[ครบชุด] T0511247_คนบ าอำนาจ (ตอนท 2) น อนส งคม นน ปเร ยล

Pagani Huayra: ไฮเปอร์คาร์ระดับปรากฏการณ์กับราคากว่า 200 ล้านบาท ในโลกที่เทคโนโลยีและการเงินก้าวหน้าไปอย่างก้าวกระโดด การลงทุนในสินทรัพย์ที่โดดเด่นและแสดงถึงความสำเร็จเป็นสิ่งที่ผู้คนจำนวนมากใฝ่ฝัน หนึ่งในนั้นคือการครอบครองซูเปอร์คาร์และไฮเปอร์คาร์ระดับตำนาน ซึ่งปัจจุบันประเทศไทยได้ต้อนรับการมาถึงของ Pagani Huayra ไฮเปอร์คาร์สุดมหัศจรรย์ด้วยมูลค่ากว่า 200 ล้านบาท ซึ่งนับเป็นการเปิดตัวครั้งสำคัญที่แสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งและศักยภาพของตลาดรถยนต์ระดับลักชัวรีในประเทศไทย การเปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ในงาน “นิช โซไซตี้” การปรากฏตัวอย่างใกล้ชิดครั้งแรกในไทยของ Pagani Huayra เกิดขึ้นในงาน “นิช โซไซตี้” ซึ่งจัดโดยบริษัท นิช คาร์ กรุ๊ป จำกัด ในวันที่ 26 สิงหาคม ที่ผ่านมา งานดังกล่าวถูกออกแบบมาเพื่อลูกค้าระดับไฮเอนด์โดยเฉพาะ โดยได้มีการผนึกกำลังกับพันธมิตรทางธุรกิจในกลุ่มสินค้าระดับพรีเมียม เช่น M-Jet, Caviar House, Thailand Elite, BB&B, Zonic Vision และ Laemgate Hub ในการสร้างบรรยากาศที่หรูหราและน่าจดจำ การนำเสนอ Pagani Huayra ในประเทศไทยครั้งนี้นับเป็นจุดสนใจหลักของงาน เนื่องจากความพิเศษของรถคันนี้ที่จำกัดการผลิตเพียง 100 คันทั่วโลก และโควตาสำหรับประเทศไทยมีเพียงคันเดียวเท่านั้น แสดงให้เห็นถึงความexclusiveและมูลค่าที่สูงลิ่วของรถคันนี้ ต้นกำเนิดและตำนานของแบรนด์ Pagani Pagani Huayra คือผลิตภัณฑ์ของแบรนด์รถสปอร์ตสัญชาติอิตาลีที่ก่อตั้งโดย Horacio Pagani ชาวอาร์เจนตินา ซึ่งได้เริ่มต้นเส้นทางจากการก่อตั้งบริษัท Pagani Composite Research ในปี 1988 ด้วยความสนใจในด้านวัสดุคอมโพสิตและความเป็นเลิศทางวิศวกรรม เขาได้มีโอกาสร่วมงานและมีส่วนร่วมในการออกแบบกับ Lamborghini ในหลายโปรเจกต์ ก่อนจะตัดสินใจสร้างรถสปอร์ตของตนเองขึ้นมา ในที่สุด บริษัท Pagani Automobili S.p.A. จึงได้ถือกำเนิดขึ้นในปี 1992 และเปิดตัวไฮเปอร์คาร์คันแรกอย่าง Pagani Zonda C12 ที่ใช้เครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.0 ลิตร จาก Mercedes-Benz ซึ่งได้รับการยกย่องอย่างสูงด้านสมรรถนะและพลังขับเคลื่อน จนโด่งดังและเป็นที่ยอมรับในวงการไฮเปอร์คาร์ระดับโลก Pagani Huayra ถือเป็นอีกหนึ่งผลงานที่ตอกย้ำชื่อเสียงของแบรนด์ โดยได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในไฮเปอร์คาร์ที่มหัศจรรย์ที่สุดของโลก เทียบเท่ากับแบรนด์ชั้นนำอื่น ๆ เช่น Bugatti Veyron, Porsche Carrera GT, Ferrari Enzo และ Mercedes McLaren SLR ความพิเศษของ Pagani Huayra อยู่ที่จำนวนการผลิตที่จำกัดเพียง 100 คันทั่วโลก และโควต้าที่จำกัดสำหรับประเทศไทยก็ยิ่งตอกย้ำความ exclusivity นี้ การออกแบบที่ผสมผสานศิลปะและวิศวกรรมขั้นสูง งานดีไซน์ของ Pagani Huayra ไม่ได้เป็นเพียงแค่ความสวยงาม แต่เป็นการผสมผสานศิลปะและวิศวกรรมขั้นสูงเข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว ด้วยสัดส่วนและรูปทรงที่งดงามแบบไฮเปอร์คาร์ ผสมผสานกับรายละเอียดที่ซับซ้อนและล้ำสมัย จนมีคุณค่าเหนือกว่าสิ่งสามัญทั่วไป สามารถสะกดทุกสายตาให้จ้องมองได้ทุกครั้งที่ปรากฏตัว ตั้งแต่ไฟหน้า ช่องลมบนฝากระโปรง ไปจนถึงกระจกมองข้างทรงใบไม้ที่มีก้านลู่ลม และประตูปีกนกที่เปิด-ปิดได้แบบน่าตื่นตาตื่นใจ เคบินห้องโดยสารของ Pagani Huayra ได้รับการออกแบบให้มีความรู้สึกกว้างขวางและหรูหราคล้ายกับห้องโดยสารของเครื่องบินโดยสารชั้นธุรกิจ ภายในประกอบด้วยชุดมาตรวัด แผงอุปกรณ์ ช่องทรงกลมคู่กลาง รวมถึงแป้นคันเร่ง เบรก และคันเกียร์ที่โดดเด่น ซึ่งตกแต่งด้วยโลหะสีเงินที่ถูกออกแบบและผลิตด้วยเครื่องกัด CNC ในขณะที่ชิ้นงานโลหะอื่น ๆ อีกกว่า 1,000 จุดใน Pagani Huayra ก็ได้รับการตกแต่งในลักษณะเดียวกัน ส่วนงานหนังทั่วห้องโดยสาร เช่น แผงหน้าปัด เบาะนั่ง และแผงประตู ผลิตโดยบริษัท Dani แห่งอิตาลี ทำให้ลูกค้าสามารถเลือกสีและลวดลายของแผ่นหนังได้ตามความต้องการ โดยที่ยังคงมีการอวดลวดลายของคาร์บอนไทเทเนียมไว้อย่างสวยงามในหลายจุด ระบบเสียงระดับพรีเมียมที่สร้างความประทับใจ นอกเหนือจากความหรูหราทางดีไซน์แล้ว Pagani Huayra ยังได้จัดชุดเครื่องเสียงระดับไฮเอนด์ของ Sonus Faber ซึ่งเป็นแบรนด์ระดับโลกจากอิตาลี และอยู่ในเครือ McIntosh จึงมั่นใจได้ว่าระบบเสียงจะบรรเลงออกมาได้อย่างมีมิติและเป็นธรรมชาติมากที่สุดเสมือนนั่งฟังอยู่ท่ามกลางการแสดงสดในฮอลล์ ผ่านลำโพงขนาดใหญ่รอบทิศทางที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ Pagani Huayra โดยเฉพาะ ซึ่งจะเป็นแหล่งกำเนิดเสียงที่น่าหลงใหลไม่แพ้เสียงบรรเลงของเครื่องยนต์ V12 ที่วางอยู่กลางลำตัวรถด้านหลัง ขุมพลังเครื่องยนต์ V12 จาก Mercedes-AMG ในเรื่องของขุมพลัง หลายคนอาจตื่นเต้นกับเทคโนโลยีพลังงานรูปแบบใหม่ แต่สำหรับ Pagani Huayra เครื่องยนต์ V12 ของแบรนด์ยังคงมีเสน่ห์ที่น่ามองกว่ามอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่อย่างชัดเจน เสียงที่ได้จากการเร่งเครื่องยนต์ยังคงเป็นของจริงหาใช่เสียงสังเคราะห์ การพัฒนาระบบเครื่องยนต์นี้ได้รับการสนับสนุนจาก Mercedes-AMG ซึ่งเป็นผู้สร้างสรรค์เครื่องยนต์ที่น่าอัศจรรย์ให้กับ Pagani ตั้งแต่ยุคของ Zonda ภายใต้การแนะนำของแชมป์ F1 ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดอย่าง Juan Manuel Fangio ซึ่งเป็นเพื่อนสนิทของ Horacio Pagani ด้วย ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ V12 จาก AMG นี้เองที่ทำให้ Pagani Zonda R เคยทำลายสถิติเวลารอบสนามนูเบอร์กริงของ Ferrari 599XX ลงได้สำเร็จ ดังนั้นเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.0 ลิตร แบบทวิน-เทอร์โบของ Pagani Huayra จึงยังคงใช้เครื่องยนต์จาก Mercedes-AMG ที่มีรหัส M158 ซึ่งได้รับการพัฒนาขึ้นมาด้วยความเชี่ยวชาญขั้นสูงเพื่อ Pagani Huayra โดยเฉพาะ ให้กำลังสูงถึง 730 แรงม้า และแรงบิด 1,000 นิวตันเมตร นอกจากขนาดเครื่องยนต์ที่เล็กแล้ว น้ำหนักก็เบาเช่นกัน เมื่อรวมกับโครงสร้างตัวถังคาร์บอนไทเทเนียมแล้วทำให้ Pagani Huayra มีน้ำหนักเบาเพียง 1,350 กิโลกรัม ซึ่งหมายความว่าม้า 1 ตัวต้องรับผิดชอบในการแบกน้ำหนักไม่ถึง 2 กิโลกรัม นอกจากนี้ยังปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในระดับต่ำมาก และมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 13 ลิตร/100 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน NEDC ของยุโรป) ซึ่งถือว่าเป็นสิ่งที่น่าทึ่งอย่างยิ่งสำหรับรถไฮเปอร์คาร์ เทคโนโลยีช่วงล่างและท่อไอเสียประสิทธิภาพสูง นอกเหนือไปจากขุมพลังที่ทรงพลังแล้ว ช่วงล่างของ Pagani Huayra ก็ไม่ธรรมดาเช่นกัน โดยใช้โช้คอัพสปริงแบบอินบอร์ด ซึ่งทำงานผ่านลูกสูบคันชัก ไม่ได้ทำงานตรงกับดุมล้อเหมือนรถแข่ง F1 ส่วนท่อไอเสียไทเทเนียมอัลลอยก็เป็นผลงานของ MHG Fahrzeugtechnik GmbH เยอรมนี ซึ่งมีประสบการณ์ยาวนานถึง 20 ปี และเคยฝากผลงานไว้กับ Pagani Zonda F (ในขณะที่รถรุ่นอื่น ๆ ของ Pagani ใช้ของ Tobi จากอิตาลี) รวมถึงรถแข่ง F1 ท่อไอเสียนี้เชื่อมด้วยกระบวนการ TIG (Tungsten Inert Gas) เพื่อให้ได้สีน้ำเงินเข้มที่เว้นเป็นโลโก้ Pagani ซึ่งเป็นเทคโนโลยีการเชื่อมที่ใช้ในการสร้างสรรค์อุปกรณ์ทางการบินและรถแข่ง ทำให้ระบบช่วงล่างและท่อไอเสียของ Pagani Huayra มีความพิเศษและเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว โครงสร้างตัวถังของ Pagani Huayra ถูกขึ้นรูปด้วยเทคนิค Hydro-Forming ซึ่งเป็นกระบวนการขึ้นรูปชิ้นส่วนโลหะโดยใช้แรงดันน้ำความสูงส่ง ทำให้ได้ชิ้นส่วนที่มีความแข็งแรงสูงและน้ำหนักเบา ก่อนที่จะประกอบทุกชิ้นส่วนเข้าด้วยกัน ซึ่ง