[ครบชุด] T0710918_ลวงเป น ลวงตาย ตอน ผ วร วมม อก บน องสาว วางแผนฆ าภรรยา เพ อฮ บสมบ

Aston Martin DBX707: สุดยอดแห่งซูเปอร์เอสยูวีสุดหรู เปิดตัวสู่ตลาดไทยอย่างเป็นทางการ 13 มีนาคม 2566 – แอสตัน มาร์ติน แบงคอก ได้ฤกษ์เปิดตัว “DBX707” ยนตรกรรมที่ได้รับการยกย่องว่าเป็นที่สุดแห่งวงการซูเปอร์เอสยูวีระดับอัลตราลักชัวรี่ในไทยอย่างเป็นทางการ โดย DBX707 มาพร้อมกับขุมพลังเบนซินทวินเทอร์โบ วี8 สูบ ขนาด 4.0 ลิตร ที่มอบกำลังสูงสุดถึง 707 แรงม้า และแรงบิดที่มากถึง 900 นิวตันเมตร ซึ่งถือเป็นการยกระดับสมรรถนะของรถสปอร์ตอเนกประสงค์ (SUV) ไปสู่มิติใหม่ที่เหนือกว่ารถยนต์ซูเปอร์คาร์ในปัจจุบัน แอสตัน มาร์ติน (Aston Martin) เป็นแบรนด์รถยนต์สัญชาติอังกฤษที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานกว่า 110 ปี นับตั้งแต่ก่อตั้งขึ้นในช่วงปี ค.ศ. 1913 โดยผู้ร่วมก่อตั้งทั้งสองคือ ไลโอเนล มาร์ติน (Lionel Martin) และ โรเบิร์ต แบมฟอร์ต (Robert Bamford) ทั้งสองได้ร่วมมือกันสร้างสรรค์รถแข่งเพื่อเข้าร่วมการแข่งขันรายการ แอสตัน คลินตัน ฮิลล์ไคล์ม (Aston Clinton Hillclimb) และคว้าแชมป์มาครองได้อย่างงดงาม ซึ่งถือเป็นรากฐานแห่งความสำเร็จและความเป็นตำนานของแบรนด์มาจนถึงทุกวันนี้ สัมผัสประสบการณ์ขับที่ไม่เหมือนใคร ด้วยพละกำลังเหนือชั้นและนวัตกรรมการควบคุมที่แม่นยำ ความเร็ว, แรงเต็มพิกัด, และการทรงตัวที่ยอดเยี่ยม คือ 3 คุณสมบัติเด่นที่เป็นเอกลักษณ์ของ Aston Martin DBX707 ซึ่งเป็นสิ่งที่ยากจะมีค่ายอื่นใดลอกเลียนแบบได้ ทั้งในด้านพละกำลังของเครื่องยนต์และการควบคุมรถที่ให้ความแม่นยำเหนือชั้น สร้างประสบการณ์การขับขี่ที่น่าประทับใจอย่างแท้จริง ฉัตรชัย แก้วผ่องศรี ผู้จัดการทั่วไปของ แอสตัน มาร์ติน แบงคอก กล่าวเปิดเผยว่า “DBX707 คือ SUV ที่ไม่มีใครเทียบเคียงได้ในตลาดปัจจุบัน เราได้ผลักดันขีดจำกัดของยนตรกรรมซูเปอร์เอสยูวีไปสู่จุดสูงสุด ด้วยการผสานรวมสมรรถนะที่จัดจ้าน การขับเคลื่อนที่ล้ำสมัย รูปลักษณ์ภายนอกที่สะกดทุกสายตา และความหรูหราอย่างเต็มรูปแบบ นอกจากนี้ การออกแบบที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว และศักยภาพในการขับขี่ที่เหนือกว่า ทำให้ DBX707 กลายเป็นที่สุดแห่งซูเปอร์เอสยูวีอย่างแท้จริง ในทุกๆ รายละเอียดของตัวรถ” เพียงแรกเห็นเพียงครั้งเดียว คุณจะทราบได้ทันทีว่า นี่คือรถที่แตกต่าง – นี่คือ DBX707 รูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยว ความปราดเปรียว และบุคลิกของรถที่เน้นความสนุกในการขับขี่ ถูกนำมาเป็นพื้นฐานในการสร้างสรรค์ Aston Martin DBX707 โดยทุกอณูของตัวรถได้รับการปรับแต่งทางวิศวกรรมเพื่อเพิ่มสมรรถนะ เติมเต็มความเร้าใจ และดึงดูดทุกสายตาที่ได้สัมผัส กระจังหน้าได้รับการออกแบบให้ใหญ่ขึ้นถึง 27% พร้อมแผ่นรีดอากาศ (Front Splitter) ที่อยู่บริเวณด้านล่างและด้านข้างของกันชนหน้า ผสานเข้ากับช่องดักอากาศและไฟเดย์ไทม์รันนิงไลท์ (Daytime Running Lights) ที่เป็นเส้นสายโฉบเฉี่ยว นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งชิ้นส่วนรีดอากาศ ‘Side Strake’ บริเวณแก้มข้างรถ ที่ลากยาวต่อเนื่องมาจนถึงประตูหน้า รวมถึงสเกิร์ตข้าง (Side Skirts) ที่ได้รับการออกแบบให้มีขนาดใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ด้านท้ายของตัวรถมีการเพิ่มชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์บริเวณสปอยเลอร์หลังคา และดิฟฟิวเซอร์หลัง (Rear Diffuser) ขนาดใหญ่ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่ง พร้อมระบบท่อไอเสีย 4 ปลาย (Quad Exhaust Tailpipes) ที่ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด เพื่อเสริมความดุดันและสมรรถนะระดับสูง DBX707: ซูเปอร์เอสยูวีที่ทรงพลังที่สุดในยุคปัจจุบัน ขุมพลังที่ขับเคลื่อน Aston Martin DBX707 คือเครื่องยนต์เบนซินทวินเทอร์โบ วี8 สูบ ขนาด 4.0 ลิตร ซึ่งได้รับการพัฒนาให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้นกว่ารุ่นมาตรฐาน ด้วยการเปลี่ยนมาใช้เทอร์โบบอลแบริ่ง (Turbo Ball Bearing) ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น พร้อมการปรับแต่งซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) เพื่อดึงศักยภาพสูงสุดของแรงม้าและแรงบิดออกมาให้ได้มากที่สุด ระบบส่งกำลังของรถใช้เกียร์อัตโนมัติแบบเปียก (Wet Clutch) 9 จังหวะ ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับพละกำลังสูงถึง 707 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิดที่มหาศาลถึง 900 นิวตันเมตร ในช่วง 2,750-4,500 รอบต่อนาที ซึ่งให้ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าเกียร์อัตโนมัติแบบทอร์คคอนเวอร์ตเตอร์ (Torque Converter) ทั่วไป นอกจากนี้ ระบบเกียร์แบบ Wet Clutch ยังช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์มีความรวดเร็วและกระชับกว่าเดิม มาพร้อมอัตราเร่งที่น่าตื่นตาตื่นใจ สามารถทำความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายในเวลาเพียง 3.3 วินาที และมีความเร็วสูงสุด (Top Speed) ถึง 310 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ห้องโดยสารสไตล์สปอร์ตเต็มพิกัด ดุจคุณกำลังนั่งอยู่บนรถแข่งชั้นนำ สำหรับห้องโดยสารของ Aston Martin DBX707 ได้รับการออกแบบและปรับแต่งให้มีอารมณ์สปอร์ตอย่างเต็มรูปแบบ ตกแต่งด้วยวัสดุคุณภาพสูงอย่างอัลคันทารา (Alcantara) พร้อมติดตั้งเบาะคู่หน้าแบบสปอร์ต (Sport Seats) ที่ถูกออกแบบมาเพื่อโอบกระชับสรีระของผู้ขับขี่และผู้โดยสารอย่างมั่นคงในขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง บริเวณคอนโซลกลางได้รับการติดตั้งปุ่มควบคุมระบบขับขี่แบบปรับได้ (Adaptive Drive Modes) ซึ่งเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของ DBX707 โดยมีโหมดการขับขี่ให้เลือกใช้งานถึง 5 โหมด ได้แก่ Terrain, GT, Individual, Sport และ Sport+ เบรกคาร์บอนเซรามิกเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พร้อมระบบลิมิเต็ดสลิปควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ในด้านความปลอดภัยและความแม่นยำในการควบคุมรถ DBX707 มาพร้อมกับช่วงล่างถุงลมแบบ 3 ห้อง (Triple Volume Air Chambers) ซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความสบายในการขับขี่ ระบบเบรกใช้จานคาร์บอนเซรามิก (Carbon Ceramic Brakes) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งติดตั้งมาทั้งล้อหน้าและล้อหลัง โดยมีขนาดจานอยู่ที่ 420 มิลลิเมตรสำหรับล้อหน้า และ 360 มิลลิเมตรสำหรับล้อหลัง จับคู่กับคาลิเปอร์เบรกแบบ 6 ลูกสูบ (6-Piston Calipers) และผ้าเบรกประสิทธิภาพสูงที่สามารถทนทานต่ออุณหภูมิได้ในระดับที่กว้างมาก ช่วยลดน้ำหนักรวมใต้สปริงได้ถึง 40.5 กิโลกรัม ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการตอบสนองและความรู้สึกของแป้นเบรกที่ให้ความแม่นยำสูง ทำให้ผู้ขับขี่มีความมั่นใจในการควบคุมรถได้ดียิ่งขึ้น นอกจากนี้ ระบบเบรกยังได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อน โดยมีการดึงอากาศจากภายนอกผ่านช่องดักและใต้ท้องรถเข้ามาช่วยระบายความร้อนอย่างต่อเนื่อง Aston Martin DBX707 ติดตั้งล้อแม็กขนาด 22 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และมีตัวเลือกเสริมเป็นล้อแม็กขนาด 23 นิ้ว ซึ่งช่วยเพิ่มความฉับไวในการตอบสนองของพวงมาลัยและเพิ่มเสถียรภาพในการเข้าโค้ง ทำให้สามารถทำเวลาต่อรอบสนามได้ดีขึ้น มาพร้อมระบบเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปแบบไฟฟ้า (Electronic Limited-Slip Differential – e-diff) ที่ได้รับการปรับแต่งมาเพื่อรองรับแรงบิดมหาศาลถึง 900 นิวตันเมตร โดยมีการปรับอัตราทดเฟืองท้ายให้จัดจ้านขึ้นเป็น 3.27:1 เมื่อเทียบกับรุ่นพื้นฐานที่มีอัตราทด 3.07:1 ซึ่งส่งผลดีต่ออัตราเร่งและการตอบสนองในช่วงเกียร์ต่ำ ขณะที่ยังคงรักษาความนุ่มนวลและความสะดวกสบายในการขับขี่ตามแบบฉบับของเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ ระบบกระจาย