[ครบชุด] T1208403_เเสงส ดท าย

Lotus Emira: คู่แข่งแห่งโลกอนาคต กับทางเลือกสุดท้ายแห่งเครื่องยนต์สันดาป ในขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเปลี่ยนผ่านเข้าสู่ยุคแห่งพลังงานไฟฟ้าอย่างเต็มตัว บริษัทรถยนต์สัญชาติอังกฤษอย่าง Lotus ยังคงยืนหยัดที่จะนำเสนอรถสปอร์ตเครื่องยนต์สันดาปภายในอันเป็นเอกลักษณ์รุ่นสุดท้ายภายใต้แบรนด์อย่าง Lotus Emira ที่กำลังจะมาท้าชนกับรถยนต์สมรรถนะสูงอย่าง Porsche 718 Cayman ในตลาดโลก การเปลี่ยนผ่านครั้งใหญ่ของ Lotus: รูปลักษณ์ใหม่บนโครงสร้างเดิม การเปิดตัว Lotus Emira ถือเป็นการฉีกภาพลักษณ์เดิม ๆ ของแบรนด์ที่เคยเน้นความดิบของรถสปอร์ต ไปสู่ความเป็นรถที่ทันสมัยและใช้งานได้ง่ายขึ้น ด้วยขนาดที่ใกล้เคียงกับ Evora ในปัจจุบัน ทำให้ Emira ถูกพัฒนาให้เป็นรถสปอร์ตเครื่องยนต์วางกลางขนาดเล็ก ที่ตอบโจทย์ตลาดที่ต้องการรถสปอร์ตที่ขับสนุกและมีอารมณ์ร่วมกับถนน นวัตกรรมด้านวัสดุศาสตร์และโครงสร้าง การพัฒนา Lotus Emira นั้น มุ่งเน้นไปที่การใช้วัสดุน้ำหนักเบาในการผลิต เพื่อให้ได้รถสปอร์ตที่มีน้ำหนักไม่เกิน 1,405 กิโลกรัม ด้วยการนำเทคโนโลยีการผลิตโครงสร้างแบบอลูมิเนียม (Aluminum Bonded Chassis) มาใช้ ทำให้ Emira สามารถลดน้ำหนักตัวลงได้มาก โดยยังคงให้ความแข็งแรงของตัวรถไว้ได้อย่างเต็มที่ ซึ่งถือเป็นคุณสมบัติที่สำคัญสำหรับรถสปอร์ตที่เน้นการเข้าโค้งด้วยความแม่นยำสูงสุด นอกจากนี้ โครงสร้างตัวถังใหม่นี้ ยังช่วยเพิ่มระยะห่างล้อหน้า ซึ่งส่งผลให้รถมีเสถียรภาพในการขับขี่ดีขึ้น ให้การยึดเกาะถนนที่ยอดเยี่ยม และยังคงรักษาจุดเด่นที่เป็นเอกลักษณ์ของ Lotus นั่นคือ จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ ซึ่งทำให้รถสามารถเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจและตอบสนองได้ดีในทุกสภาวะ การออกแบบภายในที่พลิกโฉมครั้งใหญ่ หนึ่งในความเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดของ Lotus Emira ก็คือ การออกแบบภายในที่แตกต่างจากรถรุ่นก่อนหน้าอย่างสิ้นเชิง โดยในครั้งนี้ Lotus ได้ลบภาพของรถสปอร์ตที่มีความดิบและเน้นการใช้งานจริง ออกไป และใส่ความทันสมัยเข้ามาแทนที่ ภายในห้องโดยสารของ Emira ได้รับการติดตั้งมาตรวัดแบบดิจิทัล (Digital Instrument Cluster) และหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาดใหญ่ 10.25 นิ้ว ที่รองรับระบบ Apple CarPlay และ Android Auto ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถใช้งานฟังก์ชันต่าง ๆ ได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งพวงมาลัยทรงท้ายตัดที่เป็นเอกลักษณ์ เบาะนั่งแบบสปอร์ตปรับด้วยไฟฟ้า 12 ทิศทาง กุญแจแบบ Keyless Go และระบบช่วยเหลือการขับขี่ต่าง ๆ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ระบบเตือนการออกนอกเลน และระบบเตือนการจราจรด้านหลัง ขุมพลังแห่งอนาคต: เครื่องยนต์ใหม่จาก AMG และประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่เหมือนใคร ด้านขุมพลังถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญที่สุดของ Lotus Emira เพราะในครั้งนี้ Lotus ได้หยิบยืมเครื่องยนต์จาก Mercedes-AMG รหัส M139 เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบ โดยวิศวกรของ Lotus ได้ทำการปรับเปลี่ยนระบบต่าง ๆ ของตัวเครื่องยนต์ใหม่ ด้วยการติดตั้งระบบไอดีและไอเสียแบบใหม่ เพื่อให้เหมาะกับลักษณะของ Emira แม้ว่าเครื่องยนต์จะถูกวางอยู่กลางลำ แต่ติดตั้งอยู่ในแนวขวาง และได้ถูกออกแบบให้เป็นขับเคลื่อนล้อหลัง ในแบบฉบับ Lotus ดังนั้นตัวเลขพละกำลังของเครื่อยนต์ยังไม่ได้ถูกเปิดเผยออกมาว่าทำกำลังออกมาที่เท่าไหร แต่ที่แน่ๆ ขุมพลังเทอร์โบชาร์จ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร นั้นจะขับเคลื่อนล้อคู่หลังผ่านเกียร์อัตโนมัติคลัทซ์คู่ 7 จังหวะของ Mercedes-AMG ที่ Lotus สัญญาว่าจะมอบอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. \”น้อยกว่า\” 4.5 วินาที ความเร็วสูงสุด 290 กม./ชม. แต่หากสาวกต้องการเกียร์ธรรมดา ก็ต้องขยับเป็นรุ่นพี่ที่ใช้เครื่องยนต์ V6 พ่วงซูเปอร์ชาร์จ ขนาด 3.5 ลิตร ที่มาจาก Toyota โดยในขุมพลังนี้จะมีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ที่ Lotus ที่มีพละกำลัง 395 แรงม้า แรงบิด 430 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุดของทั้งคู่จะอยู่ที่ 290 กม./ชม. และอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ของรุ่น V6 นี้คาดว่าจะอยู่ที่ 4.2 วินาที Lotus Emira: ทางเลือกแห่งอนาคต กับการเริ่มต้นใหม่ แม้ว่า Lotus Emira จะยังคงสไตล์อนุรักษ์นิยมเอาไว้อย่างเหนียวแน่น แต่ Emira ก็ไม่ใช่รถที่ทำเงินได้มากพอที่จะผลักดันให้ Lotus ก้าวขึ้นสู่จุดสูงสุดได้อย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะในยุคที่รถเอสยูวีครองความนิยมอย่างต่อเนื่อง รถสปอร์ตกลับมียอดที่หดตัวจนบางโมเดลถูกยกเลิกสายการผลิตอย่างน่าเสียดาย… หน้าที่ในการหาเงินมาพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ตกไปอยู่ที่ Emeya และ Eletre SUV ไฟฟ้า ทั้งรุ่น S และ R ซึ่งอัดในสนามได้ทั้งวันถ้ายังมีไฟเหลือในแบตฯมากพอ ด้วยระบบระบายความร้อนชุดขับเคลื่อนไฟฟ้าของ Lotus ที่มีประสิทธิภาพพอๆ กับ Porsche Taycan รวมถึง Evija e-hypercar รถต้นแบบที่จะเปิดตัวรุ่นผลิตขายจริงในช่วงปลายทศวรรษนี้ มอเตอร์สี่ตัวจะทำให้ลูกค้าของ Lotus ได้สัมผัสกับความแปลกใหม่จากกำลัง 2,000 แรงม้า แต่ Emira กลับเป็นรถสปอร์ตเครื่องวางกลางที่สืบทอดความเป็น Lotus ได้ดีที่สุด ทั้งรูปลักษณ์และฟิลลิ่งหลังพวงมาลัยของมันที่ยังเป็นรถสปอร์ตอังกฤษที่โคตรจะคมชัดสำหรับการขับ แต่ข่าวร้ายก็คือ Emira จะเป็น Lotus ที่ใช้เครื่องยนต์รุ่นสุดท้าย ในขณะที่ผู้บริหารจีนวางแผนงานการขายรถรุ่นใหม่ด้วยการผลักดันอนาคตที่ยั่งยืนกว่า เอาเป็นว่า Lotus ทุกโมเดล จะขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน ในอีก 6-7 ปีข้างหน้า! บทสรุป: อนาคตของ Lotus กับทางเลือกของคนรักรถสปอร์ต Lotus Emira ถือเป็นการปิดฉากยุคของเครื่องยนต์สันดาปภายในของ Lotus ที่ยาวนานกว่า 7 ทศวรรษ ในขณะที่โลกยานยนต์กำลังก้าวเข้าสู่ยุคแห่งยานยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มตัว Emira จึงเป็นเสมือนบทสรุปของรถสปอร์ตสัญชาติอังกฤษที่มีประวัติศาสตร์อันยาวนาน และเป็นทางเลือกสำหรับคนรักรถที่ยังต้องการสัมผัสความเร้าใจจากเครื่องยนต์และเสียงเครื่องยนต์อันเป็นเอกลักษณ์ของ Lotus หากคุณเป็นหนึ่งในคนที่ชื่นชอบรถสปอร์ตและต้องการสัมผัสประสบการณ์ขับขี่ที่ไม่เหมือนใคร Lotus Emira อาจเป็นทางเลือกสุดท้ายสำหรับคุณในการสัมผัสรถสปอร์ตจากแบรนด์อังกฤษที่มีประวัติศาสตร์อันยาวนาน ก่อนที่จะก้าวเข้าสู่ยุคแห่งยานยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มตัวในอนาคต…