[ครบชุด] T1007918_EP18 อด ตคนร กหวนกล บมา แต ฉ_part 2

Lotus Evija: ก้าวข้ามขีดจำกัดแห่งแรงม้าไฟฟ้าในยุค 2026 ย้อนกลับไปในช่วงปลายปี 2567 การส่งมอบไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้ารุ่นแรกในตำนานอย่าง Lotus Evija ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว เป็นการปิดฉากการรอคอยอันยาวนานหลังจากเปิดให้ลูกค้าจองไปตั้งแต่ปี 2563 เดิมที Evija ถูกวางแผนให้เริ่มทยอยส่งมอบให้ลูกค้าตั้งแต่ปี 2563 แต่ด้วยสถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 ที่ส่งผลกระทบไปทั่วโลก ทำให้กระบวนการพัฒนามีความล่าช้าออกไป แต่ในที่สุด การรอคอยนี้ก็สิ้นสุดลง และ Lotus Evija ก็พร้อมแล้วที่จะโลดแล่นบนท้องถนนอย่างเป็นทางการ บทบาทของ Evija ในการพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์ ในฐานะไฮเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้าที่เปี่ยมไปด้วยแรงม้าอันมหาศาล Lotus Evija ไม่เพียงแค่เป็นการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ แต่เป็นการส่งสัญญาณที่ชัดเจนว่า Lotus ผู้ผลิตรถสปอร์ตในตำนานของสหราชอาณาจักร กำลังก้าวข้ามขีดจำกัดของเทคโนโลยีการขับเคลื่อนแบบเดิม และเดินเข้าสู่ยุคแห่งพลังงานไฟฟ้าอย่างเต็มตัว การพัฒนาและผลิต Evija เกิดขึ้นที่โรงงานอันเป็นเอกลักษณ์ของ Lotus ในเมืองเฮเทล ประเทศอังกฤษ ซึ่งเป็นสถานที่เดียวกับที่ใช้ในการผลิตรถสปอร์ตชื่อดังอย่าง Emira ควบคู่ไปกับการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ ที่กำลังจะตามมา เช่น Eletre และ Emeya ซึ่งมีแผนการผลิตที่โรงงานในเมืองอู่ฮั่น ประเทศจีน ในระยะแรก Lotus วางแผนที่จะผลิต Evija จำนวนจำกัดเพียง 130 คันเท่านั้น แต่ล่าสุด Dan Balmer หัวหน้าฝ่าย Lotus Europe ได้ออกมาเปิดเผยว่า เพื่อเป็นการตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้าที่มีเข้ามาอย่างล้นหลาม Lotus จะยังคงเดินหน้าผลิตรถยนต์รุ่นนี้ต่อไปอีก 2 ปี โดยยังไม่ได้ยืนยันว่าจะยังคงยึดตามจำนวนการผลิตเดิม 130 คันหรือไม่ สำหรับรถพิเศษในตระกูล Evija นั้น มีการผลิตออกมาอีก 8 คันในชื่อรุ่น Fittipaldi ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อเป็นการเฉลิมฉลองความสำเร็จของตำนานนักแข่ง Formula 1 ชาวบราซิลอย่าง Emerson Fittipaldi ที่เคยขับรถแข่ง F1 Type 72 ของ Lotus ในช่วงต้นทศวรรษปี 1970 Lotus Evija: การผสานรวมเทคโนโลยีและสมรรถนะระดับสูงสุด หนึ่งในจุดเด่นที่ทำให้ Lotus Evija แตกต่างจากไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ คือการออกแบบโครงสร้างตัวถังให้เป็นแบบโมโนค็อกและใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ขั้นสูง แม้ว่าการใช้วัสดุเหล่านี้จะช่วยให้น้ำหนักรถเบาลงได้อย่างมาก แต่ Lotus ก็ยังคงมีน้ำหนักตัวรถอยู่ที่ประมาณ 1,884 กิโลกรัม ซึ่งสาเหตุหลักของน้ำหนักนี้มาจากแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนขนาดใหญ่ถึง 93 kWh (มีการอัปเกรดจากแผนการเดิมที่วางไว้ที่ 70 kWh) แม้จะมีน้ำหนักมาก แต่ Lotus ยืนยันว่า Evija สามารถวิ่งได้ไกลถึง 400 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งภายใต้สภาวะการขับขี่ปกติ ความสามารถในการชาร์จของ Lotus Evija ถือเป็นปรากฏการณ์ที่น่าจับตามอง เพราะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับระบบชาร์จที่เร็วที่สุดในโลก ณ เวลานั้น ด้วยกำลังชาร์จสูงสุดถึง 800 kW ซึ่งหากใช้งานร่วมกับแท่นชาร์จที่รองรับระบบดังกล่าว จะใช้เวลาชาร์จจนเต็มเพียง 9 นาที เท่านั้น อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบันระบบชาร์จ 800 kW ยังไม่พร้อมสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ แต่สำหรับแท่นชาร์จ 350 kW ซึ่งเป็นกำลังชาร์จสูงสุดที่สามารถใช้ได้ในปัจจุบัน จะใช้เวลา 12 นาทีในการชาร์จพลังงานให้ถึง 80% และใช้เวลา 18 นาทีในการชาร์จจนเต็ม เพื่อให้รองรับกำลังการขับขี่มหาศาลของ Evija ได้ Lotus จึงได้เลือกใช้ช่วงล่างและระบบเบรกอลูมิเนียมฟอร์จจากค่าย AP Racing ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีและสมรรถนะขั้นสูงจากสนามแข่งเข้ากับความสะดวกสบายบนท้องถนนได้อย่างลงตัว ขุมพลังของ Lotus Evija ใช้แพลตฟอร์ม Lotus ที่ผลิตขึ้นโดยเฉพาะ ซึ่งใช้ชื่อว่า Extreme Platform แพลตฟอร์มนี้ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว ที่ให้กำลังขับเคลื่อนรวมกันสูงถึง 2,011 แรงม้า ทำให้รถสามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาไม่ถึง 3 วินาที, 0-300 กม./ชม. ได้ในเวลาไม่ถึง 9 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 350 กม./ชม. ซึ่งมีการจำกัดความเร็วด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ นอกจากพละกำลังอันมหาศาลแล้ว Lotus ยังมุ่งเน้นไปที่การออกแบบที่สามารถควบคุมได้ง่ายและให้การขับขี่ที่สนุกสนานตามแบบฉบับของ Lotus โดยมาพร้อมกับระบบช่วงล่างที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่ง มีการติดตั้งโช้คอัพแบบวาล์วสปูลจำนวน 3 ตัวต่อเพลา หนึ่งตัวติดตั้งอยู่ที่แต่ละมุมของล้อ และอีกหนึ่งตัวติดตั้งอยู่ด้านในเพื่อช่วยควบคุมแรงยกของตัวรถ เสริมด้วยล้อแมกนีเซียมอัลลอยด์ที่มีน้ำหนักเบา สำหรับราคานั้น Lotus Evija มีราคาอยู่ที่ 2.4 ล้านปอนด์ หรือประมาณ 103 ล้านบาท ยังไม่รวมภาษีนำเข้าของประเทศไทย ซึ่งถือเป็นหนึ่งในไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่มีสมรรถนะสูงที่สุดในตลาดโลก ช่วงเวลาแห่งความตื่นเต้นและผลกระทบต่ออุตสาหกรรม การส่งมอบ Lotus Evija อย่างเป็นทางการในช่วงปลายปี 2567 และต่อเนื่องมาจนถึงปี 2568-2569 ถือเป็นก้าวสำคัญของบริษัท ไม่เพียงแต่เป็นการแสดงถึงความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของค่ายรถยนต์ในเครือ Geely เท่านั้น แต่ยังเป็นการกำหนดมาตรฐานใหม่ให้กับตลาดรถซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าในประเทศไทยและทั่วโลก “สำหรับผมในฐานะผู้ที่คลุกคลีอยู่ในวงการนี้มานานกว่าสิบปี Lotus Evija ไม่ได้เป็นแค่เพียงรถยนต์ที่มีแรงม้าสูง มันคือการเปลี่ยนกระบวนทัศน์ของแบรนด์ Lotus ที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นสัญลักษณ์ของรถสปอร์ตเบนซินน้ำหนักเบา ให้กลายมาเป็นผู้เล่นรายสำคัญในตลาดรถ EV ไฮเปอร์คาร์” วรัญญู ยอดพรหม ผู้เชี่ยวชาญด้านรถซูเปอร์คาร์ให้ความเห็น “การที่ Lotus ตัดสินใจเปลี่ยนมาเน้นเทคโนโลยีไฟฟ้าเต็มตัว และลงทุนมหาศาลในการพัฒนาแพลตฟอร์มใหม่ แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ระยะยาวของแบรนด์” การลงทุนที่มหาศาลและการตอบรับจากตลาด แม้ว่า Lotus Evija จะมีราคาสูงมาก แต่ความต้องการของตลาดกลับสูงกว่าการผลิต สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นว่า ตลาดรถยนต์ระดับไฮเอนด์ไม่ได้เปลี่ยนแปลงเพียงแค่เรื่องของเครื่องยนต์ แต่ยังรวมไปถึงเทคโนโลยีและภาพลักษณ์ของความเป็นผู้นำด้านนวัตกรรม “ผมเคยมีโอกาสได้พูดคุยกับหนึ่งในลูกค้าคนแรกๆ ของ Lotus Evija” วรัญญู เล่าเสริม “ลูกค้าท่านนั้นให้เหตุผลว่า เขาไม่เพียงแค่ต้องการรถยนต์ที่แรงที่สุด แต่ต้องการครอบครองรถยนต์คันแรกๆ ของโลกที่เป็นรถไฟฟ้าทั้งหมด และต้องเป็นรุ่นที่ผลิตขึ้นอย่างจำกัดเท่านั้น เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์” สำหรับสถานการณ์ตลาดรถซูเปอร์คาร์ในประเทศไทยช่วงปี 2568-2569 ยังคงมีความน่าสนใจ แม้จะมีความผันผวนของเศรษฐกิจและอัตราดอกเบี้ย แต่สำหรับตลาดกลุ่มบน ความต้องการรถยนต์ที่มีสมรรถนะสูงและเทคโนโลยีล้ำสมัยยังคงมีอยู่ “คำถามที่สำคัญสำหรับคนที่สนใจ Lotus Evija หรือไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าอื่นๆ ตอนนี้คือ ‘เงินของคุณจะทำงานได้ดีที่สุดอย่างไร’ ในช่วงที่อัตราดอกเบี้ยยังอยู่ในระดับสูง การลงทุนกับสินทรัพย์ที่ลดค่า อาจไม่ใช่ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับบางคน” วรัญญู ให้คำแนะนำ “แต่หากคุณมีกำลังซื้อและมองว่ารถเหล่านี้คือการลงทุนในความฝันและประสบการณ์ ย่อมไม่มีคำว่าแพง” ด้านการตลาดและโปรโมชั่น Lotus ยังคงพยายามสร้างความตระหนักรู้และความตื่นเต้นให้กับตลาดผ่านทางช่องทางต่างๆ เช่น การออกบทความรีวิวรถยนต์ การจัดแสดงรถในงานมอเตอร์โชว์ และการร่วมมือกับแพลตฟอร์มซื้อขายรถยนต์ต่างๆ อย่างไรก็ตาม เนื่องจาก Evija เป็นรถยนต์ที่ผลิตจำนวนจำกัดอย่างแท้จริง การตลาดจึงมุ่งเน้นไปที่กลุ่มลูกค้าเป้าหมายที่มีกำลังซื้อสูงโดยเฉพาะ การเลือกช่องทางการตลาดและการนำเสนอข้อมูลถือ