[ครบชุด] T2107322 Ep2 เม อช ว ตค เร

Maserati ทบทวนแผนการนำเสนอรถครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ โดย Satapana โพสต์เมื่อ 28 มิถุนายน 2560 หัวเรือใหญ่ของอัลฟ่า โรเมโอ และมาเซราติ เปิดเผยแผนการนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ที่น่าสนใจมากมาย ไฮไลท์อยู่ที่การเจาะตลาดรถอเนกประสงค์สมรรถนะสูงเพิ่มเติม Maserati ทบทวนแผนการนำเสนอรถครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ รีด บิ๊กแลนด์ ประธานกรรมการ อัลฟ่า โรเมโอ และมาเซราติให้สัมภาษณ์ว่า มาเซราติอาจนำเสนอรถครอสโอเวอร์สมรรถนะสูงรุ่นใหม่ออกทำตลาดเคียงข้างกับเลวานเต ซึ่งไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจแต่อย่างใดเนื่องจากเลวานเตประสบความสำเร็จอย่างมากและสามารถทำยอดขายได้ถึง 25,000 คันในปีนี้ นอกจากการพูดถึงรถครอสโอเวอร์แล้ว บิ๊กแลนด์ยังยืนยันด้วยว่า มาเซราติกำลังพัฒนาตัวตายตัวแทนของแกรนทัวริสโม ซึ่งถูกยืดอายุการทำงานมาจนถึงปีนี้เนื่องจากยอดขายยังไปได้เรื่อยๆ แม้มีกำหนดว่าจะถูกยกเลิกการจำหน่ายตั้งแต่ปีที่แล้วก็ตาม ก่อนหน้านี้ มาเซราติมีแผนการเปิดตัวอัลเฟียรี รถรุ่นใหม่ออกทำตลาดในปีนี้ แต่ก็มีการปรับเปลี่ยนแผนและเลื่อนออกไปก่อน บิ๊กแลนด์ไม่ได้ยืนยันถึงความคืบหน้าในการพัฒนารถรุ่นดังกล่าวแต่ระบุเพียงว่านี่คือ “รถสปอร์ตพันธุ์แท้” ด้านแบรนด์อัลฟ่า โรเมโอไม่มีความเคลื่อนไหวมากนัก โดยบิ๊กแลนด์เปิดเผยเพียงว่า อัลฟ่า โรเมโออาจจะหลีกเลี่ยงการทำตลาดรถตัวถังแบบแฮทช์แบ็ก ขณะที่จูเลียตตายังคงมีอนาคตเนื่องจากได้รับความนิยมในยุโรป เม็กซิโก และญี่ปุ่น ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่ ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car Related tags : Maserati alfa romeo มาเซราติล อัลฟ่า โรเมโอ ความคิดเห็น อัลฟา โรมิโอจะมีพิพิธภัณฑ์ในมาดริด แม้จะเป็นเวลาสองสามวันก็ตาม Iñigo Ochoa นาทีที่ 6 พิพิธภัณฑ์อารมณ์ Alfa Romeo Alfa Romeo tifosi มีสถานที่ศักดิ์สิทธิ์ของแบรนด์ใน Arese เมืองมิลาน การไปอิตาลีไม่ได้อยู่แค่เอื้อมของทุกคน แต่โชคดีที่เนื่องในโอกาสครบรอบ 106 ปี Alfa Romeo จะมีพิพิธภัณฑ์ในสเปน. วันที่ 24 มิถุนายน จะเป็นวันครบรอบ 106 ปีของการก่อตั้งแบรนด์ biscione และแบรนด์จะแสดงโมเดลที่โดดเด่นที่สุดในกรุงมาดริดในพิพิธภัณฑ์ชั่วคราว วันที่ 18 และ 19 มิถุนายน แฟน ๆ ส่วนใหญ่ของแบรนด์จะสามารถเพลิดเพลินกับนิทรรศการชื่อ “พิพิธภัณฑ์อารมณ์อัลฟ่า โรมิโอ”. ในช่วงสุดสัปดาห์ คุณจะสามารถไตร่ตรองใน Madrilenian พระราชวังดยุกแห่งปัสตรานาที่ Paseo de la Habana 208 คอลเล็กชั่นโมเดลแบรนด์เล็กๆ แต่น่าสนใจ ตั้งแต่ปี 1924 ถึง 2016 โดยมี Alfa Romeo Giulia ใหม่เป็นรถยนต์ที่อายุน้อยที่สุดในการแสดง บางส่วนของ 17 ชิ้นคลาสสิกบนจอแสดงผล พวกเขามาจาก Museo Storico Alfa Romeo ใน Arese ในขณะที่บางแห่งเป็นของสะสมส่วนตัว หากต้องการเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ สามารถจองตั๋วได้ที่เว็บไซต์ www.ilmuseodelleemozioni.es และคุณสามารถเสริมประสบการณ์ด้วย การทดสอบ Alfa Romeo Giulia ที่จารมาเซอร์กิต อัลฟ่า โรมิโอ อาร์แอล ทาร์กา ฟลอริโอ Alfa Romeo RL Targa Florio โมเดลที่เก่าแก่ที่สุดใน “Alfa Romeo Museum of Emotions” มีอายุตั้งแต่ปี 1924 และเป็น RL Targa Florio ซึ่งเป็นเวอร์ชันแข่งขันของ RL รุ่นนี้มีการเพิ่มเครื่องยนต์และตัวถังเบาลง 50% เมื่อเทียบกับรุ่นการผลิต ความสำคัญในประวัติศาสตร์ของแบรนด์นั้นมีความโดดเด่น เนื่องจากเมื่อ Ugo Sivocci ได้รับรางวัล Targa Florio ในปี 1923 โดยมีใบโคลเวอร์สี่แฉกสีเขียวบนพื้นสีขาว \”เครื่องราง\” นี้ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของรถสปอร์ต Alfa Romeo ทุกรุ่น ควอดริโฟกลิโอ แวร์เด. 6C Alfa Romeo Alfa Romeo 6C 2500 SS Convertible Alfa Romeo 6C ที่มีลักษณะเฉพาะ เครื่องยนต์หกสูบแบบอินไลน์จะแสดงโดย 6C 1750 GT (1930), 6C 1750 GS (1930), 6C 2500 SS Cabrio (1948) และ 6C 2500 SS (1949) ในขั้นต้น โมเดลเหล่านี้ถูกสร้างโดยบริษัทที่สำคัญที่สุดในยุคนั้น แม้ว่าในปี 1933 อัลฟา โรมิโอก็ผลิตตัวถังของตัวเองสำหรับรุ่นนี้ด้วย ทั้งสองรุ่นจากช่วงทศวรรษที่ 30 มีความแตกต่างอย่างชัดเจนจากรุ่นในช่วงปลายทศวรรษที่ 40 ซึ่งเป็นรถที่สง่างามและมีสไตล์อิตาลีที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวอยู่แล้ว อย่างไรก็ตาม Alfa Romeo 6C 1750 GS เป็นหนึ่งในโมเดลที่แฟน ๆ ของแบรนด์จดจำภาพที่จดจำได้ง่ายที่สุด Alfa Romeo GP Type 512 Alfa Romeo GP Type 512 เบาะนั่งเดี่ยวทั้งหมดจากปี 1940 พร้อมมอเตอร์ บ็อกเซอร์ 12 สูบเทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตร ของ displacement ที่โดดเด่นในการเป็นรุ่นเครื่องยนต์วางกลางรุ่นแรกของแบรนด์ กับ ม้า 335 ตัว แห่งขุมพลัง Alfa Romeo GP Type 512 คันนี้ไม่สามารถอวดได้ ด้วยการพัฒนาที่ไม่มีปัญหาจนในที่สุดทางแบรนด์ก็เลือกเอา Alfa Romeo 158 มาเสริมความสมบูรณ์แบบให้กับ Alfa Romeo 1950 ซึ่งคว้าแชมป์ Formula 1 World Championship ครั้งแรกในปี XNUMX กับ Giuseppe Farina . Alfa Romeo Giulia อัลฟ่า โรมิโอ จูเลีย ซูเปอร์ Alfa Romeo Giulia La เทพนิยายของ Alfa Romeo Giuliaซึ่งเข้ามาในชีวิตในปี 2016 ด้วยซีดานใหม่นี้มีตัวแทนคลาสสิกสามคนในพิพิธภัณฑ์ชั่วคราวของแบรนด์นี้ Giulia Sprint (1963), Giulia Sprint Speziale (1963) และ Giulia (1972) เป็นความต่อเนื่องของ Giulietta ที่มีชื่อเสียงเช่นกัน รถเก๋งสองคันที่มีรูปทรงโค้งมน Sprint Speziale ที่ระลึกถึง Disco Volante และรถเก๋งคลาสสิกที่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสมากขึ้นสามารถมองเห็นได้โดยสาธารณะ โดยไม่ต้องออกจากครอบครัว Giulia ก็ยังสามารถไตร่ตรอง อัลฟ่า โรมิโอ จูเลีย TZตัวแปรที่ออกแบบมาเพื่อแข่งขันกับแชสซีแบบท่อและการออกแบบ Zagato ซึ่งทำให้ชื่อรุ่น (TZ, Tube-Zagato) นอกจากแชสซีอะลูมิเนียมแบบท่อแล้ว ในช่วงต้นทศวรรษ 60 รถรุ่นนี้ยังโดดเด่นด้วยดิสก์เบรกและระบบกันสะเทือนแบบอิสระ Coda Tronca coupé ที่มีบาดแผลที่ด้านหลังอย่างกะทันหัน โดยมีน้ำหนักเพียง 650 กิโลกรัม และสามารถทำความเร็วได้ถึง 216 กม./ชม. Alfa Romeo 2600 SZ Prototype Alfa Romeo 2600 SZ Prototype หน่วยปี 1965 นี้เป็นต้นแบบของรุ่นพิเศษของโมเดลที่หลีกทางให้ Alfa Romeos ดั้งเดิมรุ่นสุดท้ายที่มีเครื่องยนต์หกสูบแถวเรียงและเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ ระหว่างปี 1961 ถึง 1968 Alfa 2600 เป็นรุ่นระดับสูงสุดของแบรนด์ แม้ว่าจะพิเศษกว่านั้นอีกรุ่นหนึ่งคือรุ่นที่ออกแบบโดย Zagato (SZ) ซึ่ง หน่วย 105. Alfa Romeo Caiman Alfa Romeo Caiman นำเสนอในปี 1971 ที่งาน Turin Motor Show นี่คือรถต้นแบบอีกคันที่จัดแสดงใน \”Alfa Romeo Museum of Emotions\” Giugiaro ได้รับค่าคอมมิชชั่นพิเศษจาก Alfa Romeoเพื่อสร้างรถเก๋งบนพื้นฐานของ Alfasudโดย