[ครบชุด] T1708412 Ep1 โรงเร ยนท ไม ม

สิ้นสุดยุคเครื่องยนต์สันดาป: Lotus Emira รถสปอร์ตเครื่องสุดท้าย ก่อนก้าวสู่โลกไฟฟ้าเต็มตัว เผยแพร่: 28 ตุลาคม 2569 บทนำ: สำหรับวงการยานยนต์สมรรถนะสูง การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่นี้ถือเป็นหมุดหมายสำคัญอย่างแท้จริง โลตัส (Lotus) บริษัทสัญชาติอังกฤษผู้เป็นตำนานแห่งวงการรถสปอร์ตและการแข่งขันระดับโลก กำลังจะปิดฉากตำนานรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (Internal Combustion Engine) ลงอย่างเป็นทางการ โดยรถยนต์รุ่นใหม่ทุกคันที่จะเปิดตัวหลังจากนี้ จะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 100% โดยล่าสุด โลตัส ได้เปิดตัว “Lotus Emira” ซึ่งได้รับการยืนยันว่าเป็นรถสปอร์ตเครื่องยนต์สันดาบภายในรุ่นสุดท้ายของแบรนด์ สะท้อนให้เห็นถึงวิสัยทัศน์แห่งอนาคตภายใต้นโยบาย Vision 80 ที่กำลังขับเคลื่อนบริษัทไปสู่ความเป็นผู้นำในยุคยานยนต์ไฟฟ้า นี่ไม่ใช่แค่การเปิดตัวรถยนต์ใหม่ แต่เป็นการส่งไม้ต่อจากยุคแห่งวิศวกรรมอันเก่าแก่ ไปสู่ยุคแห่งพลังงานสะอาดและเทคโนโลยีล้ำสมัย บทความนี้จะพาคุณเจาะลึกถึงวิวัฒนาการครั้งสำคัญนี้ พร้อมสำรวจรายละเอียดของ Lotus Emira และโอกาสทางการเงินสำหรับผู้ที่สนใจลงทุนในตลาดรถสปอร์ตหรูช่วงเปลี่ยนผ่านครั้งใหญ่นี้ Lotus Emira: เส้นสายแห่งการอำลาและการเริ่มต้นครั้งใหม่ Lotus Emira ถูกออกแบบมาเพื่อเป็นจุดเริ่มต้นของยุคใหม่ภายใต้นโยบาย Vision 80 ซึ่งเป็นการปฏิวัติทั้งด้านการออกแบบและเทคโนโลยีของรถยนต์โลตัส รถรุ่นนี้ผสมผสานเส้นสายที่ทันสมัยเข้ากับความแข็งแกร่งของรถสปอร์ตได้อย่างลงตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งฝากระโปรงหน้าที่โดดเด่นสะกดทุกสายตา การออกแบบภายนอก: ความคลาสสิกที่ผสานความล้ำสมัย Lotus Emira ได้รับการออกแบบใหม่หมดจดภายใต้แนวคิด “Beauty, Lightness, Driver Focus” ตัวถังมีมิติกะทัดรัดแต่ปราดเปรียว เส้นสายด้านข้างมีความโค้งมนผสมผสานกับเหลี่ยมมุมที่คมชัดอย่างมีสไตล์ กระจังหน้าแบบรังผึ้งขนาดใหญ่ไม่เพียงแต่เพิ่มความดุดัน แต่ยังช่วยในการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ล้ออัลลอยขนาดใหญ่และดิสก์เบรกประสิทธิภาพสูงตอกย้ำความเป็นรถสปอร์ตตัวจริง ภายในห้องโดยสาร: ความหรูหราที่สัมผัสได้ ก้าวเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร สิ่งแรกที่จะรู้สึกได้คือความพิถีพิถันในการตกแต่ง แผงคอนโซลหน้าถูกออกแบบมาในลักษณะโอบล้อมผู้ขับขี่ (Wrap Around) เข้ากับแผงประตูอย่างกลมกลืน ทำให้ผู้ขับรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกับรถยนต์ นอกจากนี้ วัสดุสัมผัสนุ่ม (Soft Touch) ถูกนำมาใช้อย่างหลากหลายทั่วทั้งห้องโดยสาร ซึ่งสะท้อนถึงงานฝีมืออันประณีตแบบอังกฤษ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบท้ายตัดช่วยเพิ่มความสปอร์ตและความคล่องตัวในการขับขี่ พร้อมระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) และม่านถุงลมนิรภัยเพื่อความปลอดภัยสูงสุด สำหรับผู้ที่ต้องการสมรรถนะสูงสุด สามารถติดตั้ง Lotus Drivers Pack ซึ่งรวมถึงระบบ Launch Control ที่ช่วยให้การออกตัวทำได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ รถยนต์รุ่นนี้ยังมาพร้อมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) เพื่อเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ ระบบ Infotainment และความสะดวกสบาย Lotus Emira มาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 10.25 นิ้ว สำหรับระบบ Infotainment ที่ติดตั้งอยู่ตรงคอนโซลกลาง และจอแสดงผลดิจิทัลแบบ TFT ขนาด 12.3 นิ้ว ที่มาแทนที่เรือนไมล์แบบอนาล็อกแบบเดิม การเชื่อมต่อ Android Auto และ Apple CarPlay เป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่ขาดไม่ได้ พร้อมระบบเสียงระดับพรีเมียม 10 ลำโพงจาก KEF แบรนด์เครื่องเสียงชื่อดังจากอังกฤษ ความจุสัมภาระ: มิติใหม่ของรถสปอร์ต หนึ่งในจุดเด่นที่น่าสนใจของ Lotus Emira คือความพิถีพิถันในเรื่องพื้นที่ใช้สอย แม้จะเป็นรถสปอร์ตสมรรถนะสูง แต่โลตัสก็ไม่ลืมที่จะคำนึงถึงการใช้งานจริง บริเวณด้านหลังของเบาะนั่งมีพื้นที่สำหรับเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ถึง 208 ลิตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการใส่กระเป๋าสัมภาระขนาดเล็ก หรือสิ่งของจำเป็นต่างๆ ในขณะเดียวกัน บริเวณด้านหลังของเครื่องยนต์มีพื้นที่เก็บของเพิ่มอีก 151 ลิตร ซึ่งสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาดมาตรฐาน หรือถุงกอล์ฟขนาดใหญ่ได้ ขุมพลัง: ทางเลือกที่หลากหลายตอบโจทย์นักขับ Lotus Emira นำเสนอทางเลือกเครื่องยนต์ที่น่าสนใจถึง 2 แบบ เพื่อตอบสนองความต้องการของนักขับที่แตกต่างกัน โดยรถยนต์รุ่นแรกที่เปิดตัวในตลาดโลก คือรุ่น ‘First Edition’ ซึ่งใช้เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตร ซูเปอร์ชาร์จ ที่ให้กำลังสูงสุดถึง 400 แรงม้า และแรงบิด 420 นิวตันเมตร ด้วยอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.2 วินาที และความเร็วสูงสุดที่ 288 กม./ชม. สำหรับในปี 2569 นี้ โลตัสได้นำเสนอเครื่องยนต์ใหม่ล่าสุด ซึ่งถือเป็นการพลิกโฉมครั้งยิ่งใหญ่ในรอบกว่าสิบปีของแบรนด์ นั่นคือเครื่องยนต์ ‘i4’ แบบสี่สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ที่พัฒนาโดย AMG ซึ่งให้กำลัง 360 แรงม้า ตารางราคาและการลงทุน: Lotus Emira ในประเทศไทย 2569 การมาถึงของ Lotus Emira ในประเทศไทยได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีจากนักสะสมและผู้ชื่นชอบรถสปอร์ตหรู โดยมีราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการดังนี้: | รุ่นรถ | เครื่องยนต์ | ราคาจำหน่าย (บาท) | | :— | :— | :— | | Lotus Emira i4 BASE EDITION | 2.0 ลิตรเทอร์โบ (AMG) | 7,990,000 | | Lotus Emira i4 FIRST EDITION | 2.0 ลิตรเทอร์โบ (AMG) | 9,290,000 | | Lotus Emira V6 FIRST EDITION | 3.5 ลิตรซูเปอร์ชาร์จ | 11,900,000 | วิเคราะห์โอกาสทางการลงทุน: สำหรับนักลงทุนที่สนใจรถสปอร์ตหรู การมาถึงของ Lotus Emira ในรุ่น First Edition ถือเป็นโอกาสที่ดีในการเก็บสะสมก่อนที่รุ่นเครื่องยนต์สันดาบจะยุติการผลิตอย่างถาวร ในขณะที่รุ่น i4 First Edition ก็เป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการรถสปอร์ตที่มีสมรรถนะสูงแต่ราคาเข้าถึงได้มากกว่า หากพิจารณาในระยะยาว Lotus Emira V6 First Edition มีแนวโน้มที่จะเป็นสินทรัพย์ที่มีมูลค่าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เนื่องจากการเป็นรถยนต์เครื่องยนต์สันดาบภายในรุ่นสุดท้ายของแบรนด์ และผลิตในจำนวนจำกัด (Limited Edition) วิสัยทัศน์แห่งอนาคต: แผนธุรกิจ Lotus Vision 80 นายธีรพงศ์ รอดลอย ผู้จัดการส่วนภูมิภาค บริษัท เวิร์นส์ ออโตโมทีฟ ประเทศไทย ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการรถสปอร์ต โลตัส อย่างเป็นทางการในประเทศไทย เปิดเผยว่า จากแผนธุรกิจของแบรนด์ โลตัส (Lotus) ในระดับโลกในอีก 5 ปีข้างหน้า (2565-2570) บริษัทมีแผนจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รุ่นใหม่ในกลุ่มรถยนต์นั่ง (Passenger Car) และรถสปอร์ตอย่างน้อย 5 รุ่น การลงทุนครั้งใหญ่ในอู่ฮั่น: การปูทางสู่อนาคต EV เพื่อรองรับแผนการขยายตลาดรถยนต์ไฟฟ้า โลตัสกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างศูนย์ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแห่งใหม่ใน เมืองอู่ฮั่น ประเทศจีน ซึ่งจะทำหน้าที่ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์โลตัสในหลากหลายรูปแบบ ทั้งรถยนต์นั่ง (Sedan), รถยนต์สปอร์ต (Sports Car) และรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง (Electric Hypercar) คาดว่าโรงงานแห่งนี้จะเดินสายพานการผลิตได้เต็มกำลังในช่วงปลายปี 2567 และรถยนต์ไฟฟ้าเหล่านี้พร้อมที่จะเข้าสู่ตลาดโลก โอกาสทางการตลาดในประเทศไทย: รถยนต์ไฟฟ้าไร้ภาษี ประเทศไทยถือเป็นหนึ่งในตลาดที่มีความได้เปรียบอย่างมากในการทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากมีข้อตกลงด้านการค้าระหว่าง ไทย-จีน ที่ให้สิทธิประโยชน์ทางด้านภาษีการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า 0% ทำให้รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่อไปของ โลตัส ที่จะเข้ามาทำตลาดในประเทศไทย