[ครบชุด] T1807319 ต มเร อง ข าถ กบ_part 2

Lotus Evija: ไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าพลัง 2,000 แรงม้า กับการก้าวสู่ตลาดซูเปอร์คาร์แห่งอนาคต ในยุคที่กระแสยานยนต์ไฟฟ้ากำลังเปลี่ยนโฉมภูมิทัศน์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ไปอย่างสิ้นเชิง แบรนด์รถยนต์ระดับตำนานอย่าง Lotus ได้สร้างความฮือฮาด้วยการเปิดตัวสุดยอดนวัตกรรมแห่งศตวรรษใหม่ นั่นคือ Lotus Evija ไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ (Pure Electric Hypercar) ที่ประกาศศักดาด้วยกำลังสูงสุดเหนือจินตนาการถึง 2,000 แรงม้า พร้อมด้วยเทคโนโลยีที่อัดแน่นเกินขีดจำกัดของความเร็วและประสิทธิภาพ Lotus Evija ไม่ได้เป็นเพียงแค่รถยนต์ต้นแบบที่จัดแสดงในงานมหกรรมยานยนต์ แต่เป็นยนตรกรรมที่ผลิตขึ้นเพื่อวางจำหน่ายจริงสำหรับนักสะสมและผู้ที่ต้องการสัมผัสสุดยอดขีดสุดแห่งความเร็ว แม้ว่าจะมีการผลิตจำนวนจำกัดเพียง 130 คันทั่วโลก แต่ก็ถือเป็นจุดเปลี่ยนที่สำคัญของแบรนด์ Lotus ที่มุ่งหน้าสู่ยุคสมัยใหม่ของยานยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มตัว ขุมพลังและความลับเบื้องหลังสมรรถนะอันไร้ขีดจำกัด ความมหัศจรรย์ของ Lotus Evija เริ่มต้นจากหัวใจสำคัญ นั่นคือ ระบบส่งกำลังไฟฟ้าแบบ EV ที่ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงถึง 4 ตัว ทำงานผสานกันอย่างลงตัวเพื่อเค้นพละกำลังสูงสุดออกมาถึง 1,973 แรงม้า (PS) และแรงบิดมหาศาลกว่า 1,700 นิวตันเมตร ด้วยแรงขับเคลื่อนจากมอเตอร์ทั้งสี่ล้อ ทาง Lotus อ้างว่า Evija สามารถทะยานจากจุดหยุดนิ่งไปสู่ความเร็ว 100 กิโลเมตร/ชั่วโมงได้ในเวลา น้อยกว่า 3 วินาที และทำความเร็วสูงสุด ทะลุ 320 กิโลเมตร/ชั่วโมง ได้อย่างง่ายดาย สมรรถนะอันน่าเหลือเชื่อนี้ไม่ได้มาจากพละกำลังเพียงอย่างเดียว แต่ยังเป็นผลมาจากวิศวกรรมที่ล้ำสมัยและการควบคุมน้ำหนักที่เข้มงวด โครงสร้างตัวถังหลักผลิตจาก คาร์บอนไฟเบอร์แบบ Monocoque ที่มีความแข็งแรงทนทานสูงแต่น้ำหนักเบาเพียง 129 กิโลกรัม นอกจากนี้ ชิ้นส่วนต่างๆ ทั้งภายนอกและภายในยังใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อลดน้ำหนักโดยรวมให้เหลือเพียง 1,680 กิโลกรัม ซึ่งนับเป็นน้ำหนักที่เบาอย่างไม่น่าเชื่อสำหรับไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าที่มีขนาดใหญ่และอัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีระดับสูง แบตเตอรี่และการชาร์จ: นิยามใหม่ของความรวดเร็ว Lotus Evija ติดตั้งชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาดความจุมาตรฐาน 350 กิโลวัตต์ ซึ่งได้รับการออกแบบให้วางตำแหน่งไว้ตรงกลางลำตัวรถ เพื่อการกระจายน้ำหนักที่สมดุลที่สุด แบตเตอรี่นี้ทำหน้าที่เป็นขุมพลังหลักที่จ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์ทั้งสี่ ในแง่ของระยะทางการขับขี่ แบตเตอรี่ขนาดนี้สามารถรองรับการวิ่งได้ไกลถึง 400 กิโลเมตร/การชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง ซึ่งถือว่าเพียงพอสำหรับการขับขี่แบบสปอร์ตทั้งบนท้องถนนและในสนามแข่ง แต่สิ่งที่ทำให้ Lotus Evija โดดเด่นและเหนือกว่าคู่แข่งคือ เทคโนโลยีการชาร์จที่รวดเร็วอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน ตัวแบตเตอรี่ได้รับการออกแบบมาให้รองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง (DC) ขนาดแรงสูงถึง 800 กิโลวัตต์ ซึ่งในทางทฤษฎีสามารถเติมพลังงานให้แบตเตอรี่เต็ม 100% ได้ภายในเวลาเพียง 9 นาที อย่างไรก็ตาม ในข้อมูลมาตรฐานที่ใช้กับการผลิตทั่วไป ตัวรถรองรับการชาร์จขนาด 350 กิโลวัตต์ ซึ่งสามารถชาร์จจาก 0-80% ได้ภายใน 12 นาที และชาร์จเต็ม 100% ภายในเวลา 18 นาที ระบบชาร์จของ Evija ถูกติดตั้งไว้ที่ส่วนท้ายของรถ และเพื่อรับประกันว่าแบตเตอรี่จะทำงานในอุณหภูมิที่เหมาะสมและสามารถส่งมอบพลังงานได้อย่างต่อเนื่อง มีการติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำถึง 4 ตัว เพื่อควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ประสิทธิภาพการขับขี่ระดับสนามแข่ง การออกแบบและการปรับแต่งระบบช่วงล่างของ Lotus Evija ได้รับแรงบันดาลใจโดยตรงจากรถแข่งมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก ตัวรถติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบ Adaptive Spool-Valve ที่สามารถปรับความหนืดและอัตราการตอบสนองของโช้คอัพทั้ง 3 เพลาได้อย่างละเอียด ระบบนี้ช่วยให้รถสามารถปรับตัวให้เข้ากับสภาพถนนและรูปแบบการขับขี่ที่แตกต่างกันได้อย่างแม่นยำ ตั้งแต่โหมดการขับขี่เพื่อการเดินทางในเมือง (City) ไปจนถึงโหมดการแข่งขันเต็มรูปแบบ (Track) ล้อที่ใช้เป็นล้อแมกนีเซียมฟอร์จ (Forged Magnesium) ขนาด 20 นิ้วในด้านหน้า และ 21 นิ้วในด้านหลัง ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักแบบไดนามิก (Unsprung Weight) ให้เหลือน้อยที่สุด ล้อเหล่านี้ถูกหุ้มด้วยยางสมรรถนะสูง Pirelli Trofeo R ซึ่งเป็นยางประเภท Semi-Slick ที่ให้การยึดเกาะถนนสูงสุด ระบบเบรกได้รับการพัฒนาโดยความร่วมมือกับ AP Racing ซึ่งเป็นผู้ผลิตชุดเบรกชั้นนำสำหรับรถแข่งระดับโลก โดยใช้ระบบดิสก์เบรกคาร์บอนเซรามิค (Carbon Ceramic) ที่มีน้ำหนักเบาแต่มีประสิทธิภาพในการหยุดรถที่เหนือกว่ามาตรฐาน ระบบนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการใช้งานหนักต่อเนื่องในสนามแข่ง โดยสามารถหวดเต็มที่ได้นานถึง 7 นาทีโดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพ นอกจากนี้ รูปทรงอากาศพลศาสตร์ของตัวถังได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อให้รีดลมได้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของไฟท้ายที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Afterburner ของเครื่องบินไอพ่น ซึ่งไม่เพียงแต่ให้รูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวล้ำสมัย แต่ยังช่วยในการระบายอากาศและความดันของอากาศหลังรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ ภายใน: ความหรูหราที่ผสานกับเทคโนโลยีแห่งอนาคต เมื่อก้าวเข้าสู่ห้องโดยสารของ Lotus Evija ผู้ขับขี่จะพบกับการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความสปอร์ตดิบสไตล์รถแข่งและเทคโนโลยีอันทันสมัย วัสดุที่ใช้ตกแต่งภายในส่วนใหญ่เป็น คาร์บอนไฟเบอร์ และ หนัง Alcantara ซึ่งให้ความรู้สึกพรีเมียมและทนทาน พร้อมกลิ่นอายของรถซูเปอร์คาร์ เรือนไมล์แสดงผลเป็นหน้าจอ Digital ขนาดใหญ่ที่ติดตั้งอยู่หลังพวงมาลัย แสดงข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับความเร็วรอบ ความเร็วปัจจุบัน ระยะทางการขับขี่ และสถานะการทำงานของระบบส่งกำลังไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีหน้าจอ Infotainment เหนือศีรษะที่ควบคุมระบบต่างๆ ของรถ นอกจากความล้ำสมัยแล้ว Lotus ยังคงรักษาเอกลักษณ์ความเป็น Lotus ไว้ด้วยการออกแบบพวงมาลัยที่โดดเด่นด้วย แป้นหมุนปรับโหมดขับขี่แบบอนาล็อก (Rotary Switch) ซึ่งให้ความรู้สึกเหมือนอยู่ในรถแข่งจริง แผงคอนโซลกลางและคอนโซลหน้าถูกออกแบบให้ดูโปร่งโล่งด้วยรูปทรงแบบโครง (Exposed Structure) ทำให้รู้สึกกว้างขวางและทันสมัยยิ่งขึ้น การควบคุมระบบต่างๆ เช่น ระบบปรับโหมดการขับขี่ (Range, City, Tour, Sport, Track) และระบบปรับอากาศ ทำผ่านแผงควบคุมแบบสัมผัส (Touch Panel) ที่ติดตั้งอย่างลงตัว นอกจากนี้ แผงคอนโซลยังมีพื้นที่เก็บของขนาดเล็กไว้เพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานอีกด้วย ประวัติความเป็นมา: ก้าวแรกสู่ยุคพลังงานไฟฟ้า ก่อนหน้านี้ Lotus ได้เปิดตัวชื่อของรถยนต์รุ่นนี้ในรหัสตัวถัง Type 130 ซึ่งเป็นการย้อนรำลึกถึงรถแข่งสูตรหนึ่งในตำนานในยุค 1960s แต่แล้วแบรนด์ก็ได้เผยชื่อจริงของรถยนต์คันนี้ออกมาว่า Lotus Evija (ออกเสียงว่า e-vi-ya) ซึ่งมาจากภาษาอังกฤษว่า “The First” หรือ “The Only One” สื่อถึงความเป็นครั้งแรกของค่ายที่หันมาผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ และเป็นรถที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่ Lotus เคยผลิตมา Lotus Evija ได้รับการออกแบบและพัฒนาขึ้นที่โรงงานดั้งเดิมของ Lotus ในเมือง Hethel ประเทศอังกฤษ โดยเริ่มวางแผนการผลิตตั้งแต่ปี 2020 เพื่อส่งมอบให้กับลูกค้าทั่วโลก การวางจำหน่ายและราคา: สิทธิ์ในการเป็นเจ้าของตำนาน การวางจำหน่ายของ Lotus Evija เป็นไปในลักษณะ พรีออเดอร์