ การพัฒนาอย่างต่อเนื่อง: ตลอดอายุ 13 ปีของ Phantom VII ยนตรกรรมได้ยืนยันสถานะผู้นำด้านรถยนต์ซูเปอร์ลักชัวรี แต่เช่นเดียวกับรุ่นก่อน ทีมงานเข้าใจดีว่าความสมบูรณ์แบบคือเป้าหมายที่เคลื่อนที่ตลอดเวลา ทำให้การพัฒนายังคงดำเนินไปอย่างไม่สิ้นสุด Case Study: Serenity Phantom (2015) เพื่อแสดงศักยภาพสูงสุดของการสั่งทำพิเศษ Rolls-Royce ได้สร้างสรรค์ Phantom VII Extended เพื่อนำไปจัดแสดงในงาน 2015 Geneva Motor Show จุดเด่นคือห้องโดยสารตอนหลังที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถยนต์ราชสำนักยุโรปโบราณ ตกแต่งด้วย ผ้าไหมดิบทอมือสี Smoke Green ที่มีเอกลักษณ์ พร้อมงานปักมือและวาดมือลายดอกไม้สไตล์ Chinoiserie ซึ่งใช้เวลาสร้างสรรค์นานถึง 600 ชั่วโมง การออกแบบนี้ยังปรากฏในส่วนแผงหน้าปัดและลายไม้ประดับมุกตกแต่งที่ใช้ไม้เชอร์รี่และไม้ไผ่รมควันร่วมกัน ให้ความรู้สึกของบรรยากาศภายในห้องโดยสารที่เงียบสงบและเป็นธรรมชาติ ในขณะที่สีภายนอกมาในสีขาว Mother of Pearl ซึ่งเป็น