[ครบชุด] T0210371_วาสนาด ส นดานต องด ด วย

Aston Martin DBX S 2025: SUV หรูที่ได้รับการอัปเกรดอย่างเหนือชั้น การกลับมาอย่างเหนือความคาดหมายของ “S” ย้อนกลับไปในช่วงปลายทศวรรษ 2010 เมื่อ Aston Martin ตัดสินใจเข้าสู่ตลาด SUV หรูหรูหราด้วยการเปิดตัว Aston Martin DBX พวกเขาต้องการสร้างรถที่สามารถตอบโจทย์ทั้งความสามารถในการใช้งานแบบรถ SUV พรีเมียมและความแรงระดับซูเปอร์คาร์ ผลลัพธ์ที่ได้คือรถยนต์อเนกประสงค์ (SUV) ที่มีความสปอร์ตและมีสไตล์ไม่ซ้ำใคร จนกระทั่งโลกยานยนต์ต้องตื่นตะลึงอีกครั้ง เมื่อผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอังกฤษได้เปิดตัวรุ่นพี่อย่าง Aston Martin DBX707 ซึ่งกลายเป็นหนึ่งในรถ SUV ที่ทรงพลังที่สุดในโลก ณ เวลานั้น ความนิยมที่ถล่มทลายของ Aston Martin DBX707 ส่งผลให้ Aston Martin DBX รุ่นพื้นฐานถูกถอดออกจากสายการผลิตอย่างเป็นทางการ เนื่องจากลูกค้าเกือบทั้งหมดเลือกซื้อ Aston Martin DBX707 แทน อย่างไรก็ตาม การรอคอยกลับสิ้นสุดลงอย่างงดงามในปัจจุบัน เมื่อแอสตัน มาร์ติน ได้ประกาศเปิดตัวรถรุ่นใหม่อย่าง Aston Martin DBX S ซึ่งได้รับการพัฒนาต่อยอดมาจาก Aston Martin DBX707 โดยชื่อรุ่น “S” ไม่ได้มาพร้อมกับตัวเลขที่หวือหวาเท่า “707” แต่มันกลับเป็นตัวย่อที่บ่งบอกถึงการอัปเกรดครั้งสำคัญในหลายด้าน ไม่ว่าจะเป็นพละกำลังเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นกว่า 20 แรงม้า และน้ำหนักตัวรถที่ลดลงกว่า 45.36 กิโลกรัม (100 ปอนด์) บทความนี้จะพาเจาะลึกถึงทุกรายละเอียดของ Aston Martin DBX S รถ SUV หรูที่ได้รับการปรับปรุงให้เหนือชั้นยิ่งขึ้นนี้ โดยการวิเคราะห์เจาะลึกถึงความเปลี่ยนแปลงทั้งด้านสมรรถนะ เทคโนโลยี และการออกแบบ ซึ่งอาจเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่กำลังมองหาความสมบูรณ์แบบที่แท้จริง สมรรถนะที่เหนือกว่า – เมื่อความแรงคือหัวใจหลัก เมื่อวิเคราะห์ในมิติของสมรรถนะ Aston Martin DBX S อาจดูเหมือนไม่แตกต่างจาก Aston Martin DBX707 อย่างมีนัยสำคัญในเชิงของตัวเลขพละกำลังสูงสุด แต่สิ่งที่ทำให้มันโดดเด่นยิ่งขึ้นคือเทคโนโลยีใหม่ที่ถูกนำมาใช้ โดยหัวใจหลักคือการใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบใหม่ (New Turbochargers) และเทคโนโลยีที่สืบทอดมาจากซูเปอร์คาร์สุดหรูอย่าง Valhalla ทำให้ Aston Martin DBX S สามารถผลิตกำลังสูงสุดได้ถึง 717 แรงม้า (เท่ากับ Aston Martin DBX707) และคงแรงบิดสูงสุดไว้ที่ 899 นิวตันเมตร แม้ตัวเลขกำลังสูงสุดจะเท่าเดิม แต่ความแตกต่างที่สัมผัสได้จริงในโลกแห่งความเร็วคือการตอบสนองของเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างชัดเจน Aston Martin DBX S สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 3.3 วินาที และสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 310 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จากการทดสอบและรายงานของแอสตัน มาร์ติน ระบุว่า กำลังที่เพิ่มขึ้นจากเทคโนโลยีใหม่ทำให้รู้สึกถึงอัตราเร่งที่รุนแรงและทรงพลังยิ่งขึ้นในรอบเครื่องยนต์สูง แม้จะไม่เร็วกว่าเดิมในเชิงตัวเลขความเร็วสูงสุด แต่ Aston Martin DBX S กลับให้ประสบการณ์ทางเสียงที่เร้าใจยิ่งกว่าเดิม ด้วยการใช้เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ ขนาด 4.0 ลิตร ผสานกับระบบท่อไอเสียแบบสี่ท่อ (Quad Exhaust System) ใหม่ แอสตัน มาร์ตินอ้างว่าระบบท่อไอเสียนี้ถูกออกแบบมาเพื่อ เสริมบุคลิกของเสียงคำรามอันเป็นธรรมชาติของเครื่องยนต์ V8 ให้ดียิ่งขึ้นไปอีก ปรับปรุงระบบเกียร์และเทคโนโลยีขับเคลื่อน แอสตัน มาร์ติน ได้ปรับปรุงระบบเกียร์คลัตช์เปียกแบบ 9 สปีดให้ดียิ่งขึ้นเพื่อการตอบสนองที่รวดเร็วและแม่นยำยิ่งกว่าเดิม ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (All-Wheel Drive System) ยังคงได้รับการออกแบบมาให้สามารถส่งแรงบิดได้สูงถึง 100% ไปยังล้อหลัง และสูงสุด 50% ไปยังล้อหน้า ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญที่ทำให้รถยนต์อเนกประสงค์คันนี้มีสมรรถนะการเกาะถนนและความคล่องตัวที่ไม่ธรรมดา สิ่งที่น่าสนใจคือ Aston Martin DBX S ถูกออกแบบให้มีน้ำหนักเบากว่า Aston Martin DBX707 แม้ว่าส่วนใหญ่คุณสมบัติที่ช่วยลดน้ำหนักได้มากที่สุดจะเป็นอุปกรณ์เสริม (Optional) เช่น หลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ (Carbon Fiber Roof) ซึ่งสามารถช่วยลดน้ำหนักตัวรถลงได้ถึง 18.14 กิโลกรัม ล้ออัลลอยแมกนีเซียม (Magnesium Alloy Wheels) ถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกในรถ SUV ของแอสตัน มาร์ติน โดยล้อขนาด 23 นิ้วนี้สามารถช่วยลดน้ำหนักลงได้อีกราว 19 กิโลกรัม ทำให้น้ำหนักรวมของ Aston Martin DBX S อยู่ที่ประมาณ 2,222 กิโลกรัม (ลดลงจาก Aston Martin DBX707 ซึ่งน้ำหนักอยู่ที่ 2,225 กิโลกรัม หากมีการติดตั้งอุปกรณ์เสริมที่ช่วยลดน้ำหนักแล้ว) ระบบช่วงล่างที่ได้รับการปรับแต่งใหม่ สำหรับเรื่องของระบบช่วงล่าง Aston Martin DBX S ยังคงใช้พื้นฐานทางวิศวกรรมเดียวกับ Aston Martin DBX707 โดย Aston Martin ระบุว่า Aston Martin DBX S นั้น “ได้รับประโยชน์จากการปรับปรุงระบบช่วงล่างทั้งหมดที่เปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว” ซึ่งหมายรวมถึงการปรับแต่งใหม่สำหรับสปริงลม (Air Springs) และโช้คอัพอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Dampers) ที่ได้รับการพัฒนาให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น แอสตัน มาร์ติน ยืนยันว่ารถคันนี้แทบจะไม่มีอาการโยกเยก (Body Roll) ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่โดดเด่นของ Aston Martin DBX707 ที่เคยสร้างความประทับใจให้กับผู้ใช้งานเป็นอย่างมาก ระบบช่วงล่างแบบ Anti-Roll Control ยังคงทำหน้าที่ได้อย่างยอดเยี่ยมในการรักษาเสถียรภาพของตัวรถในขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ความแตกต่างที่สำคัญของ Aston Martin DBX S ในส่วนของระบบบังคับเลี้ยวคือการเพิ่มความรวดเร็วในการตอบสนอง (Steering Response) ขึ้นอีก 4% พร้อมทั้งลดรัศมีวงเลี้ยว (Turning Circle) ลงประมาณ 0.46 เมตร ทำให้รถ SUV ขนาดใหญ่น้ำหนักกว่า 2 ตัน สามารถบังคับควบคุมได้อย่างคล่องแคล่วและแม่นยำยิ่งขึ้น การออกแบบภายนอก – ความดุดันที่ลงตัว ในด้านการออกแบบภายนอก สิ่งที่ทำให้ Aston Martin DBX S แตกต่างอย่างชัดเจนจากรุ่น Aston Martin DBX707 คือกระจังหน้าสีดำ (Black Grille) ที่เพิ่มความดุดันให้กับส่วนหน้าของตัวรถ นอกจากนี้ Aston Martin DBX S ยังมาพร้อมกับสปอยเลอร์หน้า (Front Spoiler) และดิฟฟิวเซอร์หลัง (Rear Diffuser) แบบใหม่ รวมถึงคิ้วประตูคาร์บอนไฟเบอร์ (Carbon Fiber Door Handles) ใหม่ สำหรับเจ้าของ Aston Martin DBX S ที่ต้องการความเบาเป็นพิเศษ แอสตัน มาร์ติน มีตัวเลือกให้เลือกใช้กระจังหน้าแบบโพลีคาร์บอเนตน้ำหนักเบาได้ (Lightweight Polycarbonate Grille) ซึ่งช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของตัวรถได้อีกเล็กน้อย แอสตัน มาร์ติน เสนอตัวเลือกสีภายนอกสำหรับ Aston Martin DBX S ถึง 3 สี ได้แก่ สีแดง (Red), สีเงิน (Silver), และสีเขียว (Green) ซึ่งแต่ละสีให้ความรู้สึกที่แตกต่างกันออกไป แต่ทั้งหมดล้วนบ่งบอกถึงความหรูหราและความสปอร์ตอันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ การออกแบบภายใน – ความหรูหราและความใส่ใจในรายละเอียด เมื่อเปิดประตูเข้าไปภายในของ Aston Martin DBX S สิ่งแรกที่จะสังเกตเห็นคือลวดลายก้างปลาแบบใหม่บนเบาะนั่ง (Herringbone Pattern) ซึ่งเป็นลวดลายที่ให้ความรู้สึกคลาสสิกและหรูหราอย่างแท้จริง ลวดลายนี้เข้ากันเป็นอย่างดีกับหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ (Carbon Fiber Roof) ซึ่งนอกจากจะช่วยลดน้ำหนักแล้ว ยังช่วยเสริมความรู้สึกสปอร์ตให้กับห้องโดยสารอีกด้วย Aston Martin DBX S ใช้ผ้า Alcantara บนพื้นผิวส่วนใหญ่ภายในห้องโดยสาร