MAXIM THAILAND: ยุทธศาสตร์ขับเคลื่อนนวัตกรรมรับมือค่าครองชีพ 2026 พร้อมเร่งรุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
กรุงเทพฯ – 28 เมษายน 2569 – ในปีแห่งความท้าทายด้านเศรษฐกิจ “Maxim ประเทศไทย” ผู้นำด้านแพลตฟอร์มการบริการขนส่งรายใหญ่ของประเทศ ประกาศเดินหน้ากลยุทธ์รับมือกับภาวะค่าครองชีพสูง ผ่านมาตรการบรรเทาความเดือดร้อนให้แก่กลุ่มผู้ขับขี่อย่างครอบคลุม ควบคู่ไปกับการผลักดันการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) เพื่อตอบสนองเทรนด์พลังงานสะอาดในระดับสากล
วิกฤตราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกที่เพิ่มสูงขึ้นต่อเนื่อง ส่งผลกระทบโดยตรงต่อผู้ประกอบอาชีพขับขี่แพลตฟอร์มทั่วประเทศ โดยเฉพาะกลุ่มพาร์ทเนอร์ขับรถยนต์สันดาป (ICE) ที่ต้องแบกรับภาระต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงสูงขึ้นถึง 50% ในระยะเวลาไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา สถานการณ์ดังกล่าวถือเป็นบททดสอบครั้งสำคัญสำหรับแพลตฟอร์มในการสร้างสมดุลระหว่างเสถียรภาพทางธุรกิจและการพยุงรายได้ของคนขับ
นายพงศ์พัฒน์ อักษราวรกานต์ กรรมการผู้จัดการ Maxim ประเทศไทย ได้เปิดเผยถึงความเคลื่อนไหวล่าสุดของบริษัทว่า “วิกฤตราคาน้ำมันส่งผลกระทบโดยตรงต่อรายได้ของคนขับ เราจึงออกมาตรการช่วยเหลือหลายด้านควบคู่กัน ตั้งแต่แคชแบ็กสำหรับคนขับรถสันดาป ไปจนถึงกะวิ่งงานแบบไม่หักค่าคอมมิชชันสำหรับคนขับรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งกลยุทธ์ดังกล่าวเริ่มเห็นผลอย่างชัดเจน โดยเฉพาะในจังหวัดเชียงใหม่ ที่ทั้งปริมาณออเดอร์และเสถียรภาพรายได้ของคนขับขยายตัวต่อเนื่อง”
นโยบายและมาตรการช่วยเหลือเชิงรุก (Active Support Measures)
เพื่อรักษาขีดความสามารถในการให้บริการและดึงดูดผู้ขับขี่ให้อยู่กับแพลตฟอร์ม Maxim ประเทศไทย ได้ออกมาตรการบรรเทาความเดือดร้อนอย่างเร่งด่วน โดยเน้นการลดภาระต้นทุนของผู้ขับขี่และเพิ่มแรงจูงใจในการสร้างรายได้ ภายใต้กรอบโครงสร้างราคาเดิมที่มุ่งรักษาความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย
1.1 การมอบแคชแบ็กน้ำมันและโบนัสพิเศษ
สำหรับกลุ่มพาร์ทเนอร์ที่ยังคงขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีสันดาป Maxim ได้ออกโปรโมชัน “เติมน้ำมันสุดคุ้ม” โดยมอบส่วนลดค่าเชื้อเพลิงในรูปแบบของแคชแบ็กพิเศษ ซึ่งช่วยลดภาระต้นทุนผันแปรได้อย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้ แพลตฟอร์มยังมอบ “โบนัสเงินสด” เป็นรายวันสำหรับการขับขี่ในช่วงเทศกาลสำคัญ เช่น วันสงกรานต์ เพื่อชดเชยความต้องการใช้งานที่เพิ่มสูงขึ้น และชดเชยต้นทุนการเดินทางที่สูงขึ้นในช่วงดังกล่าว
จากการสำรวจพบว่า ผู้ขับขี่ที่ได้รับประโยชน์จากโบนัสพิเศษนี้ สามารถเพิ่มรายได้สุทธิหลังหักค่าใช้จ่ายได้ถึงประมาณ 20% ต่อรอบงาน ซึ่งถือเป็นการสร้างกำลังใจและช่วยพยุงรายได้ของพาร์ทเนอร์ให้คงที่แม้ในช่วงที่ราคาน้ำมันผันผวน
1.2 การให้การสนับสนุนผู้ขับขี่ EV (EV Driver Support)
เพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า แพลตฟอร์มได้เปิดตัวแพ็กเกจ “ฟรีค่าคอมมิชชัน” สำหรับการขับขี่ด้วยรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ โดยเฉพาะในเมืองท่องเที่ยวหลัก เช่น เชียงใหม่ เชียงราย และหัวหิน ซึ่งกลยุทธ์นี้ได้รับการตอบรับอย่างดีจากกลุ่มผู้ขับขี่ EV
สิทธิประโยชน์ที่ได้รับ: ผู้ขับขี่ EV จะได้รับรายได้เต็ม 100% ของค่าโดยสาร โดยไม่มีการหักค่าคอมมิชชันตลอดระยะเวลาโครงการ ส่งผลให้ผู้ขับขี่มีกำลังใจและแรงจูงใจในการลงทุนซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเข้าร่วมบริการเพิ่มมากขึ้น
ผลลัพธ์ที่ชัดเจน: ในช่วงสัปดาห์แรกของการเปิดตัวโครงการ พบว่าจำนวนออเดอร์ที่คนขับ EV รับเพิ่มสูงขึ้นถึง 9.8% ขณะที่จำนวนออเดอร์รวมบนแพลตฟอร์มยังคงเติบโตต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในจังหวัดเชียงใหม่ ที่มีการขยายตัวด้านจำนวนผู้ขับขี่ EV เพิ่มสูงที่สุดในประเทศ
การขับเคลื่อนกลยุทธ์รถยนต์ไฟฟ้า (EV Transition Strategy)
การมุ่งเน้นที่เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ไม่ได้เป็นเพียงการตอบสนองต่อกระแสความยั่งยืน แต่ยังเป็นกลยุทธ์ในการสร้างความได้เปรียบทางการแข่งขันในระยะยาว “Maxim ประเทศไทย” ได้วางแผนระยะยาวในการผลักดันให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนมาใช้ยานยนต์ไฟฟ้า 100% ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานในอนาคต และสร้างภาพลักษณ์องค์กรที่ใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อม
2.1 สถานะปัจจุบันของสัดส่วนรถ EV ในตลาด (Market Share of EV)
ในปัจจุบัน สัดส่วนรถยนต์ไฟฟ้าที่ให้บริการบนแพลตฟอร์ม Maxim ประเทศไทย อยู่ที่ประมาณ 14.6% ของจำนวนรถยนต์ทั้งหมด โดยมีการกระจายตัวของจำนวนรถ EV ในแต่ละพื้นที่ที่แตกต่างกัน ดังนี้
| จังหวัด | สัดส่วนการเติบโตของ EV (YoY) | แนวโน้มตลาด |
| :— | :— | :— |
| เชียงใหม่ | 11.2% (สูงสุด) | เมืองท่องเที่ยวชั้นนำ, นโยบายสนับสนุนจากท้องถิ่น |
| กรุงเทพฯ | 8.3% | ตลาดใหญ่, ความหลากหลายของรุ่นรถ |
| หาดใหญ่ | 7.7% | การท่องเที่ยว, นโยบายการคลังจากภาครัฐ |
| หัวหิน | 5.5% | แหล่งท่องเที่ยวระยะใกล้, กลุ่มพาร์ทเนอร์คุณภาพ |
กลยุทธ์การคงราคาและความยั่งยืน (Pricing & Sustainability Strategy)
ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดของแพลตฟอร์มขนส่ง คือ การหาจุดสมดุลระหว่างการ “รักษาสมดุลค่าโดยสารให้เหมาะสม” เพื่อให้ผู้โดยสารยังคงสามารถเข้าถึงบริการได้อย่างต่อเนื่อง และการ “รักษาเสถียรภาพรายได้ของคนขับ” ท่ามกลางต้นทุนที่เพิ่มสูงขึ้น
“เราพยายามอย่างยิ่งที่จะรักษาสมดุลนี้ไว้อย่างต่อเนื่อง” นายพงศ์พัฒน์ กล่าวเสริม “การที่เรายังคงราคาทุนบริการให้เท่าเดิมในสถานการณ์เช่นนี้ ถือเป็นการแสดงความใส่ใจต่อลูกค้าของเราอย่างแท้จริง แต่อย่างไรก็ตาม เราก็เตรียมพร้อมสำหรับการพิจารณามาตรการทางเลือกอื่น ๆ หากสถานการณ์ยังคงไม่คลี่คลาย”
3.1 การจัดการต้นทุนระยะกลางถึงยาว
ในขณะที่สถานการณ์ปัจจุบันยังไม่มีแนวโน้มที่จะคลี่คลายในเร็ววัน พาร์ทเนอร์ที่ขับรถ EV มีความได้เปรียบทางการแข่งขันอย่างมาก เนื่องจากไม่ต้องแบกรับภาระค่าน้ำมันสูงถึง 50% ทำให้พวกเขาสามารถรักษาอัตรากำไรต่อเที่ยววิ่งไว้ได้ดีกว่า
นอกจากนี้ “Maxim ประเทศไทย” ยังได้ร่วมมือกับพันธมิตรสถานีชาร์จไฟ (EV Charging Station) เพื่อมอบสิทธิประโยชน์ด้านราคาพิเศษสำหรับผู้ขับขี่ EV โดยมีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมให้การชาร์จไฟรถยนต์ไฟฟ้าคุ้มค่ากว่าการเติมน้ำมันในระยะยาว
บทวิเคราะห์จากผู้เชี่ยวชาญ: ควรซื้อรถ EV, รอ หรือ เช่า?
จากการเคลื่อนไหวของ Maxim ประเทศไทย และทิศทางตลาดรถยนต์ในปัจจุบัน ผู้บริโภคและนักลงทุนควรพิจารณาแนวทางการตัดสินใจลงทุนในรถยนต์อย่างไรในช่วงปี 2569 นี้
คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ:
ผู้ที่กำลังมองหารถยนต์ EV (First-time EV Buyers): ปี 2569 เป็นช่วงเวลาที่เหมาะสมในการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากมีการแข่งขันด้านราคาระหว่างค่ายผู้ผลิตสูงมาก และรัฐบาลยังมีมาตรการสนับสนุนด้านภาษีและเงินอุดหนุนอยู่ นอกจากนี้ การที่แพลตฟอร์มอย่าง Maxim ให้การสนับสนุนค่าคอมมิชชันพิเศษสำหรับรถ EV ยิ่งทำให้การลงทุนในรถประเภทนี้คุ้มค่ามากขึ้นในระยะสั้นถึงกลาง โดยเฉพาะกลุ่มที่ใช้รถรับจ้างสาธารณะ
ผู้ที่มีรถสันดาปอยู่แล้ว (Existing ICE Owners): หากจำนวนออเดอร์เพิ่มขึ้นจนไม่คุ้มทุนการทำธุรกิจ อาจพิจารณา “ขายรถเก่าเปลี่ยนเป็นรถ EV” หรือ “เช่ารถ EV” เพื่อลดต้นทุนพลังงานและเพิ่มโอกาสในการรับออเดอร์ที่มีค่าคอมมิชชันสูง
สถานการณ์ที่ควร “รอ”: หากคุณกำลังมองหารถยนต์ประเภทอื่นที่ไม่ใช่รถเพื่อการพาณ
