[ครบชุด] T1607304_Ep1 ภาพลวงจำ แม_part 2

Lotus ยืนยันกลยุทธ์รถไฟฟ้า พร้อมเปิดตัว ‘Emira’ และเจาะตลาดไทยด้วย ‘Evija’ ไฮเปอร์คาร์ 100 ล้านบาท ในฐานะที่ติดตามอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยมานานเกือบสิบปี ผมยืนยันได้ว่านี่คือช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นที่สุดของแบรนด์รถสปอร์ตระดับตำนานจากอังกฤษอย่าง Lotus แบรนด์ที่ครั้งหนึ่งเคยแทบสูญสิ้นอำนาจการแข่งขันในตลาดโลก แต่ปัจจุบันภายใต้ชายคาของ Geely (ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของจีน) กำลังขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ Lotus กลับมาพร้อมความทะเยอทะยานที่ยิ่งใหญ่ โดยเฉพาะการมุ่งสู่ยุคพลังงานไฟฟ้า 100% แต่ก่อนที่จะไปถึงจุดนั้น Lotus กำลังสร้างกระแสในไทยด้วยไฮเปอร์คาร์เรือธงที่ทุกคนต้องจับตา การกลับมาครั้งสำคัญของ Lotus ในประเทศไทย ตลาดรถสปอร์ตระดับพรีเมียมในประเทศไทยในช่วงปี 2563-2564 กำลังเข้าสู่ยุคแห่งการเปลี่ยนผ่านครั้งสำคัญ แบรนด์สปอร์ตสัญชาติอังกฤษที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานกำลังพยายามฟื้นคืนชีพในประเทศไทย หลังจากที่เคยผ่านช่วงเวลาที่ยากลำบากมาแล้ว การมาถึงของผู้แทนจำหน่ายรายใหม่อย่าง “เวิร์นส์ ออโตโมทีฟ” (Wern Group Automotive) นับเป็นจุดเริ่มต้นที่น่าจับตามองอย่างยิ่ง ในฐานะผู้คร่ำหวอดในตลาดรถพรีเมียมไทย ผมเห็นการกลับมาของแบรนด์ต่างๆ มาหลายครั้ง แต่การกลับมาของ Lotus ในครั้งนี้มีความแตกต่างอย่างชัดเจน เพราะเป็นการประกาศ ‘Reset’ ครั้งใหญ่ ที่พร้อมจะท้าชนกับมหาอำนาจตลาดซูเปอร์คาร์อย่าง McLaren และแบรนด์ระดับโลกอย่าง Porsche ซึ่งถือเป็นความท้าทายที่ไม่ธรรมดา ข่าวการแต่งตั้ง ‘เวิร์นส์ ออโตโมทีฟ’ เป็นผู้ดูแลตลาดในไทยได้รับความสนใจอย่างมาก เพราะแบรนด์นี้มีความเชี่ยวชาญด้านธุรกิจยานยนต์และมีประสบการณ์ในการทำตลาดรถยนต์พรีเมียมมาหลายปี โดยเฉพาะการเป็นดีลเลอร์รายใหญ่ของ Volvo และการปิดฉากดีลเลอร์ Mazda ไปเพื่อโฟกัสกับตลาดที่มีศักยภาพมากกว่า สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือการประกาศเปิดตัวโชว์รูมและศูนย์บริการแห่งใหม่ที่กำลังจะเกิดขึ้น ซึ่งจะตั้งอยู่บริเวณเดียวกับโชว์รูม Volvo หัวหมาก โชว์รูมใหม่นี้จะมีการปรับปรุงตามมาตรฐานใหม่ (CI) ของ Lotus ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดตัวอย่างเป็นทางการภายในช่วงเดือนสิงหาคม 2564 นี้ ถือเป็นสัญญาณว่า Lotus จริงจังกับการเข้ามาแข่งขันในตลาดไทยอย่างแท้จริง ไม่ใช่เพียงแค่การนำเข้ามาจำหน่ายเท่านั้น กลยุทธ์การวางตลาดที่แตกต่าง: ‘Final Edition’ สู่ ‘EV-Only’ สิ่งที่น่าจับตาอย่างยิ่งในแง่กลยุทธ์ของ Lotus คือการนำเสนอรถยนต์รุ่นใหม่ที่สอดคล้องกับภาพลักษณ์ความสปอร์ตและสมรรถนะขั้นสูง แต่ในขณะเดียวกันก็มีการเตรียมพร้อมรับมือกับความเปลี่ยนแปลงของตลาดที่กำลังมุ่งหน้าสู่พลังงานไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว ในช่วงแรกของการทำตลาด ‘เวิร์นส์ ออโตโมทีฟ’ ยังคงต้องขายรถในรุ่นปัจจุบันที่กำลังจะหมดไลน์การผลิต นั่นคือ Lotus Exige และ Lotus Elise ในรุ่น Final Edition ซึ่งเป็นโมเดลที่ได้รับการยกย่องว่าเป็นที่สุดของความสปอร์ตในคลาสของตัวเอง แฟนคลับของ Lotus ที่ติดตามแบรนด์นี้มานานย่อมทราบดีว่า Elise และ Exige คือหัวใจสำคัญที่สร้างชื่อให้กับแบรนด์นี้ แต่ถึงเวลาที่ต้องก้าวไปข้างหน้า Lotus วางแผนเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนเป็น Electric Vehicle (EV) 100% ภายในปี 2571 นี่คือการเดิมพันครั้งใหญ่ของบริษัทแม่ที่ต้องการเปลี่ยนแปลงตัวเองให้สอดคล้องกับความต้องการของตลาดโลก ซึ่งเน้นที่ความยั่งยืนและประสิทธิภาพของมอเตอร์ไฟฟ้า ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมมองว่าการนำเสนอ Elise และ Exige Final Edition ในช่วงแรกเป็นการ ‘เรียกน้ำย่อย’ และ ‘สร้างฐานลูกค้า’ สำหรับตลาดไทยโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงการเปลี่ยนผ่านจากเครื่องยนต์สันดาปสู่รถยนต์ไฟฟ้า การขายรถรุ่น Final Edition ซึ่งเป็น “Final Chance” หรือ “โอกาสสุดท้าย” ที่จะได้สัมผัสกับเครื่องยนต์เบนซินบริสุทธิ์ของ Lotus ถือเป็นการกระตุ้นความต้องการของกลุ่มนักสะสมและแฟนพันธุ์แท้ของแบรนด์นี้ได้อย่างดี การที่แบรนด์ตัดสินใจนำเสนอรุ่นที่กำลังจะสิ้นสุดไลน์การผลิตก่อน ถือเป็นการดึงดูดลูกค้าที่มีความจงรักภักดีต่อแบรนด์ (Brand Loyalty) ให้เข้ามาอุดหนุนในช่วงแรก Lotus Emira: คู่แข่งสำคัญของ Porsche 911 อย่างไรก็ตาม กลยุทธ์การเปลี่ยนผ่านของ Lotus ไม่ได้หยุดอยู่แค่การขายรุ่นเก่า แต่ยังมีการเดินหน้ารุกตลาดด้วยรถยนต์รุ่นใหม่ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินที่ไม่ใช่ระบบไฮบริด เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดสปอร์ตคาร์ในช่วงเปลี่ยนผ่าน ซึ่งก็คือ Lotus Emira Lotus Emira ได้รับการเปิดตัวครั้งแรกในโลกเมื่อเดือนกรกฎาคม 2564 ด้วยดีไซน์ที่ผสมผสานความทันสมัยและความคลาสสิกได้อย่างลงตัว และได้รับการวางตำแหน่งทางการตลาดให้เป็นคู่แข่งสำคัญของ Porsche 911 ซึ่งเป็นราชาแห่งตลาดสปอร์ตคาร์มาอย่างยาวนาน ผมประเมินว่า Lotus Emira จะเป็น ‘พระเอก’ ตัวจริงในการทำตลาดไทยช่วงแรก ด้วยสเปกที่น่าสนใจและราคาที่อาจจะแข่งขันได้กับ Porsche 911 ในรุ่น Entry-Level ความน่าสนใจของ Emira ไม่ได้อยู่ที่แค่เรื่องสมรรถนะ แต่ยังรวมถึงดีไซน์ที่สวยงามและเอกลักษณ์ความเป็นรถสปอร์ตบริสุทธิ์ ซึ่งอาจจะดึงดูดลูกค้ากลุ่มที่ต้องการความแตกต่างและเอกลักษณ์เฉพาะตัวได้ Lotus Evija: ก้าวข้ามทุกขีดจำกัดของพลังงานไฟฟ้า การประกาศเปิดตัว Lotus Evija ถือเป็น ‘Headline Killer’ ของปีอย่างแท้จริง เพราะนี่คือรถยนต์ประเภทไฮเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้าที่ก้าวข้ามทุกขีดจำกัดของโลกยานยนต์ไปแล้ว การที่ Lotus นำรถรุ่นนี้มาจัดแสดงและเปิดรับจองในไทยเป็นการประกาศศักดาว่า ‘เรามาเพื่อครองตลาด!’ Lotus Evija ไม่ใช่แค่รถสปอร์ตธรรมดา แต่คือยานยนต์ระดับสูงสุดของบริษัทแม่ในปัจจุบัน ที่มาพร้อมขุมพลังที่แรงที่สุดในประวัติศาสตร์ของโลตัส หากนำเข้ามาขายจริง คาดการณ์ว่า ราคา Lotus Evija จะพุ่งสูงเกินกว่า 100 ล้านบาท ซึ่งจัดอยู่ในกลุ่ม Supercar ระดับโลก และจะเป็นการยกระดับตลาดรถยนต์พรีเมียมในประเทศไทยให้ก้าวข้ามไปอีกขั้น ขุมพลังแห่งอนาคต: 2,000 แรงม้าที่ไม่เหมือนใคร ในฐานะผู้เชี่ยวชาญที่วิเคราะห์เทคโนโลยีรถยนต์ ผมพบว่าเทคโนโลยีของ Lotus Evija น่าทึ่งมาก การเลือกใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบสปอร์ตคาร์โดยใช้มอเตอร์ 4 ตัว แยกอิสระสำหรับแต่ละล้อ ทำให้สามารถควบคุมแรงบิดในแต่ละล้อได้อย่างแม่นยำ กำลังมหาศาล: ให้กำลังสูงสุดถึง 2,000 แรงม้า ซึ่งถือเป็นกำลังที่สูงกว่ารถซูเปอร์คาร์น้ำมันทั่วไปเกือบสองเท่า แรงบิดแบบทันใจ: แรงบิดสูงสุด 1,700 นิวตัน-เมตร ถูกส่งตรงสู่ล้อทันทีที่เหยียบคันเร่ง ทำให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงต่ำกว่า 3 วินาที ความเร็วสูงสุดที่น่าทึ่ง: แม้จะยังไม่มีข้อมูลสเปกเต็มอย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าความเร็วสูงสุดจะอยู่ที่ประมาณ 320 กม./ชม. สิ่งที่สำคัญที่สุดคือเรื่องแบตเตอรี่ Lotus Evija ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 70 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งอาจจะดูไม่สูงมากเมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าประเภทอื่นในตลาด แต่สำหรับรถซูเปอร์คาร์ที่มีน้ำหนักเบา การให้ระยะทางสูงสุดที่ 346 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน WLTP) ก็ถือเป็นเรื่องน่าประทับใจแล้ว และน่าจะเพียงพอต่อการวิ่งในสนามแข่งหรือการขับใช้งานในชีวิตประจำวันสำหรับกลุ่มลูกค้าระดับมหาเศรษฐี การเปรียบเทียบ: Lotus Evija กับคู่แข่งระดับเดียวกัน เมื่อพิจารณาถึง ราคา Lotus Evija ที่คาดการณ์ว่าจะสูงกว่า 100 ล้านบาท ทำให้ต้องเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกันอย่าง McLaren 765LT, Ferrari SF90 Stradale, หรือ Lamborghini Revuelto แต่สิ่งที่ทำให้ Lotus Evija โดดเด่นคือ ความเป็นรถสปอร์ต EV แท้ ที่ยังคงไว้ซึ่งความดุดันและสมรรถนะแบบสปอร์ตคาร์อย่างเต็มที่ การนำเสนอ Lotus Evija จึงไม่ใช่แค่การเปิด