[ครบชุด] T1510291 Ep1 ดาราต วประกอบ

Pagani Zonda Cinque Roadster: อสูรเปิดประทุนแห่งปี 2026 การแข่งขันระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ซูเปอร์คาร์ระดับโลกไม่เคยหยุดนิ่ง และในปี 2026 นี้ ค่ายรถยนต์จากอิตาลีอย่าง Pagani ได้เปิดตัว Zonda Cinque Roadster สานต่อความสำเร็จของรถยนต์สมรรถนะสูงอย่าง Zonda ด้วยเวอร์ชันเปิดประทุนที่มาพร้อมความหรูหราและสมรรถนะที่เหนือกว่าเดิมอย่างไม่น่าเชื่อ ในครั้งนี้ การเปิดตัวของ Pagani Zonda Cinque Roadster ได้สร้างความตื่นตะลึงให้กับวงการรถยนต์ระดับโลกอีกครั้ง ด้วยราคาที่สูงเกินจินตนาการและจำนวนการผลิตที่จำกัดเพียง 5 คันทั่วโลก ความเป็นมาและการเปิดตัวสู่ตลาด ในปี 2025 Pagani ได้เปิดตัวรถยนต์ Pagani Zonda Cinque (คำว่า “Cinque” หมายถึงเลข 5 ในภาษาอิตาลี) ที่เป็นรถสปอร์ต 2 ที่นั่ง เครื่องยนต์วางกลาง ซึ่งสร้างกระแสฮือฮาอย่างมากด้วยราคาที่สูงกว่า 1 ล้านยูโร และในปี 2026 นี้ Pagani ก็ได้ส่งรถรุ่นใหม่ที่สานต่อโปรเจ็กต์สุดระห่ำอย่าง Cinque ด้วยเวอร์ชันเปิดประทุนที่จะเข้ามาขายในตลาดด้วยราคาที่ “กระชากใจ” ตามสไตล์ซูเปอร์คาร์ในกลุ่ม Niche market โดยมีการผลิตออกมาด้วยจำนวนจำกัดเพียง 5 คันเท่านั้น แม้ว่า Pagani จะไม่ค่อยได้เข้าร่วมงานมอเตอร์โชว์ใหญ่ ๆ เหมือนค่ายอื่น ๆ แต่ Pagani Zonda Cinque Roadster ก็ได้รับเกียรติให้เปิดตัวในงาน เจนีวา มอเตอร์โชว์ 2026 ซึ่งถือเป็นงานใหญ่ที่สุดของปีนี้ นอกจากนี้ Pagani Zonda R ที่เคยเปิดตัวไปก่อนหน้านี้ ก็ยังคงเป็นที่สนใจอย่างมากสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ที่แรงและเร้าใจอย่างสูงสุด การออกแบบและโครงสร้างที่แตกต่าง Pagani Zonda Cinque Roadster แชร์โครงสร้างพื้นฐานร่วมกับรุ่นคูเป้ แต่สิ่งที่ทำให้แตกต่างอย่างเห็นได้ชัดคือ การไม่มีแผ่นหลังคาคลุมหัว ซึ่งหมายความว่าตัวถังต้องได้รับการออกแบบใหม่เพื่อให้ยังคงความแข็งแรงเทียบเท่ากับรุ่นคูเป้ เนื่องจากโครงสร้างตัวถังของ Pagani Zonda Cinque Roadster ผลิตจากวัสดุไฮเอนด์อย่างคาร์บอน-ไททาเนียม ทำให้มีความแข็งแกร่งและน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ ด้วยการเลือกใช้วัสดุที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพสูงสุด ทำให้รถสปอร์ตรุ่นนี้มีน้ำหนักเบาเพียง 1,210 กิโลกรัม และมีการกระจายน้ำหนักระหว่างด้านหน้าและหลังในอัตราส่วน 47-53% อีกทั้งชิ้นส่วนบนตัวถังยังได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างแรงกดขณะแล่นด้วยความเร็วสูง ซึ่งเมื่ออยู่ในระดับ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะมีแรงกดเกิดขึ้นบนตัวถังสูงถึง 750 กิโลกรัม สมรรถนะและระบบส่งกำลังที่เหนือชั้น ในส่วนของ สมรรถนะ Pagani Zonda Cinque Roadster ยังคงใช้ขุมพลังจาก Mercedes-Benz ที่ได้รับการปรับปรุงโดย AMG เป็นบล็อกวี 12 ขนาดความจุ 7,300 ซีซี รีดกำลังออกมาได้ 680 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 79.5 กก.-ม. ส่งกำลังสู่ล้อหลังด้วยเกียร์แบบ 6 จังหวะคลัตช์ไฟฟ้า เปลี่ยนเกียร์ในแบบ +/- หรือซีเควนเชี่ยล ด้วยสมรรถนะดังกล่าว Pagani Zonda Cinque Roadster สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 3.4 วินาที และจาก 0-200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลา 9.6 วินาที ระบบเบรกเป็นแบบ คาร์บอน-เซรามิก ด้านหน้าและหลังมีขนาด 380 มิลลิเมตรเท่ากัน แต่ด้านหน้าจับคู่กับคาลิเปอร์ 6 ลูกสูบ และด้านหลัง 4 ลูกสูบ ทำให้ระยะเบรกมีประสิทธิภาพสูงสุด สามารถหยุดรถจาก 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ใน 2.1 วินาที และจาก 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 4.3 วินาที นอกเหนือจากนี้ Pagani Zonda Cinque Roadster ยังได้รับการติดตั้งล้อแม็กแบบ Forged ขนาดหน้า 9X19 นิ้วกับยาง 255/35ZR19 และด้านหลัง 12.5X20 นิ้วกับยาง 355/30ZR20 ซึ่งเมื่อใช้ยางแบบธรรมดาสำหรับการใช้งานบนถนน รถสปอร์ตรุ่นนี้สามารถทำแรง G ทางด้านข้างได้สูงสุด 1.45G ข้อเสนอพิเศษสำหรับนักลงทุนและนักสะสม ด้วยสมรรถนะและความแรงที่ไม่เป็นสองรองใคร ทำให้ Pagani Zonda Cinque Roadster เป็นที่ต้องการอย่างมากสำหรับกลุ่มนักลงทุนและนักสะสมทั่วโลก ราคาของรถรุ่นนี้สูงถึง 1.3 ล้านยูโร หรือประมาณ 58.5 ล้านบาท (ไม่รวมภาษีนำเข้าในไทย) ซึ่งถือเป็นราคาที่สูงมากสำหรับผู้บริโภคทั่วไป อย่างไรก็ตาม สำหรับนักลงทุนและนักสะสมที่มีความพร้อม Pagani Zonda Cinque Roadster ถือเป็นโอกาสทองในการลงทุนในตลาดรถยนต์หรู เพราะเป็นรถที่ผลิตมาในจำนวนจำกัดเพียง 5 คันทั่วโลกเท่านั้น ซึ่งคาดว่าราคาจะพุ่งสูงขึ้นอีกในอนาคต หากสนใจ ควรติดต่อผู้จำหน่ายโดยเร็วที่สุดก่อนที่รถจะหมดลง Pagani Zonda R: จรวดทางเรียบ 750 แรงม้า นอกจาก Pagani Zonda Cinque Roadster แล้ว Pagani ยังได้เปิดตัว Pagani Zonda R ที่ได้รับความสนใจอย่างมากเช่นกัน รถรุ่นนี้ได้รับการพัฒนาต่อยอดจาก Zonda F เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่ต้องการรถสปอร์ตที่แรงและเร้าใจกว่าเดิม โดยสามารถใช้งานได้ทั้งบนถนนและสนามแข่ง การออกแบบและโครงสร้างของ Pagani Zonda R Pagani Zonda R มีตัวถังแบบเครื่องยนต์วางกลางลำ 2 ที่นั่ง มีความยาว 4,886 มิลลิเมตร กว้าง 2,014 มิลลิเมตร สูง 1,141 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,785 มิลลิเมตร ล้อแม็กผลิตด้วยวิธี Forged ด้านหน้ามีขนาด 19 นิ้ว และด้านหลัง 20 นิ้ว ส่วนแชสซีส์ผลิตจากคาร์บอน-ไททาเนียม ชิ้นส่วนตัวถังผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อลดน้ำหนัก และมีการเสริม Roll Cage รอบคันเพื่อความปลอดภัยหากเกิดความผิดพลาดในการขับ สมรรถนะและระบบส่งกำลังของ Pagani Zonda R ในส่วนของ สมรรถนะ Pagani Zonda R ใช้ขุมพลังจาก Mercedes-Benz ที่ได้รับการโมดิฟายโดย AMG เป็นบล็อกวี 12 ทวินแคม 48 วาล์ว ขนาดความจุ 5,987 ซีซี ใช้ระบบอ่างน้ำมันเครื่องแบบ Dry Sump มีกำลังสูงสุด 750 แรงม้า ที่ 7,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 72.3 กก.-ม. ที่ 5,700 รอบต่อนาที ส่งกำลังสู่ล้อหลังด้วยเกียร์ 6 จังหวะเปลี่ยนเกียร์ในแบบซีเควนเชี่ยล ทำให้ม้า 1 ตัวแบกน้ำหนักเพียง 1.43 กิโลกรัมเท่านั้น Pagani Zonda R สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 2.7 วินาที และความเร็วปลายเกิน 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระบบเบรกเป็นแบบ คาร์บอน-เซรามิก ด้านหน้าและหลังมีขนาดเท่ากัน 380X34 มิลลิเมตร แต่ด้านหน้าจับคู่กับคาลิเปอร์ 6 ลูกสูบ และด้านหลัง 4 ลูกสูบที่ผลิตโดย Brembo พร้อมกับสามารถปรับระดับการทำงานของแรงดันไฮดรอลิกในระบบเบรกได้ถึง 12 ระดับ เช่นเดียวกับระบบแทร็กชั่นคอนโทรลของ Bosch Motorsport ที่ปรับระดับได้มากเท่านี้ นอกเหนือจากนี้ Pagani Zonda R ยังมีชิ้นส่วนตัวถังด้านท้ายที่ออกแบบมาเพื่อสร้างแรงกดสูงสุด ซึ่งเมื่อแล่นด้วยความเร็วสูงในระดับ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะมีแรงกดบนตัวถังเพื่อให้ตัวรถมีการทรงตัวที่ดีถึง 1,500 กิโลกรัม หรือมากกว่าน้ำหนักของตัวรถเปล่าร่วม ๆ 430 กิโลกรัม ราคาและจำนวนการผลิตของ Pagani Zonda R ด้วยสมรรถนะและความแรงระดับสุดยอด ทำให้ Pagani Zonda R เป็นที่ต้องการอย่างมากสำหรับกลุ่มนักลงทุนและนักสะสมทั่วโลก ราคาของรถรุ่นนี้